Kliirens Alfa Romeo 145

Kliirens on kaugus auto kere keskosa madalaimast punktist maapinnani. Alfa Romeo 145 tootja mõõdab aga kliirensit nii, nagu talle sobib. See tähendab, et kaugus amortisaatorite, mootoriõlivanni või summuti ja asfaldi vahel võib olla väiksem kui märgitud kliirens.

Huvitav punkt: autoostjad pööravad erilist tähelepanu kliirensile, sest meie riigis on hea kliirens hädavajalik, see säästab teid äärekividele parkimisel peavalust.

Alfa Romeo 145 sõidukõrgus on 120 mm. Kuid ole ettevaatlik puhkusele minnes või ostlemisega naastes: koormatud auto kaotab kergesti 2-3 sentimeetrit kliirensit.

Soovi korral saab iga auto kliirensit suurendada amortisaatorite vahetükkide abil. Auto muutub kõrgemaks. Siiski kaotab see suurtel kiirustel oma endise stabiilsuse ja manööverdusvõime oluliselt. Kliirensit saab ka vähendada, selleks piisab reeglina tavaliste amortisaatorite asendamisest häälestatavate vastu: juhitavus ja stabiilsus rõõmustavad teid kohe.

Kliirens Alfa Romeo 145 ümberkujundus 1999, luukpära 3 ust, 1 põlvkond, 930A

04.1999 - 05.2000

Komplekteerimine	Kliirens, mm
1.4 MT T.Spark	120
1.6 MT T.Spark	120
1.8 MT T.Spark	120
1.9 TD MT	120
2.0 MT T.Spark	120

Kliirens Alfa Romeo 145 1994 Luukpära 3 ust 1 põlvkond 930A

09.1994 - 03.1999

Komplekteerimine	Kliirens, mm
1.4 MT T.Spark	120
1.4 MT	120
1.6 MT	120
1.6 MT T.Spark	120
1.7 MT	120
1.8 MT T.Spark	120
1.9 TD MT	120
2.0 MT T.Spark	120