Lambda sond VAZ 2107 jaoks

Lambda sond - hapnikuandur, mis paigaldati VAZ 2107-le pärast seitsme sissepritsemootori ostmist. Mitte paljud sissepritseautode omanikud ei tea, mis on lambda-sond. Kõne all olev andur on seade, mis jälgib hapnikusisaldust väljalaskesüsteemis. See on osa süsteemist, mis vastutab kahjulike ainete sisalduse vähendamise eest auto heitgaasides - katalüüsmuundur.

Miks lambda-sond puruneb VAZ 2107-l

Hapnikuandur VAZ 2107 võrdleb hapnikusisaldust atmosfääris ja auto heitgaasi. Seadme tööpõhimõte põhineb signaalide edastamisel arvutile tarnitava pinge suurenemise või vähendamise näol. Sõltuvalt ECU poolt vastuvõetud signaalist reguleeritakse silindritesse siseneva segu koostist.

Kuni 2004. aastani olid kõik seitse pihustit varustatud ilma küttekehadeta hapnikuanduritega, hiljem küttekehadega. Väljalaskesüsteemi disain võib kasutada ühte või kahte seadet. Kui on, paigaldatakse see kohe Euro-2 standardile vastava väljalaskekollektori väljalaskeava juurde konverteri ette. Teise anduri olemasolu näitab, et auto vastab Euro-3 keskkonnastandardile. Kui esimene andur reageerib gaasi liigsele toksilisusele, kasutatakse teist katalüsaatori kvaliteedi jälgimiseks.

Ainus lambda-sond asub auto alumises seitsmes, kohe pärast väljalaskekollektorit ja on osa väljalaskesüsteemist. Hapnikuandurid ebaõnnestuvad sageli, mis on tingitud madala kvaliteediga kütuse kasutamisest. Madala kvaliteediga kütus on suures koguses pliid sisaldav bensiin. Oktaanarvu suurendamiseks lisatakse bensiinile pliid.

Lisaks kõrgele pliisisaldusele kütuse koostises on hapnikuanduri kiire rikke põhjused järgmised:

• Vedeliku sattumine sisselaskekollektorisse. Nende vedelike hulka kuuluvad vesi, pidurivedelik, antifriis, õli, bensiin. Iga seadmesse sattunud vedelik põhjustab mikropragude teket.
• Kütusefiltrid ummistunud. Sel juhul satuvad takistused väljalaskesüsteemi, settivad lambda-sondi korpusele, mis vähendab seadme efektiivsust.
• Korpuse ülekuumenemine ebaõige süüte tõttu.
• Koputab summutisse, mis tähendab keraamilise aluse terviklikkuse rikkumist.
• Kasutusiga - nagu iga osa, on ka VAZ 2107 hapnikuanduril teatud kasutusiga. See on 3-5 aastat või 40-70 tuhat kilomeetrit. Pärast määratud ajavahemikku tuleb kõnealune seade välja vahetada.

Samuti tuleb mõista, et lambda-sond võib mehaanilise pinge tõttu väljastpoolt kahjustada saada. Väliste kahjustuste põhjused on seadmega kokkupuutuvad kivid ja muud tüüpi takistused. Samuti võib rikutud olla seadme külge kinnitatud juhtmete ja isolatsiooni terviklikkus. Kõik need rikked ilmnevad kindlasti kohe.

Lambda -sondi rikke sümptomid

VAZ 2107 pihusti hapnikuandur ebaõnnestub varem või hiljem, mis toob kaasa mitmesuguseid ebameeldivaid tagajärgi. VAZ 2107 hapnikuanduri rikke peamine sümptom on kütusekulu suurenemine. Selle põhjuseks on asjaolu, et lambda-sond annab ECU-le valesignaale, mis suurendab tarbimist.

Lisaks suurenenud kütusekulule võib anduri rikke tuvastada ka mitmel järgneval põhjusel: mootor seiskub ja tõmbleb sõidu ajal. Tühikäik võib muutuda ka spontaanselt, mille tagajärjel võib mootor seiskuda. Vigase lambda-sondi korral suureneb heitgaaside mürgisus, mida saab tuvastada spetsiaalse seadme abil. Rikke märk on ka armatuurlaual olev Check Engine indikaator, kuid see süttib alles siis, kui lambda-sond täielikult üles ütleb.

Kuidas kontrollida VAZ 2107 hapnikuandurit

Kuidas kontrollida lambda-sondi autol VAZ 2107? Selleks ühendage multimeetri punane sond seadme valge juhtmega. Must sond on ühendatud mootori "massiga". Seadme pinge väärtus peaks olema 0,45 V. See on nimipinge ja kui seade näitab kõrgemat väärtust, tuleks seade välja vahetada. See tuleb välja vahetada ka muudel juhtudel, kui segu kunstliku rikastamise või tühjenemise korral ei muutu anduri pingenäidud ja seade näitab 0,45 V. VAZ 2107 hapnikuanduri pinout on näidatud alloleval diagrammil.

Konnektori tihvti määramine

VAZ 2107-le on paigaldatud neljajuhtmelised andurid, milles saate kontrollida takisti takistust:

1. Lülitage seade takistuse mõõtmise režiimi.
2. Seadme anduri väljundid.
3. Takistus peab olema vähemalt 10 oomi.

Kui takistus ületab 10 oomi, näitab see kütteelemendi talitlushäireid. Anduri rikke saate määrata veakoodide abil. Veanumber PO131 näitab, et lambda-sondil on madal signaalitase. Selle vea põhjuseks võib olla lambda-sondi talitlushäire või lahja segu. Seadme talitlushäirete kontrollimiseks tuleb mootori töötamise ajal sisselaskekollektorisse pihustada veidi bensiini. Kui andur näitab liiga rikkalikku segu, siis see töötab ja kui viga ei kao, siis saab muul viisil veenduda, et seade ei tööta korralikult. Vajalik on tagada õhu leke kollektorisse, mis saavutatakse vaakumpidurivõimendi vooliku tühjendamise teel. Kui andur reageerib.

Vaadake ka: VAZ 2107 kütusetaseme andur: rikke põhjused ja asendamine

Hapnikuanduri vahetuse läbiviimine

Lambda asendamine VAZ 2107-ga algab sellest, et mootori kaitse on vaja lahti võtta. Seade asub otse väljalaskekollektoril, nii et enne selle vahetamist peate laskma mootoril jahtuda, vastasel juhul võite saada tõsiseid kehapõletusi.

Anduri rikke esimeste märkide ilmnemisel tuleb see viivitamatult välja vahetada, kuna see väljalaskesüsteemi osa mõjutab negatiivselt kogu mootori tööd. Elemendi asendamiseks peate tegema järgmised manipulatsioonid:

1. Pärast auto paigaldamist ülevaatusavasse leidke anduri asukoht ja lõigake klambrid ära.
2. Ühendage lahti pistik, mille kaudu seade on vooluringiga ühendatud.
3. Vajadusel puhastage pistiku kontaktid, millega lambda-sondi pistik on ühendatud.
4. Mutrivõti "22" peal peate seadme lahti keerama ja lahti võtma.
5. Paigaldage vana anduri asemele uus lambda-sond, pingutades seda sama mutrivõtmega.
6. Ühendage seadme pistik auto pistikupessa.
7. Tehke seadme tervisekontroll.

Hoolimata asjaolust, et see osa on väikese suurusega, on see üsna kallis. Hind varieerub vahemikus 1000 kuni 3-4 tuhat rubla. Kõik sõltub tootjast ja kvaliteedist, kuid soovitatav on seade asendada originaalversiooniga.

Lambda-sondi petmine ei aita selle riket parandada. Püüduri tööpõhimõte seisneb selles, et see piirab anduri kokkupuudet heitgaasidega, nii et viimane annab alati signaali katalüsaatori õigest tööst. Nagu näete, pole VAZ 2107 hapnikuanduri rikke tuvastamiseks ja selle asendamiseks üldse vaja teenindusjaama minna.