Ken Blocki lemmikautod

Tänapäeval on Ken Block maailma jõusaali ikoon, kuigi teda ahvatleb endiselt rallisõit ja ainus, mis tema karjääris pole muutunud, on tema suhe Fordi autodega. Vaevalt et viimase kümne aasta jooksul leidub margi sportlikumat mudelit, mis on Bloki vaateväljast eemale jäänud.

Mis on aga peidus piloodi garaažis, kus pargivad tema võidusõiduautod? Ja ärge unustage, et valik pole kaugeltki ammendav, isegi mitte kõiki autosid, mis Blockile praegu kuuluvad, rääkimata nendest, mis kuulusid talle ja müüdi ammu või ühel või teisel põhjusel, pole enam olemas – näiteks põlenud. -out Escort RS Cosworth .

Ford RS2000 (1986)

See on Keni üks suuremaid uhkusi – B-rühma jaoks ehitatud autot on toodetud 200 autot, samas kui Blockil on 2,1-liitrine turboülelaaduriga 4-silindriline mootor – seda varianti valmistatakse vaid 24. Blocki tehnilise meeskonna sekkumisel on sellel RS200-l üle 800 hobujõu ja auto on varustatud uute piloodi disainitud KB1 ratastega.

Ford Escort Mk2 RS (1978)

See on auto, mis Kenil oli pikka aega, ostetud 2008. aastal. Kehamuutused on Jaapani disaineri Ken Miura töö. Mootor on 2,5-liitrine vabalthingav 4-silindriline võimsusega 333 hobujõudu ja kiirusepiiraja töötab 9000 p/min.

SVC Ford Raptor (2017)

Auto täisnimi on SVC Off-Road Ford Raptor ning koletise jõuallikaks on Ford Performance'i valmistatud 3,5-liitrine kahe turboga EcoBoost V6 mootor. SVC muutis pikapi laiemaks, lisas uue vedrustuse, suuremad rehvid ja lisatuled.

Ford F-150 Raptor (2017)

Keegi ei tea, mis siin erilist on – pikapil on 3,5-liitrine V6, mis töötab koos 10-käigulise Select Shift automaatkäigukastiga ja toodab 450 hj.

Ford Mustang Hoonicorn RTR (1965)

Paljude Keni videote täht, uskumatu Mustang sisaldab Rush Yatesi valmistatud NASCAR-mootorit ja 8 hj V1400-mootorit. Rääkimata mõlemast suurest Garretti turbost.

Ford Fiesta ST RX43 (2015)

Keni 2015. aasta hooaja võidusõiduauto on rallikrossi klassika, kuna mootor on Pipo oma, turbo Garretti oma ja käigukast jällegi Sadevi 6-käiguline järjestik. Selle Fiesta võimsus on 600 hj ja kiirendus 0-96 km/h alla 2 sekundi – see on rallikrossi puhul väga oluline.

Ford F-150 Hoonitruck (1977)

Veel üks spordisaali staar, mis on varustatud järjekordse Rush Yatesi loominguga, V6 EcoBosstiga, Ford Performance Projecti originaalversioonis. Lühidalt 914 hj Kere on valmistatud käsitsi sepistatud alumiiniumist, mida tavaliselt tellitakse sõjaväes.

Can-Am Maverick X3 X RS (2019)

Sportlikuma Foxi vedrustuse ja 3 hj Rotaxi kolmesilindrilise turbomootoriga seikluseks looduses.

Ford Bronco (1974)

Ja siin on muutumatu disainiga auto kapoti all kõige huvitavam - 5-liitrine Coyote V8 võimsusega 435 hj, mis töötab 6-käigulise 6R80 automaatkäigukastiga.

Ford Escort RS Cosworth V2 (1994)

See on Keni lemmikauto, mis on rangelt A-grupi ettevalmistatud ja on seetõttu piiratud 350 hj-ga. Käigukast 6-käiguline, järjest Sadevil.