Pagasiruumid: töö, muutus ja hind
Kategooriateta

Pagasiruumid: töö, muutus ja hind

Tungrauad, tuntud ka kui tagaluugi tungrauad, on olulised mehaanilised osad, mis hoiavad pagasiruumi avamisel paigal. Need on vähetuntud mehaanilised osad, mis on siiski olulised teie mugavuse tagamiseks auto pagasiruumi kasutamisel.

🚗 Kuidas pagasiruumi silindrid töötavad?

Pagasiruumid: töö, muutus ja hind

Pistikud tulevad vormi teleskooptorudNad lubavad jätkake avamist pagasiruumi sinu Auto. Fikseeritud Pakiruum ühes otsas ja kell Hayon seevastu pesal on Hüdrosüsteem mis võimaldab teil tagaluuki paigal hoida ja pagasiruumi järk -järgult avada.

Nii see on vastupidavus maapinnale pagasiruumi, mis hoiab seda tõstmisel kõrgusel ja takistab selle kukkumist pagasiruumi täitmisel või tühjendamisel. seda varuosi küsitakse väga regulaarselt seifi erinevate avamiste ja sulgemiste ajal.

Neid võivad kahjustada ka teie sõiduki löögid või vibratsioon sõidu ajal. Neid peetakse mugavaks esemeks. igapäevaselt väga praktiline ja neid tuleb jälgida. Tõepoolest, kui need hakkavad talitlushäireid tekitama, on teil vigastuste oht, maandudes rindkere kaelale või pea peale.

⚠️ Millised on HS -pistikute sümptomid?

Pagasiruumid: töö, muutus ja hind

Aja jooksul ja kasutamisel võivad teie sõiduki pagasiruumi silindrid seda teha kaotada tõhusust või isegi olla täiesti ebaefektiivne. Pagasiruumi silindri rikke korral võivad teid kiiresti hoiatada mitmed sümptomid:

  • Silindrid on liiga jäigad : Hüdrosüsteemis pole piisavalt vedelikku, et pagasiruumi saaks järk -järgult ja sujuvalt avada. Pagasiruumi avamine on raskem ja tungrauad peavad avanemisliikumisele vastu.
  • Silindrid on liiga paindlikud : selle paindlikkuse põhjustab teleskoopvarraste liigne hõõrdumine. See on vabastanud tungrauade mõlemad osad ja nad ei saa enam tagada ohutut avamist.
  • Silindrid on kahjustatud : need võivad tunduda mõranenud või rebenenud. Selle põhjuseks on pagasiruumi korduv avamine ja sulgemine.

Kui teil on mõni neist kolmest sümptomist, on see väga oluline: vahetada pagasiruumi silindreid väga kiiresti enne kui sa oma rinnast haiget saad. Nii et saate muudatusi ise teha, kui tunnete end hästi automehaanikute või professionaalse autoremonditöökojaga.

👨‍🔧 Kuidas vahetada pagasiruumi silindreid?

Pagasiruumid: töö, muutus ja hind

Kui soovite oma sõiduki pagasiruumi silindreid ise vahetada, järgige meie samm-sammult juhiseid.

Nõutav materjal:

  • Paar tungrauad
  • Tööriistakast
  • Kinnitusrihm

Samm 1. Kinnitage seifi avamine

Pagasiruumid: töö, muutus ja hind

Kasutage ühte või mitut kinnitusrihma, et pagasiruumi saaks tulevikus kasutada. See samm on kriitilise tähtsusega selle ala kaitsmiseks, kus te manööverdate. Seetõttu kontrollige mitu korda, kas rihmad hoiavad torsot õhus.

Samm 2. Määrake kinnituse tüüp ja eemaldage tungrauad.

Pagasiruumid: töö, muutus ja hind

Teleskoopvarrast hoiab kuulpuuris kuulliigend. Selle eemaldades saate pagasiruumi tungrauad eemaldada. On 2 erinevat tüüpi köiteid. Nailoni puhul eemaldage varrele juurdepääsu saamiseks lihtsalt metallrõngas. Kui need on metallist, tuleb nõel keeratava liigutusega lukust vabastada.

Samm: kinnitage uued silindrid

Pagasiruumid: töö, muutus ja hind

Nüüd saate oma pagasiruumi uued tugipostid oma sõidukile paigaldada. Ärge unustage turvasüsteeme enne süsteemi testimist sulgeda.

💸 Kui palju maksab pagasiruumi silindrite vahetamine?

Pagasiruumid: töö, muutus ja hind

Teie sõidukile sobivate silindrite valimiseks võite sisestada oma registreerimisnumbri või registreerimisnumbri. See võimaldab erinevatel veebisaitidel soovitada teile mudeleid, mis sobivad teie automudeliga.

Keskmiselt võtab see alates 5 ja 15 eurot pagasiruumi silinder. Kui teete asenduse garaažis, peate lisama 50 kuni 70 eurot tööjõukulusid.

Riiulid on tungivalt olulised seadmed teie turvalisuse ja mugavuse tagamiseks. Kui need ei tööta enam korralikult, vahetage need kindlasti esimesel võimalusel välja, et seifi avades mitte riskida. Kasutage meie veebipõhist garaaži võrdlejat, et leida teile kõige lähemal olev ja parima hinnaga!

Lisa kommentaar