Kes peale politsei suudab kiirust kontrollida ja juhi peatada

Enamik autojuhte on harjunud, et liikluskontrolli viib läbi politsei. See on viga. Samuti on teenuseid, mis võivad kiirust kontrollida, piletit väljastada ja miinuspunkte väljastada.

Politsei võib kõike teha

Loomulikult on politseil kõige rohkem jõudu autojuhte peatada. Selle koosseisu ametnikul on õigus anda kohustuslikke korraldusi ja märguandeid kõigile liiklejatele. Neid võib väljastada politseinik, kes kõnnib, sõidab sõidukis, sõidab sõidukil (mootorratas, jalgratas), ratsutab või näiteks helikopteris. Kuid ohvitserid peavad loomulikult reegleid järgima.

Maanteepiraat põgeneb politsei eest 

"Näiteks saab vormiriietuseta politseinik sõidukeid peatada ainult asustatud kohtades," selgitab Opole pealinna politseijaoskonna liiklusosakonna juht Dariusz Krzewski.

Vormis politseinikud võivad peatuda igal pool ja igal ajal. Märke saab anda käsitsi, kommi, politseiautole monteeritud megafonide kaudu või sireeni ja "kukke" sisse lülitades.

"Kuid pimedal ajal või piiratud nähtavuse korral tuleb märke anda punase tulega taskulambi või helkurkommiga," lisab Dariusz Krzewski.

Mida öelda nn maantee “võsa” kohta ehk politsei kuivatab autojuhte puude, põõsaste, piirdeaedade või müüride pärast? - Tegelikult seadus selliseid meetodeid ei keela, kuid paar aastat tagasi Politseinik soovitas liikluspolitsei autodel ja politseinikel kiirust mõõta niinimetatud püstolradarite abil, ütleb Dariusz Krzewski.

Lisaks radaritele, nn püstolitele-püstolitele, mis loomulikult peavad olema legaliseeritud ja heaks kiidetud, jälgivad politseinikud videomakiga juhte identifitseerivates ja mittetuvastavates politseiautodes. Maanteepiraadi kiiruse mõõtmiseks peate esmalt talle järele jõudma ja seejärel 100 meetrit tema sabas istuma ja tema vägiteod jäädvustama.

Uus liiklusseadus lubab ka politseil kiirust salvestada helikopteri pardal olevate seadmete abil. Ametnikud edastavad teabe politseiautos viibivatele politseinikele ja nad peatavad piraadi.

Maanteepiraadi paradiis. Ainult 10 punkti korraga 

"Muidugi saame peatada autojuhid ohututes kohtades ega tekita teistele liiklejatele ohtu ega piinlikkust," ütleb Krzewski.

Erandiks on sõidukid, mis on nende jälitamisel peatunud või need, mis võivad teel sõites teistele liiklejatele ohtu kujutada.

"Ametnik võib ka käskida juhil järgneda talle määratud kohta, kus on ohutu peatuda, et kogu protseduur läbi viia," ütleb Dariusz Krzewski.

Tehke seda, kui näete politsei peatumist.

- peatada sõiduk

- hoia käed roolil

- ärge kinnitage turvavööd, ärge väljuge autost, välja arvatud kontrollija juhiste kohaselt

- politseiametniku käsul välja lülitada MOOTORlülitage sisse hädaabirühm

Seda teeb politseinik

- pärast juhi peatumist teatab talle auastme, eesnime, perekonnanime, meeskonna, kellega ta töötab, peatuse põhjuse

- esitab kontrollitava soovil oma teenistuspileti

- lahtiriietatud teeb seda kohe

Ametnikud võivad selle protseduuri vahele jätta, kui sõiduk on tagaajamise ajal peatatud või kui tekib kahtlus, et sees on kurjategijad.

Piirivalve on ka põud

Viimasel ajal on kerkinud palju müüte piirivalvurite pädevuste kohta juhtide kontrollimisel.

"Me saame peatuda ja kontrollida kogu riigis, igal pool, 24 tundi ööpäevas, ja mitte, nagu tavaliselt arvatakse, ainult piiritsoonis," selgitab kolonelleitnant Cesarius Zaborowski Sileesia piirivalvest Racibórzis. – Meil ​​on reeglina samad volitused mis politseil, s.t. väljastame trahve ja kogume karistuspunkte, loomulikult vastavalt tariifile kontrollime dokumente, kindlustust jne.

Piirivalvurid saavad eelkõige kontrollida juhtide kainust, sõidumeerikuid ja sõidukite tehnoseisundit. Alates eelmisest aastast on piirivalvel võimalik kiirust mõõta ka alates videosalvestid ja videokaamerad.

"Kuid me ei ole ega saa olema kiiruskontrolliteenus," ütleb Tsezary Zaborovsky. - See on õigus, mida kasutame illegaalse rände ja piiriülese kuritegevuse vastase võitluse valdkonna ülesannete elluviimisel, samuti politseiga patrullimisel. Tähelepanu! Juhti peatavad piirivalvurid peavad olema vormiriietuses.

Sõidukite ülevaatus, mitte ainult veoautod

Liiklusinspektorid ehk populaarsed krokodilliklambrid on peamiselt keskendunud kauba- ja reisijateveo valdkonna reeglite jõustamisele.

"Kuid liikluses on meil samad õigused kui politseil," ütleb Aleksandra Kobylska Varssavi liiklusinspektsioonist. “Nii saame peatada mitte ainult veoautod või bussid, vaid ka autod, mootorrattad ja teised liiklejad.

Politsei ostab 75 uut armatuurkaameraga autot 

Seega saavad inspektorid mõõta kiirust (kasutades videomakke või kontrollides sõidumeerikuid), tuvastada juhte ja teisi sõidukis viibijaid ning kontrollida kainuse seisukorda. Alates eelmisest aastast on ITD meie teedel ka kiiruskaameraid opereerinud. Krokodilliklambrid karistavad muidugi eeskirju rikkuvaid juhte trahvidega ja neil on ka puudusi. Teel kontrolli saab juhti peatada vaid selle koosseisu vormiriietuses liige.

Linnavalvur – võib-olla üha rohkem

Alates 1. jaanuarist 2011 on linnavahi volitused suurenenud. Sarnaselt politseile on ka metsavahtidel õigus autojuhte läbiotsimiseks peatada, kuid ainult siis, kui ei peeta kinni liikluskeelumärki (B-1) või kui juhi süütegu jäädvustas videokaamera. Teeäärsel kontrollil saab omavalitsuse või valla turvatöötaja kontrollida meie dokumente - juhiluba, registreerimistunnistust ja seda, kas meil on kehtiv vastutuskindlustus või väljastada autojuhile parkimistrahv.

Linnavalvur mõõdab ainult kiirust kiiruskaamerad ja videosalvestid. Kiiruse mõõtmiseks selle esimese seadmega peavad linna ja valla turvamehed mõõtmiskohas märkima D-51 "automaatse kiirusekontrolli". Kui kiiruskaamera on fikseeritud (mastile paigaldatud), siis märk fikseeritakse.

“Kui meil on kaasaskantav kiiruskaamera, siis saab märgi ka kontrolli ajal üles panna,” selgitab Opole linnavalve ülema asetäitja Krzysztof Maslak.

Munitsipaal- ja munitsipaalpolitsei võivad paigaldada kiiruskaameraid munitsipaal-, maakonna-, maa- ja riigimaanteedele, kuid ainult asulates. Ja ainult nendes kohtades, millega politsei on nõus.

Tolliteenistus ei otsi ainult narkootikume

See on veel üks teenus, mis võib meid igal ajal peatada ja teel kontrollida.

"Kõigepealt otsime narkootikume, relvi, laskemoona, võltsitud kaubamärke, sigarette või alkoholi ilma aktsiisimaksuta," ütleb Agnieszka Skowron Opole tollikojast. - Aga mitte ainult. Töötame ka liikluseeskirja alusel.

100 km/h asustatud kohtades – nii sõidavad Poola politseinikud. Film

Peatunud tolliametnik peab olema vormiriietuses (must või roheline), helkurvestiga ja kirjaga "toll". See moodustis ei kontrolli kiirust.

Kiiruse ületamise eest määratud trahvide ja miinuspunktide määr

– Kiiruse ületamine kuni 10 km/h – trahv kuni 50 Poola zlotti ja 1 punkt. kriminaalne.

- Kiiruse ületamine 11 - 20 km/h - trahv 50 - 100 PLN, 2 punkti. kriminaalne

– Kiiruse ületamine 21–30 km/h – 100–200 PLN trahv 4 punkti. kriminaalne

– Kiiruse ületamine 31–40 km/h – 200–300 Poola zlotti trahv 6 punkti. kriminaalne

- Kiiruse ületamine 41 - 50 km/h - trahv 300 - 400 Poola zlotti ja 8 punkti. kriminaalne

– Kiiruse ületamine rohkem kui 51 km/h – trahv 400–500 Poola zlotti ja 10 punkti. kriminaalne

Slavomir Dragula