Euro NCAP kokkupõrketestid – kommentaar
Olgu Euro NCAP mõjutatud või mitte, aga fakt on see, et uued autod muutuvad turvalisemaks. Hiljutisel kokkupõrketestil osales 17 autot.
Olgu Euro NCAP mõjutatud või mitte, aga fakt on see, et uued autod muutuvad turvalisemaks. Hiljutisel kokkupõrketestil osales 17 autot. Neist koguni kuus said maksimaalse hinnangu viie tärni. Klassifikatsiooni uueks liidriks tõusis Renault Espace, mis kogus kokku 35 punkti 37 võimalikust.
Teine asi on see, et Renault kaubik oli turvavöö meeldetuletuste poolest teistest Espace'i autodest parem. Kolm teist autot said 34 punkti (Volvo XC90, samuti uuesti testitud Toyota Avensis ja Renault Laguna), mis tähendab samuti maksimaalselt viit tärni. Punkti võrra kehvemad olid BMW X5 ja Saab 9-5, Volkswagen Touran ja Citroen C3 Pluriel said aga sõna otseses mõttes viis tärni, saades vastavalt 32 ja 31 punkti.
Viimase testi tulemused on üllatavalt head. 17 testitud autost said maksimumhinde kuus, 2 tärni vaid 3. Suurima pettumuse valmistas vaid 18 punkti kogunud ja kahte tärni vääriva Kia Carnivali kaubiku hukatuslik tulemus. Ülejäänud autod, sealhulgas kaks B-segmendi esindajat, said neli tärni. See on tore, sest väikestel autodel on lühike kortsuv tsoon ja need näivad olevat ebasoodsamas olukorras, kui nad põrkuvad kokku suurte kaubikute ja limusiinidega. Samal ajal läks Citroen C3 Plurielil või pisut suuremal Peugeot 307 CC-l paremini kui suurtel autodel nagu Honda Accord või Opel Signum.
Volkswagen Touran on liitunud Honda Streamiga, suure kaubikuga, mis on seni olnud jalakäijate kokkupõrketestide ainuliider – mõlemal autol on sellel katsel kolm tärni.
Ülejäänud autod, välja arvatud Kia Carnival, Hyundai Trajet, Kia Sorento, BMW X5, Toyota Avensis ja Opel Signum (mis sai ühe tärni), said kumbki kaks tärni.
