Millal udutuled sisse lülitada?
Udu piirab nähtavuse sageli 100 meetrini ja eksperdid näevad ette, et sellistel juhtudel tuleks kiirust vähendada 60 km / h (väljaspool linna). Paljud autojuhid tunnevad end aga sõidu ajal ebakindlalt ja reageerivad erinevalt. Kui mõned aeglustavad tempot, jätkavad teised udus tavapärase kiirusega liikumist.
Juhtide reaktsioonid erinevad, samuti arvamused selle kohta, millal ja milliseid tulesid kasutada udus sõites. Millal saab näiteks eesmisi ja tagumisi udutulesid sisse lülitada ja kas päevasõidutuled aitavad? Saksamaa TÜV SÜD eksperdid annavad kasulikke nõuandeid, kuidas halva nähtavuse tingimustes teedel ohutult liikuda.
Õnnetuste põhjused
Sageli on ketiõnnetuste põhjused udus ühesugused: liiga vahemaa, liiga suur kiirus, võimete ülehindamine, tulede vale kasutamine. Selliseid õnnetusi ei juhtu mitte ainult maanteedel, vaid ka linnadevahelistel teedel, isegi linnakeskkonnas.
Enamasti moodustuvad udud jõgede ja veekogude lähedal, samuti madalikul. Autojuhid peaksid sellistes kohtades sõites olema teadlikud ilmastikutingimuste äkiliste muutuste võimalikkusest.
Ettevaatusabinõud
Esiteks on piiratud nähtavuse korral vaja hoida suuremat vahemaad teiste teel olevate sõidukitega, kiirus peab sujuvalt muutuma ning udutuled ja vajadusel tagumine udutulelatern peavad olema sisse lülitatud. Mingil juhul ei tohi pidureid järsult rakendada, sest see võib põhjustada õnnetuse, kuna tagantjärele järgnev auto ei pruugi nii järsult reageerida.
Vastavalt liiklusseaduse nõuetele saab tagumise udutulelaterna sisse lülitada nähtavusega alla 50 meetri. Sellistel juhtudel tuleks ka kiirust vähendada 50 km / h-ni. Tagumiste udutulelaternate kasutamise keeld nähtavuse korral üle 50 meetri ei ole juhuslik.
See helendab 30 korda eredamalt kui tagumised pidurituled ja pimestavad selge ilmaga tahapoole sõitvaid juhte. Teeservas (seal, kus need on olemas) 50 m kaugusel asetsevad tihvtid on udus sõites juhiks.
Esilaternate kasutamine
Eesmised udutuled saab sisse lülitada varem ja kergemate ilmastikutingimuste korral – lisaudutulesid saab kasutada vaid siis, kui nähtavus on udu, lume, vihma või muude sarnaste tingimuste tõttu tugevalt piiratud.
Neid tulesid ei saa kasutada üksi. Udutuled ei paista kaugelt. Nende ulatus on otse auto kõrval ja külgedel. Need aitavad olukordades, kus nähtavus on piiratud, kuid selge ilmaga pole neist kasu.
Udu, lume või vihma korral lülitatakse lähituled tavaliselt sisse - see parandab nähtavust mitte ainult teie, vaid ka teiste teel olevate juhtide jaoks. Nendel juhtudel on päevasõidutuled ebapiisavad, kuna tagumised suunatuled ei kuulu komplekti.
Suure suunaga kiirte (kaugtulede) kasutamine udus on mitte ainult kasutu, vaid on enamikul juhtudel ka kahjulik, kuna udus olevad väikesed veepiisad peegeldavad suunavalgust. See vähendab nähtavust veelgi ja muudab juhi navigeerimise veelgi keerulisemaks. Uduga sõites tekib esiklaasile õhuke kile, mis raskendab nähtavust veelgi. Sellistel juhtudel peate perioodiliselt klaasipuhastid sisse lülitama.
Küsimused ja vastused:
Kas udutuledega saab päeval sõita? Udutulesid on lubatud kasutada ainult halva nähtavuse korral ja ainult lähi- või kaugtuledega.
Kas udutulesid saab kasutada navigatsioonituledena? Need esituled on mõeldud ainult halva nähtavuse tingimustes (udu, tugev vihm või lumi). Päevasel ajal saab neid kasutada DRL-idena.
Millal saab udutulesid kasutada? 1) Halva nähtavuse korral koos kaug- või lähituledega. 2) Pimedas valgustamata teelõikudel koos lähi-/kaugtuledega. 3) DRL asemel valgel ajal.
Millal ei tohiks udutulesid kasutada? Te ei saa neid kasutada pimedas peamise tulena, kuna udutulede heledus on suurenenud ja tavatingimustes võivad need vastutulevaid juhte pimestada.
