Malaugti Phantom F-12

Me oleme vigased. Kui mootor ei ole vedelikjahutusega, ei puuduta see meid enam, kuigi maksab rohkem. Vardal on aga alati kaks otsa. Kogenud inglise keele õppijad ütlevad: "Mida rohkem elemente mootoris, seda tõenäolisemalt läheb midagi valesti." Või midagi sellist.

Lühikeseks koosviibimiseks oli meil must toon, kuigi nägime ka silmapaistvamat F-12 tõukeratast nendes värvides, mida kevadel kandis Fogarty superbike. No jah, värv on maitse asi, nagu ka kuju. See on armas, odavus ei anna välja ja ainuke märkus, et rolleril pole istme taga käepidet, et inimesel oleks lihtsam garaaži panna. See teeb muret.

F-12 on klassikaline roller, mis on piisavalt ruumikas mugavaks sõiduks, kuid pole mõeldud kahele. Vastavalt juhistele ei tohi kogukaal (juht ja roller) ületada 183 kg.

Kuigi odavamate seas on väga vähe seadmeid: lukustatav iste, millel on süvend kiivri ja lukustatavate kütuse- ja õlipaakide jaoks, konks pagasiruumi ees, teraskonks rollerite kinnitamiseks, armatuurlaud, mis koosneb kolmest ümmargused "kellad", reguleeritav tagumise vedru eellaadimise amortisaator, kaks läätse esilaterna nokaga. ... mis on ahvatlev.

Roller süttib ideaalselt ka vastikus pakases, jookseb sujuvalt ja tõmbab sujuvalt. Seda, et seda jahutab õhk, ei märgatud isegi Ljubljana järsul nõlval, mida meie roller sai sujuvalt teha. Vedrustus ja pidurid töötavad korralikult, täielikult sellistes piirides, millega oleme harjunud paremini tuntud toodetega.

Mulje pärast esimesi kilomeetreid on hea. Sama arvame ka agendi töö kohta. Ettevõte on tublisti laiendanud oma võrgustikku, millel on 20 müügi- ja teeninduspartnerit.

Juba rolleriraamatus olnud Malaguti esitas lisavarustuse pakkumise, mille hulka kuulub kõrge esiklaas, pagasikott, alarm, rolleri kate. ... ühesõnaga kõik soovid saavad täidetud.

Esindab ja müüb: TrgoAvto dd, Pristanishka 43 / a, (05/663 60 00), kp.

Tehniline teave

mootor: 1-silindriline - 2-taktiline - õhkjahutusega, tuuleveski - Dell'Orto 12 karburaator - ava ja käik 40 × 39 mm - töömaht 2 cm49 - pidevalt muutuv automaatkäigukast, kiilrihmülekanne, käigukast kõrvuti koos rooliga - elektriline ja jalgstarter.

Rehvid: ees 120 / 70-12 - taga 130 / 70-12

Pidurid: eesmine 1 × mähis f 120 mm - tagumine trummel f 110 mm

Õunte hulgimüük: pikkus 1780 mm - teljevahe 1240 mm - kütusepaak / varu 8/5 l - kaal (ilma vedeliketa, tehas) 3 kg

Mitya Gustinchich

• Tehniline teave

  mootor: 1-silindriline – 2-taktiline – õhkjahutusega tuuleveski – Dell'Orto 12 karburaator – 40 x 39,2 mm ava ja käik – töömaht 49,2 cm3 – CVT, kiilrihmülekanne, hammasratas ratta kõrval - elektriline ja jalgstarter .

  Pidurid: eesmine 1 × mähis f 120 mm - tagumine trummel f 110 mm

  Kaal: pikkus 1780 mm - teljevahe 1240 mm - kütusepaak / varu 8,5 / 3 l - kaal (ilma vedeliketa, tehas) 84 kg