Parimad autod kui 2013. aasta tulevikuklassika
Kahekümne aasta pärast on automaastik väga erinev. Elektriautod muutuvad igapäevaseks, hübriidid mitmekülgseks ja Austraalia V8 muskelautost saab lehekülg ajaloos.
Kuid käputäis 2013. aasta autosid elas murrangu üle ja saavutas klassikalise staatuse, nii nagu 1960. aastate Ford Falcon GTHO-d peetakse tänapäeval veelgi ihaldusväärsemaks kui siis, kui see esimest korda teedele jõudis. Klassikalistel autodel ei pruugi olla võimsust ega hinda.
Teame kollektsionääri, kes armastab oma mitmekohalises garaažis tagasihoidlikku, kohmakat Morris 1100. Esimene Toyota Prius on auto, mida hoida, sest see tegi ajalugu. Algne 5. aasta Mazda MX-1989 on sama "klassikaline" nagu mõned mudelid Porsche 911. Klassika staatuse võti on lihtne: emotsioon.
Auto töötab täpselt nagu külmkapp, kuid see on palju enamat kui auto, alates kere kujust, salongi puutetundlikest elementidest kuni selleni, kuidas te end rooli taga tunnete. Kiindumus võib väljenduda armastuses esimese auto, kasvõi 50ndate tagasihoidliku "Põrnika" vastu, või rahulolus unistuste auto – kasvõi Leyland P76 – lõpuks garaaži parkida.
Klassikalised autod ei pea olema esimesest päevast peale taskukohased, sest amortisatsioon mõjutab kõike. Võib-olla ei piisa sellest, et LaFerrari oleks rohkem kui unistus, kuid sellest võib abi olla Porsche 911 või Audi R8 puhul, mis on müügisalongi kleebisest hoolimata kindlasti ihaldusväärsed.
Millised kaasaegsed autod saavad klassikalise staatuse? Kui me tõesti teadsime, oleks Carsguide'i meeskond need täna postitanud kui investeeringut tulevikku. Kuid siin on mõned tõenäolised kahtlusalused:
Abarth 695 austusavaldus
maksumus: alates 69,990 dollarist
Mootor: 1.4-liitrine 4-silindriline, 132 kW/230 Nm
Edasikandumine: 5-käiguline järjestikautomaat, FWD
Janu: 6.5 l/100 km, CO2 151 g/km
Itaalia vaimusünnitus on üüratult kallis, kuid seda tagasihoidlikku Fiat 500 puudutab Ferrari võlukepp, mis teeb selle eriliseks. See näeb õel välja ja piiksub sõitmisel. Lihtsalt lõbus.
Holden Commodore SS-V
maksumus: umbes 50,000 XNUMX dollarit
Mootor: 6.0-liitrine 8-silindriline, 270 kW/530 Nm
Edasikandumine: 6-käiguline manuaal või automaat, tagavedu
Janu: 12.2 l/100 km, CO2 288 g/km
Uusim autentsete kodus kasvatatud Holdenite pikas reas on peagi see, mida saab nautida täiustatud tõhususe ja Audi-stiilis luksusliku interjööriga. Tulevased F-seeria SS-V-d ja HSV-d on ajaloolised jõudluse sümbolid.
Range Rover Evoque
maksumus: alates 51,495 dollarist
Mootor: 2.2-liitrine 4-silindriline, 110 kW/380 Nm
Edasikandumine: 6-käiguline manuaal või automaatkäigukast, FWD või 4WD
Janu: 4.9 l/100 km, CO2 129 g/km
See on moekaup, mitte maastur. Evoque on välimuselt väga sarnane Miniga, kuid see on ka suurepärane ajam ja me teame, et kõik käed töötavad näited lähevad peaaegu kõikjale.
Nissan GT-R
maksumus: alates 172,000 dollarist
Mootor: 3.8-liitrine 6-silindriline, 404 kW/628 Nm
Edasikandumine: 6-käiguline auto, 4WD
Janu: 11.7 l/100 km, CO2 278 g/km
Godzilla on juba kollektsionääride auto, tänu varasematele mudelitele, mis on seotud Bathurst 1000 võitnud GT-R-iga. Uus mudel on parem auto ja sellel on siiski rohkem väärtust, kuid kollektsionäärid peavad leidma auto, mida poleks purustatud ja kuritarvitatud.
Volkswagen Golf GT
maksumus: alates 40,490 dollarist
Mootor: 2.0-liitrine 4-silindriline, 155 kW/280 Nm
Edasikandumine: 6-käiguline manuaal või automaat, FWD
Janu: 7.7 l/100 km, CO2 180 g/km
Saksa tippajamiga taskurakett ja järgmine Golf Mk7 kerega mudel tõotab tulla veelgi parem. GTI on olnud ikooniline auto alates 70ndatest ja tõeliselt suurepärane alates 2005. aasta Mark 5-st.
Subaru BRZ / Toyota 86
maksumus: alates $ 37,150 29,990 / $ XNUMX XNUMX
Mootor: 2.0-liitrine 4-silindriline, 147 kW/205 Nm
Edasikandumine: 6-käiguline manuaal või automaat, tagavedu
Janu: 7.8 l/100 km, CO2 181 g/km
Inimesed, kes armastavad autosid, on armunud Twinsi, sportautodesse, mis pälvisid 2012. aasta Carsguide'i aasta auto. Ootenimekiri on mõlemal ja huvilised maksavad rohkem kui müügisalongi kleebis, sest nad tarnivad suurepärase hinnaga täpselt seda, mida lubavad. Surve all valisime Subaru sinise signatuuriga BRZ-i.
