Parimad sõiduautode suverehvide kaubamärgid
Sisu
Tänapäeval tuleks Iirimaal toodetud ettevõtet pidada GOODYEARi “odavamaks” versiooniks. Bränd on alates XNUMX. aastate keskpaigast kuulunud Ameerika kontsernile, kes toodab mõõdukate kuludega kvaliteetseid rehve. Mõnel juhul kordavad nad täielikult Goodyeari vanu mudeleid, mis on toodetud lihtsustatud tehnoloogia abil. Hea valik ostjale, kes hindab kvaliteeti ja usaldusväärsust mõistliku hinnaga.
Suverehvide valik pole paljudele autojuhtidele kerge ülesanne. Meie sõiduautode suverehvide tootjate edetabel aitab teil mõista, milliste ettevõtete toodetele peaksite esmajärjekorras tähelepanu pöörama.
Kuidas valida suverehve
Esiteks vaatavad nad turvise omadusi, mis võivad olla erinevad:
- Sümmeetriline ja mittesuunaline - praktiliste autoomanike valik, selliseid rattaid saab visata mööda telge mis tahes järjestuses.
- Sümmeetriline suund - selline turvis eemaldab hästi mustuse ja lumepudru, mistõttu säilib auto suunastabiilsus ja "konks", seda soovitatakse suure kiiruse austajatele.
- Asümmeetriline, kombineeritud - universaalne, sobib asfalt- ja pinnasteedele (võib olla ka sümmeetriline).
Mõelge konkreetsetele parameetritele, millest tuleks juhinduda.
Kummi valik ettenähtud otstarbel
Sõltumata sellest, millise firma rehvid on konkreetsel juhul suveks paremad, tuleb need ostmisel otstarbe järgi sorteerida:
- Maantee - iseloomustavad selgelt väljendunud kesksooned ja nõrgad konksud, mistõttu sobivad need ideaalselt asfaldile, kuid ei toimi hästi pinnasteedel ja märjal rohelisel murul.
- Universaalne – neid eristab väljendunud lamellide ja kesksoonte kombinatsioon, mis sobivad asfaldil ja "maapinnal" töötamiseks, võimaldades vastava juhioskusega ületada kergeid maastikuolusid.
On ka spetsiaalseid maastikuautosid - nende erinevatel tüüpidel on suured lamellid ja küljekonksud, mis võimaldavad autol roopast välja hüpata.
Profiili omadused
Olenemata kaubamärgist toodavad kõik suverehvide kaubamärgid kolme tüüpi rehve:
- "madal" - kuni 55 (kaasa arvatud);
- "kõrge" - 60 kuni 75;
- "täis" - profiili kõrgusega 80 või rohkem.
Järgmine oluline omadus on laius. Mida suurem see on, seda stabiilsem on auto kiirusel ja seda vähem kardab roopa. Kuid sel juhul suureneb vedrustuse elementide koormus, mistõttu ei tasu kuritarvitada rehvide väiksemat kõrgust ja suurt laiust.
Naastud suverehvid
Soodsate ja kallite autode omanikel on kõige lihtsam valida endale sobiv suverehvide tootja. Esimesena lähevad kohale kõrge profiiliga rattad, mis säästavad vedrustust ja on mõõduka hinnaga. Teises tuleb valida autotootja soovitatud rehvid, mistõttu valik kitseneb sageli paari-kolme mudeli peale.
Parimate kummitootjate hinnang
Autorehvide tootmisele spetsialiseerunud ettevõtteid on palju. Kuid ülemaailmselt edukaid suverehvibrände võib ühel käel üles lugeda.
Nokian Rehvid
Soome firma, mille nimes on mitte juhuslikult surnud Nokia kaubamärki meenutav osa. Ta oli ka osa sellest murest, hiljem lahkus temast. Rehvidega läheb soomlastel hästi.
Vaatamata nende firma tehastes toodetavate talverehvide suurele populaarsusele on sortimendis ka piisavalt suverehve. Seda eristab kvaliteet ja hind. Neid rehve ei saa nimetada soodsateks rehvideks, kuid ostjad hindavad Soome tooteid suunastabiilsuse, kurvide “konksu” ja vesilennukindluse eest.
HEA AASTA
Ameerika ettevõte, mis on tuntud mitte kvaliteetsete rehvide, vaid laia kummitoodete valiku poolest. Ameerika rehve iseloomustavad tugevus, vastupidavus, võime töötada "viimase poole" - mitte ilmaasjata valivad need agressiivse sõidu armastajad.
Sõiduautode suverehvide tootjate mis tahes rahvusvaheline reiting peab sisaldama vähemalt kahte või kolme USA mudelit. Ettevõtte tooted ei erine ka eelarve poolest, kuid kulusid kompenseerib jõudlus.
Südamlik
Paljud usuvad siiralt, et kaubamärgi päritolumaa on Saksamaa, kuid tegelikult on see Venemaa. Ettevõte asutati suhteliselt hiljuti - 2005. aastal. Selle kaubamärgi rehve toodetakse Jaroslavli, Omski ja osaliselt Nižnekamski rehvitehastes.
Kaubamärk kuulub hinnakategooriasse "B", mistõttu on see soodsate autode omanike seas nõutud. Parem on valida selle firma rehvid suveks, kui vajate kvaliteetseid, odavaid, kulumiskindlaid ja suhteliselt mugavaid rehve. Sel juhul ei pea ostja oma valikus pettuma.
Kama
Venemaal pole ühtegi autojuhti, kes ei puutuks oma praktikas kokku Nižnekamski rehvitehase toodetega. Vaatamata mõnede "esteetide" tõrjuvale suhtumisele, on suverehvide arvustusi markide kaupa analüüsides lihtne märgata kurioosset mustrit - Kama mudelid väärivad alati mõõdukalt positiivset hinnangut.
Rehvid uue turvisega
See kumm, kuigi see ei hiilga ideaalse mugavuse ja stabiilse käitumisega ülisuurtel kiirustel, sobib igati keskmisele autojuhile. Nižnekamski tehase rehve eristavad mõõdukad kulud, kulumiskindlus ja vastupidavus.
Kontinentaalne
Saksa ettevõte, mis on Euroopa turul rehvitoodete müügi poolest esikohal. Kvaliteetne, vastupidav kumm, mida iseloomustab suur suunastabiilsus ja "konks" nurkades. Seetõttu sisaldab iga suurem sõiduautode suverehvide tootjate reiting tingimata vähemalt ühte ettevõtte mudelit. Hinnad üle keskmise.
Dunlop
Tänapäeval tuleks Iirimaal toodetud ettevõtet pidada GOODYEARi “odavamaks” versiooniks. Bränd on alates XNUMX. aastate keskpaigast kuulunud Ameerika kontsernile, kes toodab mõõdukate kuludega kvaliteetseid rehve. Mõnel juhul kordavad nad täielikult Goodyeari vanu mudeleid, mis on toodetud lihtsustatud tehnoloogia abil. Hea valik ostjale, kes hindab kvaliteeti ja usaldusväärsust mõistliku hinnaga.
kolmnurk
Kui avate suverehvide kataloogi kõigi tootjate hindadega, on hästi näha, et selle firma rehvid on mõõduka hinnaga ja iga aastaga nende müük kasvab. Seletus on lihtne – sellel Hiinas toodetud ettevõttel õnnestus pälvida "tugeva keskmise talupoja" kuvand.
Selle tooted, kuigi need ei ulatu Euroopa kaubamärkide tasemele, on paremad kui Kama või Viatti ja hind erineb veidi.
MICHELIN
Prantsuse rehvitootja, kes traditsiooniliselt konkureerib Saksa Continentaliga. Ettevõte toodab kvaliteetseid ja mugavaid rehve ning mitmeid mudeleid kasutatakse professionaalses motospordis. Hind on sobiv, kuid valivad autojuhid eelistavad neid rehve osta.
Yokohama
Vene autojuhid teavad selle Jaapani tootja Velcrot, kuid selle sortimendis on piisavalt suvemudeleid. Kui mõni autoalane väljaandja loetleb parimad suverehvide tootjad, on see korporatsioon kindlasti nende hulgas. Jaapani päritolu rehve hinnatakse nende "vastupidavuse" tõttu igat tüüpi teekattel, pehmuse tõttu, mis võimaldab neil "alla neelata" lõuendi ebatasasusi. Viimastel aastatel on suverehvide müük hinnatõusu tõttu langenud.
Pirelli
Itaalia rehvitootja, kes on tuntud äärmuslike kiiruste jaoks mõeldud rehvide poolest. Rehve kasutatakse autospordis sageli. "Tsiviilturu" jaoks toodavad itaallased palju keskmise hinnaga mudeleid, mis on ostjate seas populaarsed oma pehmuse ja suunastabiilsuse tõttu rajal.
Bridgestone
Järjekordne suverehv, mille Jaapani tootjad on lootnud toote kvaliteedile. Rehvid on Venemaa ostjatele tuntud oma töökindluse, vastupidavuse, raadiuse ulatuse, mugavuse ja minimaalse müra poolest sõidu ajal. Neil on ainult üks puudus - hind.
Toyo
Meie nimekirja täiendab teine Jaapani kummitoodete tootja. Ta teeb aktiivselt koostööd GOODYEARi, Continentali ja Pirelliga, mistõttu on nende firmade sortimendis hulk mudeleid, mis omavahel “resoneerivad”. Kui neid võrrelda, siis "jaapanlased" võivad olla veidi kallimad, kuid nende toodete kummisegu kvaliteet on kõrgem.
Autorehvide tüübid
Tooted on pehmed, hea haarduvuse ja suunastabiilsusega. Nagu eelmisel juhul, on miinus selle maksumus, kuid võite neid rehve suveks julgelt osta.
Kuidas suverehve õigesti hoida
Rehvipaigaldajad peavad kummi tööomaduste säilitamiseks optimaalseks temperatuuriks vahemikku +10 kuni 25 °С. Õige ladustamise peamine tingimus on kaitse otsese päikesevalguse eest. Suverehvide rõdul või garaažis hoidmise võimaluse kohta pole ühemõttelist arvamust. Kui temperatuurid seal alla -10 ° C ei lange, siis ratastega midagi hullu ei juhtu.
