Suverehvid

Tingimustes, kus auto rehvid lähevad iga hooajaga kallimaks, püüavad autoomanikud raha säästa ja talverehvidele üle minna võimalikult hilja. Kuid kas kokkuhoid on seda väärt? Lõppude lõpuks ei toimunud selline jagamine suve- ja talveversioonideks ilma põhjuseta.

Rehvide pind, kummisegu koostis ja paljud muud näitajad võivad suuresti varieeruda, seetõttu on külmal aastaajal kulumine palju tugevam ja mitte ainult juhi, vaid ka kõigi liiklejate ohutus. risk.

Mis temperatuurini võib suverehvidega sõita?

Seda küsimust küsivad tavaliselt need, kes on nende rehvidega talvel rohkem kui korra sõitnud. Lihtsalt mõned juhid, kelle hulgas on üsna kogenud autoomanikke, usuvad, et talvistes oludes muutuvad omadused veidi, nii et lisaraha kulutada ei tasu.

Siis võib tekkida üsna mõistlik küsimus, miks tootjad ja seadusandlus nõuavad autol talvejalatsite kasutamist. Võib-olla on see turundustrikk või tootjate nipid ja soov vaeste autoomanike pealt raha teenida?



Kõigepealt tuleb otsustada, et suveks mõeldud rehvidel on oma kummisegu. Sellises segus kasutatakse kummi ja räni sisaldavate polümeeride minimaalset sisaldust.

Kompositsioon sisaldab ka täiendavaid polümeere, mis tagavad maksimaalse haardumise teepinnaga temperatuuril, mis ei ole madalam kui +5 kraadi. Kui temperatuur langeb alla selle, hakkab kummisegu kõvenema, mis mõjutab selle jõudlust.

Samuti peate mõistma, et suverehvidel on talverehvidest erinev turvisemuster. Selgub, et turvis on valmistatud nii, et see annab hea haardumise ainult ebatasasel ja kõval pinnal. Visuaalselt on seda mustrit lihtne eristada – sellel on pikisuunaline iseloom. Siinsed sooned on väiksemad, kuid need ei tohiks olla sügavad, kuna need on mõeldud ainult vee ärajuhtimiseks.

Tuleb märkida, et asfaldi pind ise on üsna kare, seega peab kumm olema kulumiskindel. Selle kohustuslike omaduste hulka peaks kuuluma ka madal veeretakistus, sest iga asfaltkatte tükki pole vaja liimida.

Kuidas kasutada suverehve

Küsimusi, millise temperatuuriga suverehvidega sõita, ei tohiks tekkida autojuhil, kellel on autot juba pikka aega olnud. On selge, et iga rehvitüübi jaoks on teatud tööprotseduur. Suverehve kasutades ei tohiks õhutemperatuur olla alla +5 kraadi.

Kui temperatuur langeb alla selle, kaotavad rehvid oma elastsuse. Järelikult on haardumine teekattega minimaalne ja libisemisoht suureneb oluliselt isegi siis, kui tee on täiesti kuiv. Ja kui ratas on läbi torgatud, läheb see lihtsalt katki.

Turvisemuster ei ole mõeldud jääl või pakitud lumel sõitmiseks. Ja isegi kui teel on lumi, ei eemaldata seda rehvi kontaktpinnalt piisavalt. Auto ei ole enam juhitav, ei hoia oma kurssi ja allub vähesel määral roolile. Lisaks pikeneb oluliselt pidurdusteekond.

Millise temperatuuri juures tuleks suverehve vahetada?

Paljud ettevõtted ja isegi sõltumatud autoväljaanded, millel pole rehvitootjatega mingit pistmist, on läbi viinud arvukalt teste. Nende katsetega sooviti kindlaks teha, milline temperatuurilävi tuleb ületada, et rehvid oma jõudlust muudaksid.

Selgus, et suverehvid hakkavad oma elastseid omadusi kaotama keskmise ööpäevase temperatuuri juures +7 kraadi. Mõnedel tuntud maailmatootjate esitatud kaasaegsetel mudelitel on madalam temperatuurilävi - see on +5 kraadi. Aga kui õhutemperatuur langeb vähemalt 1-2 kraadi võrra, ei suuda ka sellised rehvid tagada maksimaalset haarduvust.

Kuigi mõned juhid väidavad, et autoga töötamine võib olla üsna ohutu ka 0 kraadi juures. Ainus, mida need juhid märkavad, on peatumisteekonna pikenemine. See on nende jaoks signaal, kui on aeg oma neljarattaline sõber talvesaabaste vastu vahetada.

Millise temperatuuri juures tuleks siis suverehve vahetada? Siit saame järeldada. Kui asfalt on kuiv ja õhutemperatuur jääb vahemikku 0 kuni +7 kraadi, on kuumaks hooajaks mõeldud rehvidega sõitmine üsna vastuvõetav.

Samas tähendab lörtsine ilm, lörtsi ja tuisu olemasolu teedel kohest rehvide vahetust. Vastasel juhul võite kergesti saada õnnetuses osalejaks või tekitada hädaolukorra. Samuti on vaja arvestada Venemaa õigusaktide normidega. Ja see tähendab, et kas juht tahab või mitte, peab ta talvel talverehve vahetama.