Parimad elektrisõidukid pikkadeks reisideks? 1 / Tesla Model S LR, 2 / Mudel Y, 3 / Model 3 [C&D]

Car & Driver läbis 11 elektrisõidukiga 1 kilomeetrit üle Ameerika Ühendriikide. Tesla väga hea sõiduulatus ja Superchargeri võrgu kasutamise võimalus tähendas, et California tootja mudelid võtsid enda alla kogu lennuraja. Neljas, palju aeglasema ajaga, oli Ford Mustang Mach-E.

EV ärireisidele? Tesla võib olla optimaalne

Elektrikute hinnang on järgmine, aeg on sõidu ja laadimise summa, välja arvatud üleöö laadimine (allikas):

1. Tesla Model S LR + – 16:14 ч,
2. Tesla Model Y esitus – 17:50,
3. Tesla Model 3 jõudlus – 17:55 ч,
4. Ford Mustang Mach-E 4X – 20:31 ч,
5. Porsche Taycan 4S pikendatud akuga - 21:00,
6. Kia e-Niro – 23:20 ч,
7. Audi e-tron – 23,
8. Volkswagen ID.4 – 23:30,
9. Volvo XC40 P8 laadimine – 25:47 h,
10. Polestar 2 – 26:52,
11. Nissan Leaf Plus (Euroopa: e+) – 32:57.

Katse eesmärk ei olnud sõita 1 kilomeetrit maksimaalse võimaliku kiirusega. Pigem oli see Ameerika vaste Bjorn Nylandi 600-kilomeetrisele testile. Idee oli testida elektrisõidukite sõiduulatust ja energiatõhusust tavakasutusel, samuti aku laadimise vajadusest tingitud seisaku kestust. Ja laadimisinfrastruktuuri seis: kes vigase laadijaga kokku puutus, sellel oli probleem.

Ta ei osalenud testis Tesla mudel Xkasutati ka vanemat versiooni Mudel S (mitte pleed) i Tesle mudeli 3/Y jõudlus... Musk ise märkis: Tesla Plaid võiks olla parem ja Performance'i valikud loodi dünaamilist, mitte pikamaasõitu silmas pidades. Sama kehtib ka selle kohta Mustanga Mach-Emille tagaveoga on suurem sõiduulatus kui nelikveolisel variandil.

Kuue parima elektriku hinnang (c) Auto ja juht

Üldine järeldus tundub ilmne: mida pikemaid vahemaid läbite, seda parem on valida võimalikult suure sõiduulatusega elektrisõiduk, mis laeb võimalikult kiiresti... Siin ei võeta arvesse mitte ainult maksimaalset laadimisvõimsust, vaid ka laadimiskõvera kulgu. Püsiv 150 kW võib lühikeste tippude korral olla parem kui 200 kW.

Nissan Leaf e + oli testi halvimmis pole üllatav. Auto kasutab Chademo porti ja suudab teoreetiliselt laadida kuni 100 kW, kuid praktikas ületab 50 kW kiirlaadijate puudumise tõttu harva. Geely mudelid (Volvo XC40 P8, Polestar 2). Nende jõuallikad avaldavad muljet jõudluse ja dünaamika poolest, kuid energiatarve on konkurentidest suurem, nagu oleme ise näinud (vt Volvo XC40 P8 Recharge – muljed).

Väärt vaatamist:

See võib teile huvi pakkuda: