Väntvõll autos. Kuidas näeb välja väntvõlli töö ja konstruktsioon?

väntvõlli disain

Kas teid huvitab, kuidas näeb välja väntvõlli töö, disain ja kuju? Kiirustame vastama. Väntvõll koosneb mitmest keerukast elemendist:

• koonused maandumisrataste jaoks;
• kinnituspoltidega vastukaalud;
• pind tihendusrõnga jaoks;
• nukkhammasrataste, hoorataste ja abiajamite läbimõõdud;
• õliaugu korgid ja vända puurimine;
• lukustusvõtme pesad;
• Sidurivõlli laagrid;
• õli deflektori plaat.

Võll masinas - elemendi töö

Auto väntvõlli osad peavad olema valmistatud suure täpsusega ning kasutades mehaanilistele vigastustele ja kõrgetele temperatuuridele vastupidavaid materjale ning määrdeaineid. Tavaliselt on teie auto väntvõll see ajami osa, mida juhib kolbide rühm. See võimaldab tõhusalt edastada pöördemomenti hoorattale. Seejärel pöörlevad hammasrattad ja veoteljed. See on iga sisepõlemismootori lahutamatu osa. Selle rike võib kaasa tuua vajaduse silindriploki kapitaalremondi järele.

Millised on kahjustatud võlli sümptomid autos?

Mootori ebaühtlane töötamine on üks levinumaid mootoririkke märke. võll autos. Ühendusvarda kahjustusele viitav sümptom võib olla ka võimatus sõitu käivitada pärast võtme keeramist auto süütelukus või selle kustumine pärast soojenemist.

Väntvõlli rike autos - põhjused

Väntvõlli rikke peamised põhjused võivad olla:

• vale kokkupanek;
• halb määrimine;
• vigane andur, millest sageli annab märku tuli "kontrolli mootorit".

Ärge unustage oma autot regulaarselt kontrollida. Väntvõlli korpuse pöörlemine on selles osas hooletussejätmise üks tagajärgi. See võib põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi. Mootori remont ja kapitaalremont on väga kulukas. Selle vältimiseks tuleks regulaarselt kontrollida õlitaset ja järgida autotootja soovitatud vedelikuvahetuste intervalle. Hoolitsedes ajami seisukorra perioodilise kontrollimise eest, säästate aega ja raha, mis tuleks kulutada remondimeetmetele.

Väntvõlli remont - kodus või kodus?

Õige väntvõlli autos ei tohiks teha iseseisvalt. Väntvõlli konstruktsioon on väga keeruline. Regenereerimine seisneb täpses töötluses, mille eesmärk on taastada detaili füüsikalised parameetrid vastavalt antud sõiduki kataloogiandmetele. Jälgige kõiki risti ja nurki. Samuti on kõrvaldatud igasugune lõtvus. Kui tihvti ja hülsi vahel on tühikuid, vahetage üksikud osad välja.

Samuti on väga oluline hoolikalt kontrollida väntvõlli geomeetriat. Võimalik, et tuleb ümber ehitada lisakomponendid, nagu pea, kolvirõngad või silindriplokk. Sageli on olukord, kus remont võrdub ajami kalli kapitaalremondiga. Teenuse teostamiseks on vaja kõrget kvalifikatsiooni ja sobivat töökoja varustust. Väntvõlli remont on parem usaldada usaldusväärsele autoteenindusele.

Kui palju maksab väntvõlli taastamine?

Ilmselt teate, et tänapäevaste sõiduautode disaini keerukus on nii kõrge, et iga suurem rike on seotud märkimisväärsete remondikuludega. Väntvõlli professionaalse regenereerimise maksumus võib ulatuda mitmest tuhandest zlotist. Sageli on vaja mootori kapitaalremonti. Sageli on teenus kahjumlik. Siis jääb üle vaid auto demonteerimispunkti üle anda.

Kui soovite vältida suuri kulutusi, peaksite hoolitsema auto tehnilise seisukorra regulaarse enesekontrolli eest. Vajalikud meetmed hõlmavad õlitaseme kontrollimist, samuti visuaalset kontrolli töövedelike lekete tuvastamiseks. Sõiduki mistahes rike, s.t. probleem mootori käivitamisel või selle ebaühtlane töö peaks kutsuma teid külastama diagnostikut.

Mis on väntvõlli ajakiri?

Kaasaegsete väntvõllide elemendid on kaelad. Nende abiga määratakse kindlaks süsteemi pöörlemistelg ja asetatakse see ka tugedele. Nende konstruktsioon ja arv sõltuvad ajami konstruktsioonist, samuti antud mootorimudeli silindrite asukohast. Väntvõlli tihvtid toimivad tänapäeval ka toena, tagades laagrite korrektse töötamise töö ajal. Oluline on nende teostamise ja asukoha täpsus, seetõttu on parandamisel ja regenereerimisel oluline töötlemise täpsus ja pesade kontsentrilisuse järgimine.