Legendaarsed autod: Lister Storm – Auto Sportive
GLI aastat 90 need olid superautode sensatsioonilised aastad. Seda seostatakse ka GT1 kategooria võidusõiduautodega, millel olid pühad koletised nagu McLaren F1, Porsche 911 GT1 ja Ferrari F40. Nende hulgas oli ta, Lister Storm, Briti superauto (vähetuntud), mis ilmus 1993. aastal samanimelise autotootja poolt. See oli halb auto, isegi eriti võistlusel. Toodeti ainult 4 autot, mis lubati maanteel kasutamiseks, pärast mida tootmine peatati. See aga ei vähenda selle muljetavaldava superauto võlu.
LISTER TORM
nimi"torm(Torm) sobib suurepäraselt selle koletu möirgamisega V12 on päritud Jaguarilt. See on 12-silindriline V 60 kraadi ja 6.995 kuupmeetri juures töömaht 2 ventiiliga silindri kohta, põhineb XJR-12 võidusõidumootoril. Mootor on paigaldatud ette, isegi kui see on tagumises asendis, samal ajal kui tõukejõud on rangelt tagant. See koletis toodab 546 h.p. ja pöördemoment 790 Nm, piisavalt, et mind suruda 1664 kg tormid välja 0 100 km / h puhul 4,0 sekundit, mis 1993. aastal oli tõeliselt muljetavaldav. Alumiiniumist kärgstruktuuri monokokk sisaldab katust ja muid süsinikkiust paneele, et suurendada jäikust ja vähendada kaalu. Pidurisüsteem koos 14-tolliste Brembo esipiduritega ja 12,5-tolliste tagumiste ABS-piduritega rahustab Stormi meeleolu. Auto on aga varustatud veojõukontrolli ja lamepõrandaga kere all-lahendus, mis tekitab suurtel kiirustel nn "maapinna efekti", tekitades vaakumi ja parandades veojõudu. Vedrustuse geomeetria on loodud ka maksimaalse sportlikkuse tagamiseks: topelt õõtshoovad ees ja taga.
TORM GTS, KAOTUD AUTO
Nagu juba öeldud, Lister Storm GTS (võidusõidu versioon) võistles rajal GT1 kategooria koletistega, kuid see polnud võidukas auto, pigem vastupidi. Auto debüteeris 1995. aasta näitusel 24 tundi Le Mansisroolis Jeff Lees ja Rupert Keegan. Auto pidi aga mõne ringi pärast käigukasti rikke tõttu seisma jääma. Järgmisel aastal otsustas Lister Stormi salvestada 24 tundi Daytonat Le Mans'i silmas pidades, kuid ei suutnud lõpetada. Samal aastal, seekord Le Mansis, lõpetas Storm lõpuks võistluse, kuid vahe esimeste autodega oli tohutu, mistõttu loobuti prantslaste unistusest koondada energia BPR Global GT -seeriale. Kuid esimesel võistlusel Nurburgringil ei suutnud Storm lõpetada.
