Kliimaseade VAZ 2114-l - milline on isepaigaldamise keerukus

Auto kliimaseade pole pikka aega olnud luksus, vaid tungiv vajadus. Külma ilmaga soojendab see juhti. Kuuma ilmaga alandab see salongi temperatuuri. Kuid kaugeltki mitte kõik kodumaised autod pole varustatud kliimaseadmetega ja VAZ 2114 on vaid üks neist. Õnneks saab autoomanik ise konditsioneeri paigaldada. Mõelgem välja, kuidas seda tehakse.

Millest on konditsioneer valmistatud?

Seade koosneb mitmest elemendist.

VAZ 2114 kliimaseade - need on mitmed kinnitusdetailide ja torudega varustatud seaded

Siin nad on:

• kompressor
• kondensaator;
• madala ja kõrge rõhuga torustike süsteem;
• aurustusmoodul koos elektrooniliste andurite ja releede süsteemiga;
• vastuvõtja;
• turvavöö;
• tihendite ja kinnitusdetailide komplekt.

Kuidas auto konditsioneer töötab

Freoon on külmutusagens peaaegu kõigis kaasaegsetes kliimaseadmetes. Kliimaseadme tööpõhimõte on tagada külmutusagensi ringlus suletud süsteemis. Auto sees on soojusvaheti. Freoon, mis läbib selle rakke, eemaldab sellest seadmest liigse soojuse.

Konditsioneer tagab freooni pideva ringluse jahutusringis

Samal ajal langeb salongi õhutemperatuur (nagu ka selle niiskus) ja soojusvahetist väljuv vedel freoon läheb gaasilisse olekusse ja siseneb puhutud radiaatorisse. Seal külmutusagens jahtub ja muutub uuesti vedelaks. Tänu kompressori tekitatavale rõhule juhitakse freoon torustiku kaudu taas soojusvahetisse, kus see soojeneb uuesti, võttes salongist soojust ja niiskust.

Kas on võimalik paigaldada konditsioneer?

Jah, VAZ 2114-sse on võimalik paigaldada konditsioneer. Praegu on mitu ettevõtet, mis on spetsialiseerunud "neljateistkümnenda" VAZ-i mudelite kliimaseadmete tootmisele. Nende seadmete installimisel ei pea juht masina konstruktsioonis olulisi muudatusi tegema. Õhk juhitakse salongi standardsete ventilatsiooniavade kaudu. Seetõttu pole vaja armatuurlauale ja selle alla midagi uut lõigata. Seetõttu ei teki autoomanikul seadusandlusega probleeme.

Auto kliimaseadme valimisest

Loetleme peamised parameetrid, millest VAZ 2114 omanik peaks kliimaseadme valimisel juhinduma:

• tööpinge - 12 volti;
• väljatuleva õhu temperatuur - 7 kuni 18 ° С;
• energiatarve - alates 2 kilovatist;
• kasutatud külmutusagensi tüüp - R134a;
• määrdevedelik - SP15.

Kõik ülaltoodud parameetrid vastavad ettevõtete toodetud kliimaseadmetele:

• "FROST" (mudel 2115F-8100046-41);
  

  Kliimaseadmed firmalt "Frost" - VAZ 2114 omanike seas kõige populaarsemad
• "August" (mudel 2115G-8100046-80).
  

  Tehas "August" - VAZ 2114 omanike jaoks populaarseim kliimaseadmete tarnija

Neid paigaldavad peaaegu kõik VAZ 2114 omanikud.

Konditsioneeride paigaldamine teistest autodest on äärmiselt haruldane, kuna need põhjustavad palju probleeme. Eelkõige võib sellise kliimaseadme torustik olla kas liiga lühike või liiga pikk. Seetõttu peab see kas midagi üles ehitama või selle ära lõikama.

Tõsiselt tuleb ümber teha ka "mittemaise" kliimaseadme kinnitus- ja tihendussüsteem ning pole sugugi kindel, et viimistlemine õnnestub ja tulemuseks olev süsteem oma tiheduse säilitab. Tõenäoliselt tuleb armatuurlaual uued ventilatsiooniavad lõigata, mis paratamatult tekitab küsimusi järgmise ülevaatuse läbimisel. Kõik need punktid muudavad kliimaseadmete paigaldamise teistest autodest ebapraktiliseks, eriti kui kauplustes on spetsiaalselt VAZ 2114 jaoks valmislahendusi.

Kliimaseadme paigaldamine ja ühendamine

Kliimaseadme paigaldamine VAZ 2114-le koosneb mitmest etapist, kuna seadme olulised komponendid tuleb eraldi paigaldada ja seejärel ühendada. Paigaldamine nõuab järgmist:

• uus konditsioneer koos kõigi lisadega;
• avatud mutrivõtmete komplekt;
• lameda kruvikeeraja.

Tööjärjestus

Loetleme kliimaseadme paigaldamise peamised etapid. Töö algab alati aurusti paigaldamisega.

1. Auto kapotil asuv tihend eemaldatakse.
2. Mootoriruumi paremal küljel on väike plastikust kandik. See eemaldatakse käsitsi.
3. Filter eemaldatakse kütteseadmest. Saate selle eemaldada koos plastümbrisega, milles see asub. Korpus on kinnitatud riivide külge, mida saab tavalise kruvikeerajaga painutada.
   

   Küttekeha filter eemaldatakse koos plastkorpusega
4. Valmis kliimaseadmed on alati varustatud spetsiaalse hermeetiku toruga (gerlen), millele on lisatud juhised. Kompositsioon tuleb kanda õhukese kihina kõikidele juhendis märgitud pindadele.
5. Paigaldatakse aurusti alumine pool. See kruvitakse kompressoriga kaasas olevate poltidega kõrvade külge. Seejärel kruvitakse seadme ülemine pool selle külge.

Järgmine on juhtmestik.

1. Õhufilter eemaldatakse autost.
2. Adsorber eemaldatakse.
   

   Adsorber asub mootorist paremal ja eemaldatakse käsitsi
3. Paigaldusploki kate eemaldatakse.
4. Esitulede reguleerimise eest vastutavast seadmest eemaldatakse kõik tihendid.
5. Kliimaseadme positiivne juhe asetatakse standardse juhtmestiku kõrvale (mugavuse huvides saate selle juhtmestiku külge kinnitada elektrilindiga).
   

   Juhtmestik asub relee kõrval, see on näha pildi all vasakus nurgas
6. Nüüd on juhtmed ühendatud anduriga ja konditsioneeri ventilaatoriga (need tulevad seadmega kaasa).
7. Järgmisena ühendatakse konditsioneeriga aktiveerimisnupuga juhe. Seejärel tuleks see esitulede korrektoris olevast august läbi suruda.
8. Pärast seda paigaldatakse nupp armatuurlauale (selliste nuppude koht VAZ 2114-s on juba ette nähtud).
   

   VAZ 2114 armatuurlaual on juba koht kõigi vajalike nuppude jaoks
9. Pliidilülitil on kaks juhet: hall ja oranž. Neid tuleb ühendada. Pärast seda paigaldatakse õhukonditsioneeri komplekti temperatuuriandur.
   

   Pliidilülitil on näha juhtmete kontaktid
10. Järgmisena paigaldatakse termostaat (mootoriruumis saab selle paigutada mis tahes sobivasse kohta).
11. Temperatuuriandur on ühendatud termostaadiga (selle jaoks mõeldud juhe on kompressoriga kaasas).

Nüüd on vastuvõtja paigaldatud.

1. Mootoriruumis valitakse vaba ruum mootorist paremal.
2. Sektsiooni seina puuritakse kronsteini paigaldamiseks mitu auku, seejärel kruvitakse see tavaliste isekeermestavate kruvidega seina külge.
   

   Klamber kinnitatakse VAZ 2114 kere külge paari tavalise isekeermestava kruviga
3. Vastuvõtja kinnitatakse komplekti kuuluvate klambritega kronsteinile.
   

   VAZ 2114 õhukonditsioneeri vastuvõtja on kinnitatud klambri külge paari terasklambriga

Pärast vastuvõtjat on paigaldatud kondensaator.

1. Auto helisignaal on lahti ühendatud ja nihutatud küljele, temperatuuriandurile lähemale ja ajutiselt sellesse asendisse fikseeritud. Selleks võite kasutada elektrilinti või spetsiaalset plastklambrit.
2. Kompressor ühendatakse kondensaatoriga toruga, mille järel see kinnitatakse kinnituspoltidega.
   

   Kliimaseadme kondensaatori paigaldamiseks peate helisignaali küljele nihutama
3. Aurusti on torude abil ühendatud vastuvõtjaga.

Ja lõpuks on kompressor paigaldatud.

1. Parem saabas eemaldatakse.
2. Generaator demonteeritakse ja seejärel selle kinnitusklamber.
3. Parempoolse esilaterna küljest eemaldatakse kõik juhtmed.
4. Eemaldatud kronsteini asemele paigaldatakse kompressorikomplektist uus.
5. Kompressor on paigaldatud kronsteinile, seejärel ühendatakse sellega kõik vajalikud torud.
   

   Kompressor on täielikult kokku pandud ja kinnitatud kronsteinile
6. Kompressori rihmarattale on paigaldatud veorihm.

Kliimaseadme ühendamise üldreeglid

Konditsioneeri pardavõrguga ühendamise skeem võib olenevalt valitud seadme mudelist erineda, mistõttu ei ole võimalik välja kirjutada ühte ühendamise "retsepti". Peate täpsustama üksikasju seadme juhistes. Sellest hoolimata kehtivad mitmed reeglid, mis on ühised kõikidele kliimaseadmetele.

1. Aurustusseade ühendatakse alati esimesena. Toide antakse sellele kas sigaretisüütajast või süüteplokist.
2. Skeemi ülaltoodud sektsioonis peab olema kaitsme (ja augusti kliimaseadmete puhul on sinna paigaldatud ka relee, mis on seadme komplektis).
3. Kliimaseadme "mass" on alati ühendatud otse auto kerega.
4. Järgmisena ühendatakse võrku kondensaator. Selles piirkonnas on vaja ka kaitset.
5. Pärast seda ühendatakse kondensaator ja aurusti armatuurlauale paigaldatud nupuga. Sellel klõpsates peaks juht kuulma aurusti ja kondensaatori ventilaatorite müra. Kui ventilaatorid töötavad, on vooluahel õigesti kokku pandud.

Konditsioneeri laadimise kohta

Pärast paigaldamist tuleb konditsioneer laadida. Lisaks tuleb seda seadet tankida vähemalt kord 3 aasta jooksul, kuna aasta jooksul võib süsteemist väljuda kuni 10% freoonist, isegi kui vooluringis pole kunagi olnud survet. Freon R-134a kasutatakse nüüd kõikjal külmutusagensina.

Enamik kliimaseadmeid kasutab nüüd R-134a freooni.

Ja selle kliimaseadmesse pumpamiseks vajate spetsiaalset varustust, mille jaoks peate minema osade poodi.

Konditsioneeride tankimiseks kasutatakse spetsiaalseid manomeetritega silindreid.

Ja peate ostma järgmised asjad:

• liitmike ja adapterite komplekt;
• voolikukomplekt;
• freooni silinder R-134a;
• rõhumõõdik.

Täitmise järjekord

Loetleme freooni süsteemi pumpamise peamised etapid.

1. Konditsioneeri madalrõhutoru küljes on plastkork. See puhastatakse hoolikalt tolmust ja avaneb.
2. Korgi all asuv liitmik ühendatakse komplekti kuuluva adapteri abil silindri voolikuga.
3. Auto mootor käivitub ja töötab tühikäigul. Väntvõlli pöörlemiskiirus ei tohiks ületada 1400 p / min.
4. Konditsioneer lülitab salongis sisse maksimaalse õhuringluse.
5. Freooni silinder pööratakse tagurpidi, madalrõhuadapteri klapp avaneb aeglaselt.
6. Täitmisprotsessi jälgitakse pidevalt manomeetriga.
7. Kui auto sisemusse hakkab sisenema külm õhk ja adapteri lähedal asuv voolik hakkab härmatisega kattuma, lõpeb tankimisprotseduur.

Video: me täidame konditsioneeri ise

Auto konditsioneeri tankimine oma kätega

Kliimaseadme paigaldamisest

Lühidalt, kliimaseadme paigaldamine VAZ 2114-le on entusiastide suur hulk. "Neljateistkümnenda" mudeli tavalised omanikud teevad selliseid asju harva, piirdudes lihtsa kliimaseadmega, mille paigaldamise järjekord on toodud ülal. Põhjus on lihtne: kliimaseadme paigaldamine kaugeltki kõige uuemale autole ei ole majanduslikult otstarbekas.

Selleks peate ostma küttesüsteemi elektroonilised juhtseadmed. Üks või kaks (olenevalt sellest, mitu juhtimistsooni on plaanis paigaldada). Seejärel tuleb need ühendada pardavõrguga, mille jaoks tuleb selles teha tõsiseid muudatusi. See ülesanne ei ole iga juhi jaoks. Seetõttu vajate spetsialisti, kelle teenused on väga kallid. Seda kõike silmas pidades peaks VAZ 2114 omanik mõtlema: kas tal on tõesti vaja kliimaseadet?

Niisiis on VAZ 2114-le konditsioneer täiesti võimalik iseseisvalt paigaldada. Kõik, mida pead tegema, on ostma igast autoosade poest valmis seade ja tutvuma hoolikalt paigaldusjuhistega. Raskused võivad tekkida ainult kliimaseadme tankimise etapis. Seetõttu peaksite seda seadet ise tankima ainult viimase abinõuna. Kui võimalik, on parem usaldada tankimine vastava varustusega professionaalidele.