Veakoodid Mercedes Atego plokk MR
MR 0101 – CAN-L ühendus FR-ga on vigane.
MR 0102 – FR (liikumisjuhtimise) juhtseadme andmed on valed.
MR 0104 — Vale CAN-FR-ühendus.
MR 0149 – CAN-i parameetrite viga MR 0204 – vigane CAN-High-juhe raami SCR-mooduliga (Euro 4 või Euro 5.
MR 0308 – väntvõlli asendiandur, lühis maandusega.
MR 0309 - väntvõlli asendiandur, avatud vooluring.
MR 0310 – väntvõlli asendiandur: signaal liiga nõrk
MR 0311 - Väntvõlli asendiandur: väntvõlli ja nukkvõlli signaalide vale sünkroniseerimine.
MR 0312 – väntvõlli asendiandur: signaali pole.
MR 0313 - Väntvõlli asendiandur: vale polaarsus.
MR 0408 – nukkvõlli asendiandur, lühis maandusega.
MR 0409 - Nukkvõlli asendiandur, avatud vooluring.
MR 0412 - nukkvõlli asendiandur: signaali pole.
MR 0413 - Nukkvõlli asendiandur: vale polaarsus.
MR 0530 – Kiiruse ületamine.
MR 0612 – puudub signaal "Ventilaatori kiirus.
MR 0631 – Ventilaatori kiirus liiga madal.
MR 0722 - Liiga kõrge temperatuur pärast katalüsaatorit.
MR 0782 Katalüsaator puudub.
MR 0788 – liiga kõrge temperatuur katalüsaatori ees (läviväärtus 1 ületatud).
MR 0789 – liiga kõrge temperatuur katalüsaatori ees (läviväärtus 2 ületatud).
MR 0797 – liiga kõrge temperatuur katalüsaatori ees (vähenenud mootori võimsus).
MR 0815 – katalüsaatori ees oleval temperatuurianduril on avatud või lühis positiivseks.
MR 0816 – katalüsaatori ees oleval temperatuurianduril on maanduslühis.
MR 0915 – katalüüsmuunduri taga oleval temperatuurianduril on avatud või lühis positiivseks.
MR 0916 – katalüsaatori taga oleval temperatuurianduril on maanduslühis.
MR 1015 – õli temperatuuriandur on väljaspool mõõtepiirkonda (lühis positiivseks, avatud vooluring).
MR 1016 - Õli temperatuuriandur ei ole saavutanud mõõtevahemiku minimaalset väärtust (maanduslühis).
MR 1115 – kütuse temperatuuriandur on väljaspool mõõtepiirkonda (lühike kuni positiivse, avatud vooluring).
MR 1116 - Kütuse temperatuuriandur ei ole saavutanud mõõtepiirkonna minimaalset väärtust (maandusega).
MR 1215 - Kombineeritud andur "ülelaadimisrõhk ja sissepuhkeõhu temperatuur": temperatuuriandur, mõõtmisvahemik ületatud (lühis positiivsele, avatud vooluring).
MR 1216 - Kombineeritud ülelaadimisrõhu ja sisselaskeõhu temperatuuri andur: temperatuuriandur, minimaalne mõõtevahemik ei saavutatud (maandusega).
MR 1315 - Atmosfäärirõhuandur, mõõtepiirkond ületatud (lühis positiivsele, avatud vooluring).
MR 1316 - Atmosfäärirõhuandur, mõõtevahemiku minimaalne väärtus ei ole saavutatud (maandusega).
MR 1415 – Kombineeritud ülelaadimisrõhu ja sisselaskeõhu temperatuuri andur: rõhuandur, väljaspool mõõtmisvahemikku (lühis positiivsele, avatud vooluring).
MR 1416 - Kombineeritud andur "ülelaadimisrõhk ja sissepuhkeõhu temperatuur": rõhuandur, mõõtevahemiku miinimum ei ole saavutatud (maandusega).
MR 1417 - Kombineeritud ülelaadimisrõhu ja laadimisõhu temperatuuriandur: rõhuandur, mõõdetud väärtus on ebausaldusväärne.
MR 1515 – jahutusvedeliku temperatuuriandur, mõõtepiirkond ületatud (lühis positiivsele, avatud vooluahel).
MR 1516 - vee temperatuuriandur, mõõtevahemiku minimaalne väärtus ei ole saavutatud (maandusega).
MR 1615 – õlirõhuandur, mõõtepiirkond ületatud (lühis positiivsele, avatud ahel).
MR 1616 - õlirõhuandur, mõõtevahemiku minimaalne väärtus ei ole saavutatud (maandusega).
MR 1617 - õlirõhuandur, mõõdetud väärtus on ebausaldusväärne.
MR 1715 – kombineeritud sisend: mõõtmisvahemik ületatud.
MR 1716 – kombineeritud sisend: minimaalne mõõtepiirkond ei ole saavutatud.
MR 1717 – kombineeritud sisend: kehtetu signaal.
MR 1818 – vigane tühjendusahel.
MR 1820 – ülelaadimisrõhk ületatud.
MR 1822 – väljuva õhu temperatuur on ületatud.
MR 1873 - turboülelaaduri kiirusel on ühtlase liikumise rikkumine.
MR 1874 – ülelaadimisrõhu reguleerimise seadeväärtuse liiga suur kõrvalekalle.
MR 1876 – pidurdusrežiimi jaoks ebapiisav ülelaadimisrõhk.
MR 1878 – vigane tühjendusahel.
MR 1917 – kütuse rõhuanduri mõõdetud väärtus on ebausaldusväärne.
MR 2017 - õlirõhuanduri mõõdetud väärtus on ebausaldusväärne.
MR 2020 - liiga madal õlirõhk.
MR 2021 - liiga madal õlirõhk.
MR 2026 - Mootoriõli tase liiga kõrge või liiga madal.
MR 2122 - Liiga kõrge jahutusvedeliku temperatuur.
MR 2219 – MR- või FR-juhtseadme klemmil 15 on avatud vooluahel.
MR 2319 – MR- või FR-juhtseadme klemmil 50 on avatud vooluahel.
MR 2415 – kütuse diferentsiaalrõhu anduril on avatud vooluahel.
MR 2416 – kütuse diferentsiaalrõhu anduril on maanduslühis.
MR 2509 - Õlitaseme andur: avatud vooluring.
MR 2515 – õlitaseme andur, lühiajaline kuni positiivne, mõõtepiirkond ületatud.
MR 2516 – õlitaseme andur, lühis maandusega, minimaalset mõõtevahemikku ei saavutatud.
MR 2517 – õlitaseme andur: mõõdetud väärtus on ebausaldusväärne.
MR 2612 – turboülelaaduri kiiruseanduril on avatud vooluahel, lühis maandusega, lühis positiivsele.
MR 2615 – turboülelaaduri kiiruseanduril on lühis positiivsest, avatud vooluring.
MR 2616 – turboülelaaduri kiiruseanduril on maanduslühis.
MR 2712 – generaatori kiirussignaali (ajalõpp) või turboülelaaduri kiiruseanduri vooluring on avatud, lühis maandusega, lühis plussiga (turboülelaadur 2).
MR 2804 NOx anduri kommunikatsiooniviga.
MR 2815 – NOx anduril on lühis positiivseks, avatud vooluring.
MR 2816 – NOx anduril on maanduslühis.
MR 2971 – liiga kõrge lämmastikoksiidide emissioon (üle 1 künnise).
MR 2972 - Lämmastikoksiidi emissioon on liiga kõrge (läviväärtus 2 ületatud).
MR 3015 – kütuse rõhuandur, mõõtepiirkond ületatud (lühis positiivsele, avatud ahel).
MR 3016 - Kütuse rõhuandur, minimaalne mõõtmisvahemik ei ole saavutatud (maandusega).
MR 3115 – laadimisõhu temperatuurianduril 2 on avatud ahel.
MR 3116 – laadimisõhu temperatuurianduril 2 on lühis.
MR 3215 – heitgaasitagastuse temperatuurianduril on avatud ahel.
MR 3216 - heitgaasitagastussüsteemi temperatuurianduril on lühis.
MR 3332 – heitgaasitagastuse temperatuuriandur: väärtus väljaspool vahemikku.
MR 3415 – õhuniiskuse anduril on lühis positiivsest, avatud vooluring.
MR 3416 – õhuniiskuse anduril on maanduslühis.
MR 3515 – õhutemperatuuri anduril on lühis positiivsest, avatud vooluring.
MR 3516 – õhutemperatuuri anduril on maanduslühis.
MR 3604 – õhutemperatuuri CAN-teade puudub”.
MR 3617 – ümbritseva õhu temperatuurianduri mõõdetud väärtus on ebausaldusväärne.
MR 3706 - SCR-i aktiveerimisõhuventiilil on maanduslühis.
MR 3707 – SCR suruõhuklapil on lühis positiivseks.
MR 3709 - SCR suruõhu juhtventiilil on avatud vooluring.
MR 3817 - Katalüsaatoris olevate temperatuuriandurite mõõdetud väärtused on ebausaldusväärsed.
MR 3906 – AdBIue pumbal on maanduslühis.
MR 3907 – AdBIue pumbal on lühis positiivseks.
MR 3909 – AdBIue pumbal on avatud vooluring.
MR 4024 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4034 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4035 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4036 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4037 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4038 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4039 - vigane starteri juhtimine (väljundaste.
MR 4040 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4041 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4047 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4048 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4049 - proportsionaalsete ventiilide vale parameetrite määramine.
MR 4050 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4051 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4052 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4053 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4054 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4056 – juhtseadme sisemine viga.
MR 4058 – andmeplokk MR mootori juhtseadmes (PLD.
MR 4092 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4149 – mootoripidur on valesti seadistatud.
MR 4200 – proportsionaalsel ventiilil 5 on lühis positiivseks.
MR 4201 – proportsionaalsel ventiilil 5 on maanduslühis.
MR 4202 – proportsionaalsel ventiilil 7 on maanduslühis.
MR 4203 – proportsionaalsel ventiilil 7 on avatud vooluring.
MR 4204 – proportsionaalsel ventiilil 7 on lühis positiivseks.
MR 4205 – drosselklapi asendianduril on lühis positiivsest, avatud vooluahel.
MR 4206 – drosselklapi asendianduril on maanduslühis.
MR 4207 – diislikütuse oksüdatsioonikatalüsaatori ees oleval temperatuurianduril on lühis positiivsest, avatud vooluring.
MR 4208 – diislikütuse oksüdatsioonikatalüsaatori ees oleval temperatuurianduril on maanduslühis.
MR 4209 – diislikütuse oksüdatsioonikatalüsaatori taga oleval temperatuurianduril on lühis positiivsest, avatud vooluring.
MR 4210 – diislikütuse oksüdatsioonikatalüsaatori taga oleval temperatuurianduril on maanduslühis.
MR 4211 – tahkete osakeste filtri ees oleval diferentsiaalrõhuanduril on lühis positiivsest, avatud vooluring.
MR 4212 – tahkete osakeste filtri ees oleval diferentsiaalrõhu anduril on maanduslühis.
MR 4213 – tahkete osakeste filtri taga oleval diferentsiaalrõhuanduril on lühis positiivsest, avatud vooluring.
MR 4214 – tahkete osakeste filtri taga oleval rõhuerinevusanduril on maanduslühis.
MR 4215 – Liiga suur rõhulang tahkete osakeste filtris.
MR 4216 – Tahkete osakeste filtri rõhulang on liiga väike.
MR 4217 – liiga suur gaasihoova trimmi nihe.
MR 4218 – gaasihoova algseadistus ebaõnnestus.
MR 4219 – AdBlue dosaatori hajuti on ummistunud.
MR 4220 – jaotur on määrdunud.
MR 4221 – hajuti küttekeha on avatud.
MR 4222 – difuusorküttekehal on maanduslühis.
MR 4223 – küttekeha hajutil on lühis positiivsele.
MR 4224 - juhtseadme sisemine viga.
MR 4225 – Plokk 1 proportsionaalventiilil on lühis positiivseks.
MR 4226 – Plokk 1 proportsionaalventiilil on maanduslühis.
MR 4227 – juhtseadme sisemine rike.
MR 4228 – puuduvad SORT-komponendid.
MR 4229 – SORT temperatuuriandurite (paar A) mõõdetud väärtus on ebausaldusväärne.
MR 4230 – temperatuuriandurite SORT (paar B) mõõdetud väärtus on ebausaldusväärne.
MR 4231 – tahkete osakeste filtrit pole paigaldatud.
MR 4232 – tahkete osakeste filtri ees oleva rõhuerinevusanduri mõõdetud väärtus on ebausaldusväärne.
MR 4233 – diferentsiaalrõhuanduri mõõdetud väärtus pärast tahkete osakeste filtrit on ebausaldusväärne.
MR 4234 – lämmastikoksiidide heitkogused on teadmata põhjusel liiga kõrged (ületavad teist läve).
MR 4235 – Liigne lämmastikoksiidide emissioon halva kvaliteediga AdBlue tõttu.
MR 4236 – Ebapiisava AdBlue doseerimise tõttu on lämmastikoksiidi emissioon liiga kõrge.
MR 4237 – NOx anduri mõõdetud väärtus on ebausaldusväärne.
MR 4238 – tahkete osakeste filtri temperatuur on liiga madal.
MR 4239 – MR-juhtseadme anduriplokil 1 on lühis.
MR 4240 – MR-juhtseadme anduriplokil 2 on lühis.
MR 4241 – raami SCR-mooduli anduriplokil 1 on lühis.
MR 4242 – raami SCR-mooduli anduriplokil 2 on lühis.
MR 4243 – raami SCR-mooduli anduriplokil 3 on lühis.
MR 4244 – NOx anduri rike.
MR 4245: NOx anduri komponent defektne.
MR 4246 – Liiga kõrge lämmastikoksiidide esialgne emissioon.
MR 4247 – defektne katalüsaatori ehitusplokk.
MR 4248 – AdBlue halb kvaliteet või ebapiisav AdBlue annus.
MR 4249 – liiga kõrge lämmastikoksiidi heitkogus.
MR 4415 – tahkete osakeste filtri ees oleval diferentsiaalrõhuanduril on lühis positiivsest, avatud vooluring.
MR 4416 – tahkete osakeste filtri ees oleval diferentsiaalrõhu anduril on maanduslühis.
MR 4805 – plokk 1 injektoril on lühis positiivseks.
MR 4806 – 1. rea pumba-pihusti tagasivoolul on maanduslühis.
MR 4905 – plokk 2 injektoril on lühis positiivseks.
MR 4906 – plokk 2 pihusti tagastus on lühises maandusega.
MR 5026 - 1. silindri pihusti: klapp ei avane.
MR 5027 – 1. silindri pihusti: juhtrike.
MR 5028 - Silindri 1 pihusti: lühis.
MR 5126 - 2. silindri pihusti: klapp ei avane.
MR 5127 – 2. silindri pihusti: juhtrike.
MR 5128 - Silindri 2 pihusti: lühis.
MR 5226 - 3. silindri pihusti: klapp ei avane.
MR 5227 – 3. silindri pihusti: juhtrike.
MR 5228 - Silindri 3 pihusti: lühis.
MR 5326 - 4. silindri pihusti: klapp ei avane.
MR 5327 – 4. silindri pihusti: juhtrike.
MR 5328 - Silindri 4 pihusti: lühis.
MR 5426 - 5. silindri pihusti: klapp ei avane.
MR 5427 – 5. silindri pihusti: juhtrike.
MR 5428 - Silindri 5 pihusti: lühis.
MR 5526 - 6. silindri pihusti: klapp ei avane.
MR 5527 – 6. silindri pihusti: juhtrike.
MR 5528 - Silindri 6 pihusti: lühis.
MR 5626 - 7. silindri pihusti: klapp ei avane.
MR 5627 – 7. silindri pihusti: juhtrike.
MR 5628 - Silindri 7 pihusti: lühis.
MR 5726 – 8. düüsi silinder: klapp ei avane.
MR 5727 – 8. silindri pihusti: juhtrike.
MR 5728 - 8-silindriline otsik: lühis.
MR 5806 – AdBlue liinisoojendil on maanduslühis.
MR 5807 – AdBlue liinisoojendil on lühis positiivseks.
MR 5809 – AdBlue liinisoojendil on avatud vooluring.
MR 5869 – vigane AdBlue torukütteseade.
MR 5906 – AdBlue paagi küttesolenoidil on maanduslühis.
MR 5907 – AdBlue paagi küttesolenoidil on lühis positiivsest.
MR 5909 – AdBlue küttekeha solenoidventiilil on avatud vooluring.
MR 5969 — vigane klapp soojendab AdBlue paaki.
MR 6015 – AdBlue tasemeanduril on lühis positiivsest, avatud vooluring.
MR 6016 – AdBlue tasemeanduril on maanduslühis.
MR 6029 – AdBlue paagi täitetase on liiga madal.
MR 6115 – AdBlue paagi temperatuurianduril on lühis positiivsest, avatud vooluring.
MR 6116 – AdBlue paagi temperatuurianduril on maanduslühis.
MR 6169 – AdBlue paagi temperatuuri/täitetaseme anduri tõrge.
MR 6293 - SCR-mooduli sisemine rike raamis.
MR 6327 – OBD-lambi aktiveerimine on katkestatud.
MR 6409 - Kütteäärik on katki.
MR 6432 – soojendusega ääriku rike.
MR 6506 – õliseparaatori diagnostikakaablil on maanduslühis.
MR 6564 – õliseparaatori diagnostikakaablil on avatud või lühis positiivsele.
MR 6678 – vigane heitgaasitagastusventiil.
MR 6679 - heitgaaside ja jahutusvedeliku temperatuuride erinevus on ebausaldusväärne.
MR 6720 AdBlue rõhk liiga kõrge.
MR 6721 AdBlue rõhk liiga madal.
MR 6770 – AdBlue rõhulang pumba ülekoormamisel on liiga väike.
MR 6777 – AdBlue pumba liiga suur voolutarve.
MR 6820 – SCR suruõhu rõhk liiga kõrge.
MR 6821 – SCR suruõhu rõhk liiga madal.
MR 6883 – SCR suruõhusüsteemi õhuvarustus on katki.
MR 6949 – parameetrite viga.
MR 6994 – heitgaaside järeltöötlussüsteem on keelatud ja diagnostikaprogramm on aktiivne.
MR 6995 – heitgaaside järeltöötlussüsteem on keelatud ja diagnostikaprogramm on aktiivne.
MR 7006 – proportsionaalsel ventiilil 1 on maanduslühis.
MR 7007 – proportsionaalsel ventiilil 1 on lühis positiivseks.
MR 7009 – proportsionaalsel ventiilil 1 on avatud vooluring.
MR 7106 – solenoidventiil 3: ventilaatori astmel 1 on maanduslühis.
MR 7107 – proportsionaalsel ventiilil 3 on lühis positiivseks.
MR 7109 – solenoidventiil 3: 1. astme ventilaatoril on avatud vooluahel.
MR 7112 – solenoidventiil 3: ventilaatori ülekoormus – ventilaatori kiirus puudub.
MR 7206 – solenoidventiil 4: ventilaatori astmel 2 on maanduslühis.
MR 7207 – proportsionaalsel ventiilil 4 on lühis positiivseks.
MR 7209 – solenoidventiil 4: 2. astme ventilaatoril on avatud vooluahel.
MR 7305 – solenoidventiil 2: dekompressiooniklapi pidur lühistatud positiivseks.
MR 7306 solenoidventiil 2: dekompressiooniklapi pidur maandusega lühistatud.
MR 7307 – proportsionaalsel ventiilil 2 on lühis positiivseks.
MR 7309 – proportsionaalsel ventiilil 2 on avatud vooluring.
MR 7317 – solenoidventiil 2: dekompressiooniklapi piduril on avatud vooluahel või lühis maandusega.
MR 7405 – proportsionaalsel ventiilil 5 on lühis positiivseks.
MR 7408 – proportsionaalsel ventiilil 5 on maanduslühis.
MR 7542 – kõrge akupinge.
MR 7543 – aku madal pinge.
MR 7606 – proportsionaalsel ventiilil 6 on maanduslühis.
MR 7609 – proportsionaalsel ventiilil 6 on avatud vooluring.
MR 7705 – Plokk 1 proportsionaalventiilil on lühis positiivseks.
MR 7708 – Plokk 1 proportsionaalventiilil on maanduslühis.
MR 7805 – Plokk 2 proportsionaalventiilil on lühis positiivseks.
MR 7808 – Plokk 2 proportsionaalventiilil on maanduslühis.
MR 7905 - raami SCR-mooduli rea proportsionaalne klapp on lühistatud positiivseks
MR 7908 - SCR-mooduli rea proportsionaalne ventiil raamis on maandusega lühises.
MR 8005 – primaarrelee klemm 50 (lühike kuni positiivseni).
MR 8008 – pearelee klemm 50 (maanduslühis).
MR 8009 – primaarrelee klemm 50 (avatud vooluring).
MR 8033 – vigane juhtrelee.
MR 8039 - vigane starteri juhtimine (väljundaste.
MR 8086 – laadimisparandus puudub.
MR 8106 - SCR suruõhu sulgeventiilil on maanduslühis.
MR 8107 - SCR suruõhu sulgeventiilil on lühis positiivseks.
MR 8109 - SCR suruõhu sulgeventiilil on avatud vooluring.
MR 8206 – AdBlue mõõteklapil on maanduslühis.
MR 8207 – AdBlue mõõteklapil on lühis positiivseks.
MR 8209 – AdBlue mõõteklapil on avatud vooluring.
MR 8315 – AdBlue temperatuurianduril on lühis positiivsest, avatud vooluring.
MR 8316 – AdBlue temperatuurianduril on maanduslühis.
MR 8415 – AdBlue rõhuanduril on lühis positiivsest, avatud vooluring.
MR 8416 – AdBlue rõhuanduril on maanduslühis.
MR 8417 – AdBlue rõhuanduri mõõdetud väärtus on ebausaldusväärne.
MR 8515 – SCR suruõhuanduril on lühis positiivsest, avatud vooluring.
MR 8516 – SCR suruõhuanduril on maanduslühis.
MR 8517 – Suruõhu rõhuanduri SCR mõõdetud väärtus on ebausaldusväärne.
MR 8690 – praegune AdBlue tarbimine on liiga suur.
MR 8691 – praegune AdBlue tarbimine on liiga madal.
MR 8790 – AdBlue keskmine tarbimine on liiga suur.
MR 8791 – AdBlue keskmine tarbimine on liiga madal.
MR 8896 – AdBlue rõhk on ebausaldusväärne.
MR 8906 - SCR suruõhu sulgeventiilil on maanduslühis.
MR 8907 - SCR suruõhu sulgeventiilil on lühis positiivseks.
MR 8909 - SCR suruõhu sulgeventiilil on avatud vooluring.
MR 9044 – pihusti silinder 1: tühikäigu pöörlemissageduse ühtluse reguleerimine piirangutsoonis.
MR 9045 – 1. silindri pihusti: üksikute silindrite korrigeerimine piirangutsoonis.
MR 9144 - Düüs 2 silindrit: tühikäigu pöörlemissageduse ühtluse reguleerimine piirangutsoonis.
MR 9145 – 2. silindri pihusti: üksikute silindrite korrigeerimine piirangutsoonis.
MR 9244 - Düüs 3 silindrit: tühikäigu pöörlemissageduse ühtluse reguleerimine piirangutsoonis.
MR 9245 – 3. silindri pihusti: üksikute silindrite korrigeerimine piirangutsoonis.
MR 9344 - Düüs 4 silindrit: tühikäigu pöörlemissageduse ühtluse reguleerimine piirangutsoonis.
MR 9345 – 4. silindri pihusti: üksikute silindrite korrigeerimine piirangutsoonis.
MR 9444 – 5. silindri pihusti: tühikäigu kiiruse reguleerimine piirangutsoonis
MR 9445 – 5. silindri pihusti: üksikute silindrite korrigeerimine piirangutsoonis
MR 9544 – 6. silindri pihusti: tühikäigu kiiruse reguleerimine piirangutsoonis
MR 9545 – 6. silindri pihusti: üksikute silindrite korrigeerimine piirangutsoonis
MR 9645 - düüsi silinder 7; üksikute silindrite korrigeerimine piiratud alal.
MR 9744 - Düüs 8 silindrit: tühikäigu pöörlemissageduse ühtluse reguleerimine piirangutsoonis.
MR 9745 - düüsi silinder 8; üksikute silindrite korrigeerimine piiratud alal.
MR 9846 - Üksiku silindri korrigeerimise viga.
MR 9960 – liiga palju klahve.
MR 9961 - immobilisaatori kaitsefunktsioon on aktiveeritud, MR-juhtseade on lukustatud.
MR 9962 – MR-seadme immobilisaatori kaitsefunktsioon on aktiveeritud.
MR 9963 – mootori CAN-andmesiinil pole transpondri koodi.
MR 9964 – terminalil 50 pole transpondri koodi.
MR 9965 – vale transponderi võti.
