Mazda krossoverid

Kõik maasturid Mazda Sedaanid Luukpärad Vagunid Sportautod Väikebussid Elektriautod Selle ettevõtte asutas 1920. aastal Jaapani tööstur ja ärimees Jujiro Matsuda. Ettevõte kandis algselt nime Toyo Cork Kogyo ja tootis korktooteid, kuid nimetati 1931. aastal ümber Mazdaks. Selle kaubamärgi nimi kattub Matsudaga, kuid pärineb tarkuse, mõistuse ja harmoonia jumala Ahura Mazda nimest. Esimene auto selle ettevõtte ajaloos oli väike kolmerattaline Mazdago veoauto, mis ilmus 1931. aastal. Esimene täisväärtuslik auto Mazda kaubamärgi all ilmus aga alles 1960. aastal - see oli kaheukseline sedaan R360. Oma ajaloo jooksul on see autofirma tootnud üle 50 miljoni auto. Ettevõttel on kolm tehast Jaapanis ja 18 tehast väljaspool seda (USA, Lõuna-Korea, India, Lõuna-Aafrika Vabariik, Tai, Belgia, Vietnam, Malaisia…). 1997. aastal ilmunud kaubamärgi kaasaegne embleem oli stiliseeritud täht "M", mis meenutas kajaka tiibu. Täna müüb ettevõte oma tooteid 120 riigis üle maailma, tootes aastas üle 1,2 miljoni sõiduki. Tänapäevane Mazda hüüdlause – “Zoom-Zoom” – tuleneb ingliskeelsest sõnast “zoom”, mis tähendab “tõusma” ja “kasvama”.

Massiivse põranda mudel Mazda: CX-60

"Premium" keskmise suurusega linnamaasturi debüüt toimus 8. märtsil 2022 veebiesitlusel. Sellel on ilmekas välisilme, kaasaegne ja kvaliteetne interjöör ning lai valik valikuvõimalusi.

Mazda CX-9 teine ​​kehastus

Auto teise põlvkonna debüüt toimus 2015. aasta novembris (Los Angeleses), kuid Vene Föderatsiooni jõudis see alles 2017. aasta sügisel. Erinevalt “esimesest” on “teine” Jaapani majasisene arendus (julge välimuse ja “premium” interjööriga).

Kompaktne krossover Mazda CX-30

See kompaktne linnamaastur tegi oma maailmadebüüdi 2019. aasta märtsis Genfi rahvusvahelisel autonäitusel. Sellel on stiilne disain, ilus "premium" puudutusega interjöör ja moodne tehnoloogia, kuid Venemaal pakutakse seda ainult ühe mootoriga.

Mazda esimene elektriauto: MX-30

Ettevõtte ajaloo esimene masstoodetud elektriauto debüteeris 2019. aasta oktoobris Tokyo rahvusvahelisel autonäitusel. Kompaktne linnamaastur uhkeldab ilmeka välimuse ja 143-hobujõulise elektrimootoriga, kuid on väga tagasihoidliku “jõuvaruga”.

Väike samurai: Mazda CX-3

Subkompaktne linnamaastur debüteeris 2014. aasta novembris (Los Angeleses) ja seda on pärast seda uuendatud kaks korda – oktoobris 2016 ja märtsis 2018. Sellel on: ilus ja julge välisilme, stiilne interjöör ja kaasaegsed tehnilised omadused.

Mazda CX-5 teine ​​kehastus

Teise põlvkonna linnamaasturi esmaesitlus toimus 2016. aasta novembris (Los Angeleses) ning alates 2017. aasta algusest läks ta turge vallutama. Autol on särav välisilme ja trendikas interjöör, kuid tehniliselt ei erine see praktiliselt oma eelkäijast.

"Mazda CX-4 "Cross Coupe"

"Coupe" crossover kompaktne segment liitus Jaapani kaubamärgi ridadega 2016. aasta aprillis. Auto on keskendunud Hiina turule, ehitatud CX-5 šassiile ja varustatud: dünaamilise disaini, läbimõeldud interjööri ja ulatusliku varustuspaketiga.

Esimese põlvkonna Mazda CX-5

Maasturit esitleti esmakordselt 2011. aasta sügisel Frankfurdi autonäitusel ja kolm aastat hiljem seda värskendati. Auto on ehitatud Skyactiv tehnoloogia abil ning eristub muuhulgas oma “dünaamilise” välimuse, meeldiva interjööri ja kaasaegse “täidisega”.