Sõiduki aku märgistus
Sisu
Aku märgistus on selle valikul võtmetähtsusega. Seal on neli põhistandardit, mille kohaselt akule rakendatakse teavet tehniliste omaduste kohta - Venemaa, Euroopa, Ameerika ja Aasia (Jaapani / Korea). Need erinevad nii esitussüsteemi kui ka üksikute väärtuste kirjeldamise poolest. Seetõttu peate aku märgistuse või selle väljalaskeaasta dešifreerimisel kõigepealt teadma, millise standardi kohaselt teave esitatakse.
Erinevused standardites
Enne kui asute küsimuse juurde, mida tähendab aku märgistus, peate teadma järgmist. Vene akudel asub "pluss" vasakpoolsel klemmil ja "miinus" paremal (kui vaadata akut eest, siis kleebise küljelt). Euroopas ja Aasias toodetud akude puhul (enamasti, kuid mitte alati) on vastupidi. Mis puutub Ameerika standarditesse, siis seal leidub mõlemat võimalust, kuid sagedamini Euroopa.
Auto aku polaarsus ja standard
Lisaks autode akude märgistamisele erinevad need ka klemmi läbimõõtude poolest. Niisiis on Euroopa toodete "pluss" läbimõõt 19,5 mm ja "miinus" - 17,9 mm. Aasia akudel on "pluss" läbimõõduga 12,5 mm ja "miinus" - 11,1 mm. Tehtud klemmi läbimõõdu erinevus vigade kõrvaldamiseksseotud akude ühendamisega sõiduki parda elektrivõrku.
Lisaks mahutavusele on aku valimisel vajalik võtke arvesse maksimaalset käivitusvoolumille jaoks see on mõeldud. Autoaku märgistusel ei ole alati sellist teavet otseselt näidatud ja erinevates standardites võib seda tähistada erinevalt, igal standardil on oma nüansid.
Vene standard
Vene aku standard1 - Jälgige hapet. 2 - Plahvatusohtlik. 3 - Hoida lastele kättesaamatus kohas. 4 - Tuleohtlik. 5 - Kaitske oma silmi.6 - Lugege juhiseid. 7 - Taaskasutamise märk. Taaskasutatav. 8 — Sertifitseerimisasutus. 9 - Kasutustunnuste määramine. Ärge visake ära. 10 — EAC-märk kinnitab, et tooted vastavad tolliliidu riikide standarditele. 11 - Materjal, mida kasutatakse aku valmistamisel elementides. See on oluline aku hilisemaks kõrvaldamiseks. võib olla ka muid lisaikoone, mis näitavad rakendatavat tehnoloogiat. 12 - Akus 6 elementi. 13 - Aku on käivitusaku (auto sisepõlemismootori käivitamiseks). 14 — Aku nimimaht. Sel juhul on see 64 ampertundi. 15 — aku positiivse klemmi asukoht. Polaarsus. Sel juhul "vasakule". 16 — Nimivõimsus Ah. 17 - Tühjendusvool -18 ° C juures vastavalt Euroopa standardile, see on ka "külmkäivitusvool". 18 - Aku kaal. 19 – Tootmise tehnilised tingimused, vastavus standarditele. 20 — riiklik standard ja sertifikaat. 21 - Tootja aadress. 22 - Vöötkood.
Tähistus kodusel akul
Alustame ülevaadet meie riigis kõige populaarsema ja levinuima vene standardiga. Sellel on tähis GOST 0959 - 2002. Selle kohaselt on masinaakude märgistus jagatud neljaks osaks, mida saab tinglikult jagada neljaks numbriks. nimelt:
- Akus olevate "purkide" arv. Enamikul sõiduautode akudel on selles kohas number 6, kuna nii palju 2 V purki on tavalises akus (6 tükki 2 V annab kokku 12 V).
- Aku tüübi tähistus. Kõige tavalisem nimetus oleks "CT", mis tähendab "starter".
- Aku mahutavus. See vastab numbrile kolmandas positsioonis. See võib sõltuvalt auto sisepõlemismootori võimsusest olla vahemikus 55 kuni 80 Ah (edaspidi Ah) (55 Ah vastab umbes 1-liitrisele mootorile ja 80 Ah 3-liitrisele mootorile). liiter ja isegi rohkem).
- Aku teostus ja selle korpuse materjali tüüp. Viimases kohas on tavaliselt üks või mitu tähte, mis dešifreeritakse järgmiselt.
| Nimetus | Tähtede dešifreerimine |
|---|---|
| А | Akul on kogu keha jaoks ühine kate |
| З | Aku korpus on üle ujutatud ja see on algselt täielikult laetud |
| Э | Korpus-monoplokk aku on valmistatud eboniidist |
| Т | Monobloki korpus ABK on valmistatud termoplastist |
| М | Korpuses kasutatakse PVC-st valmistatud Minplast tüüpi separaatoreid |
| П | Projekteerimisel kasutati polüetüleenist eraldajaid-ümbrikke |
Seoses eelmainituga käivitusvool, siis Vene standardis pole seda antud andmesildil selgesõnaliselt märgitud. Teave selle kohta peab aga olema mainitud plaadi kõrval olevatel kleebistel. Näiteks silt "270 A" või sarnane väärtus.
Vastavustabel aku tüübi, tühjenemisvoolu, tühjenemise minimaalse kestuse, üldmõõtmete kohta.
| Aku tüüp | Stardi tühjendusrežiim | Aku üldmõõdud, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Tühjendusvoolu tugevus, A | Minimaalne tühjendamise kestus, min | Pikkus | Laius | Kõrgus | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Euroopa standard
Euroopa akustandard1 - Tootja kaubamärk. 2 - Lühikood. 3 — Nimipinge volti. 4 — Nimivõimsus Ah. 5 — Eurostandardi kohane külmkerimise vool.6 - Aku mudel vastavalt tootja sisemisele koodile. ETN-i järgi tüüp, milles igal numbrirühmal on oma selgitus, mis põhineb Euroopa standardile vastaval krüptimisel. Esimene number 5 vastab vahemikule kuni 99 Ah; kaks järgmist 6 ja 0 - näitavad täpselt võimsust 60 Ah; neljas number on terminali polaarsus (1-otsene, 0-tagurpidi, 3-vasak, 4-parem); viies ja kuues muud disainifunktsioonid; kolm viimast (054) - külmkäivitusvool on sel juhul 540A. 7 — Aku versiooni number. 8 - Tuleohtlik. 9 - Hoolitse oma silmade eest. 10 - Hoida lastele kättesaamatus kohas. 11 - Jälgige hapet. 12 - Lugege juhiseid. 13 - Plahvatusohtlik. 14 - Aku seeria. Lisaks võib see olla ka pealdisega: EFB, AGM või muu, mis näitab tootmistehnoloogiat.
Aku märgistus vastavalt ETN-ile
Euroopa standard ETN (European Type Number) kannab ametlikku nimetust EN 60095 - 1. Kood koosneb üheksast numbrist, mis on jagatud neljaks eraldi kombinatsioonialaks. nimelt:
- Esimene number. Tavapäraselt tähendab see aku mahtuvust. Kõige sagedamini võite leida numbri 5, mis vastab vahemikule 1 ... 99 Ah. Number 6 tähendab vahemikku 100 kuni 199 Ah ja 7 tähendab 200 kuni 299 Ah.
- Teine ja kolmas number. Need näitavad täpselt aku mahtuvuse väärtust Ah-des. Näiteks number 55 vastab võimsusele 55 Ah.
- Neljas, viies ja kuues number. Teave aku disaini kohta. Kombinatsioon kodeerib teavet klemmide tüübi, nende suuruse, gaasi väljalaskeava tüübi, kandekäepideme olemasolu, kinnitusdetailide omaduste, disainiomaduste, katte tüübi ja aku vibratsioonikindluse kohta.
- Viimased kolm numbrit. Need tähendavad "külma kerimisvoolu". Selle väärtuse teadasaamiseks tuleb aga kaks viimast numbrit korrutada kümnega (näiteks kui patarei märgistusel on viimase kolme numbrina kirjutatud 043, siis see tähendab, et 43 tuleb korrutada 10-ga millest saame soovitud käivitusvoolu, mis võrdub 430 A).
Lisaks numbritega krüpteeritud aku põhiomadustele paigutavad mõned kaasaegsed akud täiendavaid ikoone. Sellised visuaalsed pildid ütlevad, millistele autodele see aku sobib, millise majaga. seadmed, samuti teatud töö nüansid. Näiteks: näitlikustage start/stopp-süsteemi kasutamist, linnarežiimi, suure hulga elektrooniliste seadmete kasutamist jne.
BOSCH aku märgistus
Euroopa akudel on ka mitu tähistust. Nende hulgas:
- CCA. See tähendab sisepõlemismootori talvetingimustes käivitamisel maksimaalse lubatud voolu märkimist.
- BCI. Maksimaalne lubatud vool talvistes tingimustes on mõõdetud Battery Council International meetodil.
- IEC. Talvistes tingimustes mõõdeti suurimat lubatud voolutugevust Rahvusvahelise Elektrotehnikakomisjoni meetodil.
- DIN. Maksimaalne lubatud vool talvistes tingimustes mõõdeti Deutsche Industrie Normeni meetodil.
Saksa standard
Üks Euroopa nimetuste variante on Saksa standard, millel on nimi DIN. Seda võib sageli leida BOSCHi akude märgistusena. Sellel on 5 numbrit, mis teabe kohaselt on sarnased ülalnimetatud Euroopa standardiga.
Seda saab dekodeerida järgmiselt:
- esimene number tähendab mahutavuse järjekorda (arv 5 tähendab, et aku mahutavus on kuni 100 Ah, 6 - kuni 200 Ah, 7 - üle 200 Ah);
- teine ja kolmas number näitavad aku täpset mahtuvust Ah-des;
- neljas ja viies tähendavad, et aku kuulub teatud klassi, mis vastab kinnitusvahendi tüübile, mõõtmetele, klemmide asukohale jne.
DIN-standardi kasutamise korral külm vända vool ei ole selgesõnaliselt määratud, aga selle teabe võib leida kusagilt märgitud kleebise või nimesildi lähedalt.
Patareide vabastamise kuupäev
Kuna kõik akud vananevad aja jooksul, on teave nende vabastamise kuupäeva kohta alati ajakohane. Berga, Bosch ja Varta kaubamärkide all toodetud akudel on selles osas üks tähistus, mis dešifreeritakse järgmiselt. Näidise jaoks, et mõista, kus on aku tootmisaasta märgistus, võtame selle tähise - С0С753032.
Boschi, Warta, Edconi, Bareni ja Exid akude asukoht ja tootmiskuupäeva dekodeerimine
Esimene täht on aku valmistamise tehase kood. Võimalikud on järgmised valikud:
- H - Hannover (Saksamaa);
- C - Ceska Lipa (Tšehhi);
- E - Burgos (Hispaania);
- G – Guardamar (Hispaania);
- F - Rouen (Prantsusmaa);
- S – Sarguemines (Prantsusmaa);
- Z — Zwickau (Saksamaa).
Meie konkreetses näites on näha, et aku on valmistatud Tšehhis. Teine märk koodis tähendab konveieri numbrit. Kolmas on tellimuse tüüp. Kuid neljas, viies ja kuues märk on krüpteeritud teave aku vabastamise kuupäeva kohta. Nii et meie puhul tähendab number 7 aastat 2017 (vastavalt 8 on 2018, 9 on 2019 jne). Mis puudutab numbrit 53, siis see tähendab maikuud. Muud kuude määramise võimalused:
Varta tootmiskuupäeva selgitus
- 17 - jaanuar;
- 18. - veebruar;
- 19. märts;
- 20. - aprill;
- 53 - mai;
- 54 - juuni;
- 55 - juuli;
- 56 - august;
- 57 - september;
- 58 - oktoober;
- 59 - november;
- 60 - detsember.
Siin on ka mõned ärakirjad erinevate kaubamärkide akude väljalaskekuupäevadest:
BOSCHi akusignatuuride näited
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plasma, Virbac. Näide – 0491 62-0M7 126/17. Viimane number on 2017 ja kolm numbrit enne aastat on aastapäev. Sel juhul on 126. päev 6. mai.
- Bost, Delkor, medalimees. Näidis - 8C05BM. Esimene number on aasta tähise viimane number. Sel juhul 2018. Teine täht on kuu ladina tähestik. A on jaanuar, B on veebruar, C on märts ja nii edasi. Sel juhul märts.
- Centra. Näidis - KJ7E30. Kolmas number on aasta tähise viimane number. Sel juhul 2017. Neljas märk on kuude tähttähis, mis on sarnane Bosti patareidega (A on jaanuar, B on veebruar, C on märts jne).
- Hääl. Muster on 2736. Teine number on aasta viimane number (antud juhul 2017). Kolmas ja neljas number on aasta nädala number (antud juhul 36. nädal, septembri algus).
- Flamenko. Näidis on 721411. Esimene number on aasta viimane number, antud juhul 2017. Teine ja kolmas number on aasta nädal, 21. nädal on mai lõpp. Neljas number on nädalapäeva number. Neli on neljapäev.
- Ükskõik milline. Näidis on 2736 132041. Teine number on aastanumber, antud juhul 2017. Kolmas ja neljas number on nädala number, nädal 36 on septembri algus.
- NordStar, Sznajder. Näidis - 0555 3 3 205 8. aku tootmisaasta väljaselgitamiseks tuleb viimasest numbrist üks lahutada. Selle tulemuseks on aasta number. Sel juhul 2017.a. Eelviimased kolm numbrit näitavad aastapäeva.
- Rocket. Näidis - KS7J26. Esimesed kaks tähte on selle ettevõtte nime šifr, kus aku toodeti. Kolmas number tähendab aastat, antud juhul 2017. Neljas täht on kuu kood inglise tähtedega (A on jaanuar, B on veebruar, C on märts jne). Kaks viimast numbrit on kuu päev. Sel juhul on meil 26. oktoober 2017. a.
- startech. Selle kaubamärgi all toodetud akudel on all kaks ringi, mis näitavad selgelt tootmisaastat ja -kuud.
- Panasonic, Furukawa aku (SuperNova). Nende akude tootjad kirjutavad toote kaanele otse valmistamiskuupäeva vormingus HH.MM.YY. tavaliselt on kuupäev maalitud Panasonicule, kuupäev aga reljeefselt Furukawa korpusele.
- TITANIUM, TITANIUM ARCTIC. Need on tähistatud seitsme numbriga. Esimesed kuus näitavad otseselt valmistamiskuupäeva vormingus HHMMYY. Ja seitsmes number tähendab konveieriliini numbrit.
Vene tootjatel on tootmiskuupäeva määramisel tavaliselt lihtsam lähenemine. Nad tähistavad seda nelja numbriga. Kaks neist tähistavad valmistamise kuud, ülejäänud kaks - aastat. Probleem on aga selles, et mõned seavad esikohale kuu, teised aga aasta. Seetõttu on arusaamatuse korral parem küsida müüjalt.
Nimetus vastavalt SAE J537
Ameerika standard
Märgistus SAE J537. Koosneb ühest tähest ja viiest numbrist. Need tähendavad:
- Kiri. A on masina aku.
- Esimene ja teine number. Need tähendavad suurusrühma numbrit ja lisatähe olemasolul ka polaarsust. Näiteks number 34 tähendab vastavasse rühma kuulumist. Selle järgi on aku suurus 260 × 173 × 205 mm. Kui pärast numbrit 34 (meie näites) pole R-tähte, tähendab see, et polaarsus on otsene, kui on, siis on see vastupidine (vastavalt "pluss" vasakul ja paremal).
- Viimased kolm numbrit. Need näitavad otseselt külma kerimisvoolu väärtust.
Huvitav punkt on see SAE ja DIN standardites erinevad käivitusvoolud (külmkerimisvoolud) oluliselt. Esimesel juhul on see väärtus suurem. ühe väärtuse teisendamiseks teiseks vajate:
- Kuni 90 Ah akude puhul SAE vool = 1,7 × DIN vool.
- Akude puhul mahuga 90 kuni 200 Ah, SAE vool = 1,6 × DIN vool.
Koefitsiendid valitakse empiiriliselt, lähtudes autojuhtide praktikast. Allpool on akude külmkäivitusvoolu vastavuse tabel vastavalt erinevatele standarditele.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
Aasia standard
Seda nimetatakse JIS-iks ja see on üks raskemaid, kuna puudub üldine standard akude märgistamiseks "Aasia". Suuruste, võimsuse ja muude omaduste määramiseks võib korraga olla mitu võimalust (vana või uus tüüp). Väärtuste täpseks tõlkimiseks Aasia standardist Euroopa standardisse peate kasutama spetsiaalseid vastavustabeleid. Samuti peate meeles pidama, et Aasia akudel näidatud võimsus erineb Euroopa akude omast. Näiteks Jaapani või Korea aku 55 Ah vastab Euroopa aku 45 Ah-le.
JIS standardse autoaku märgistuse dešifreerimine
Kõige lihtsamas tõlgenduses koosneb JIS D 5301 standard kuuest märgist. Need tähendavad:
- kaks esimest numbrit - aku mahtuvus korrutatuna parandusteguriga (töönäidik, mis iseloomustab aku mahutavuse ja starteri töö vahelist seost);
- kolmas tegelane - täht, mis näitab aku suhet teatud klassiga, mis määrab aku kuju, samuti selle mõõtmed (vt selle kirjeldust allpool);
- neljas ja viies tegelane - arv, mis vastab aku põhisuurusele, tavaliselt märgitakse sellisena selle ümardatud pikkus [cm];
- kuues tegelane - tähed R või L, mis näitavad aku negatiivse klemmi asukohta.
Mis puutub tähistuse kolmandasse tähte, siis need tähendavad aku laiust ja kõrgust. Võib mõnikord kuvada vormiteguri või külgpinna suurust. Kokku on 8 gruppi (sõiduautodel kasutatakse ainult nelja esimest) - A-st H-ni:
Aasia standardse masina aku märgistus, kasutades näitena Rocketi akut
- A - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- K - 278 × 220 mm.
Lühend SMF (Sealed Maintenance Free) tähendab tõlkes, et see aku on hooldusvaba. See tähendab, et juurdepääs üksikutele pankadele on suletud, neile ei ole võimalik vett ega elektrolüüti lisada ja see pole vajalik. Selline tähistus võib olla nii aluse märgistuse alguses kui ka lõpus. Lisaks SMF-ile on olemas ka MF (hooldusvaba) - hooldatud ja AGM (absorbent Glass Mat) - hooldusvaba, nagu ka esimene variant, kuna seal on imendunud elektrolüüt, mitte vedelik, nagu see on klassikaline. pliiakude versioon.
Mõnikord on koodi lõpus S-tähe lisa, mis teeb selgeks, et aku voolujuhtmed on peenikesed "aasiapärased" klemmid või standardsed euroopa omad.
Taaslaetavate Jaapani akude jõudlus võib olla järgmine:
- N - avatud reguleerimata veevooluga;
- L - avatud väikese veevooluga;
- VL - avatud väga väikese veevooluga;
- VRLA - avatud juhtklapiga.
Aasia standardsed (vana tüüpi) akud1 - Tootmistehnoloogia. 2 - Perioodilise hoolduse vajadus. SMF (Sealed Maintenance Free) – täiesti järelevalveta; MF (hooldusvaba) – hooldatud, vajab perioodilist lisamist destilleeritud veega. 3 - Aku parameetrite märgistus (vana tüüpi) on antud juhul 80D26L aku analoog. 4 — Polaarsus (terminali asukoht). 5 - Nimipinge. 6 — külmkäivitusvool (A). 7 - Käivitusvool (A). 8 - Mahutavus (Ah). 9 - Aku laetuse indikaator. 10 - Tootmiskuupäev. Aasta ja kuu on väikese märgiga alla joonitud.
Allpool on tabel erinevate Aasia akude suuruste, kaalude ja käivitusvoolude kohta.
| Akupatarei | Mahutavus (Ah, 5h/20h) | Külmkäivitusvool (-18) | Üldkõrgus, mm | Kõrgus, mm | Pikkus, mm | Kaal, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R (L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R (L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R (L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R (L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L)NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R (L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R (L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R (L) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 R (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Tulemused
Valige alati täpselt teie sõiduki tootja poolt ette nähtud aku. See kehtib eriti mahtuvuse ja sisselülitusvoolu väärtuste kohta (eriti "külma" puhul). Markide osas on parem osta kallimaid või keskmise hinnaklassi akusid. See tagab nende pikaajalise töö isegi rasketes tingimustes. Kahjuks ei tõlgita paljusid välismaa standardeid, mille järgi patareisid toodetakse, vene keelde ja pealegi pakutakse neid Internetis suure raha eest. Kuid enamikul juhtudel piisab ülaltoodud teabest, et valida oma autole sobiv aku.
