Õli gaasimootoritele

Kui gaasimootoriga sõidukite arv märkimisväärselt suurenes, tekkis turg selle autotööstusega seotud toodetele.

Üha enam tuuakse sisse kaasaegseid gaasipaigaldiste mudeleid, moodi on tulnud ka küünlad ja õlid gaasimootoritele.

Õigesti valitud ja tehniliselt korralikust paigaldusest toidetavate ottomootorite töötingimused erinevad vaid vähesel määral bensiiniga töötava mootori töötingimustest. LPG-l on kõrgem oktaanarv kui bensiinil ja see tekitab põletamisel vähem kahjulikke ühendeid. Oluline on märkida, et HBO ei pese õli silindripindadelt maha ega lahjenda seda õlivannis. Hõõrduvatele osadele kantud õlikile säilib pikad hõõrdumise eest kaitsvad elemendid. Tuleb rõhutada, et gaasiga töötavas mootoris on organoleptiliselt testitud kasutatud õli vähem saastunud kui õli, kui mootor töötab bensiiniga.

Spetsiaalseid "gaasi" õlisid toodetakse mineraalide baasil ja neid saab kasutada veeldatud naftagaasil või metaanil töötavates mootorites. Need tooted on välja töötatud selleks, et kaitsta mootorit kõrgete temperatuuride eest, mis tekivad gaasifraktsiooni põlemisel. Selle tooterühmaga kaasnevad reklaamlaused rõhutavad samu eeliseid, mis tavaõlide puhul. "Gaasi" õlid kaitsevad mootorit kulumise eest. Neil on detergentsed omadused, mille tõttu nad piiravad süsiniku, muda ja muude sademete teket mootoris. Need hoiavad ära kolvirõngaste saastumise. Lõpuks kaitsevad need mootorit korrosiooni ja rooste eest. Nende õlide tootjad soovitavad need vahetada pärast 10-15 kilomeetrit. Enamiku õlide viskoossusaste on 40W-4. Kodumaistel "gaasi" õlidel ei ole kvaliteediklassifikatsiooni märgist, välismaistel toodetel on aga kvaliteedispetsifikatsiooni märgis, näiteks CCMC G 20153, API SG, API SJ, UNI 9.55535, Fiat XNUMX.

Eksperdid ütlevad, et jõuallika määrimiseks piisab tehase poolt seda tüüpi mootoritele soovitatud määrdeainetest. Spetsiaalselt loodud "gaasi" õlid võivad aga mõnevõrra aeglustada gaasikütuse toitesüsteemi erinevast tööst tulenevaid kahjulikke protsesse, samuti neutraliseerida halvasti puhastatud gaasis sisalduvate saasteainete mõju.

Põhimõtteliselt ei ole mingit mõjuvat põhjust õigustada spetsiaalse õli, millel on tähis "Gas", kasutamist LPG mootorite määrimiseks nende kasutusaja lõpus seni kasutatud mootoriõliga. Mõned valdkonna eksperdid väidavad, et vedelgaasil töötavate sisepõlemismootorite määrimiseks mõeldud spetsiaalsed õlid on turundustrikk, mitte tehniliste vajaduste tulemus.