Õli antifriisis - kuidas jahutussüsteemi mitte loputada
Sisu
Üks auto mootori põhisüsteeme on määrimis- ja jahutussüsteem. Normaalses ja heas korras on need suletud ahelad, mistõttu neis ringlev õli ja antifriis ei segune. Kui mõne elemendi tihedus on katki, võib õli sattuda jahutusvedelikku. Kui see juhtub, on vaja kiiresti kindlaks teha ja kõrvaldada põhjus, samuti jahutussüsteem kvaliteetselt loputada.
Õli antifriisi sattumise tagajärjed
Kui te ei pööra tähelepanu sellele, et õli on jahutusvedelikku sattunud, ega kõrvalda põhjust, ilmnevad järgmised tagajärjed:
- laagrite kulumine, kuna tekkiv agressiivne keskkond hävitab need;
- diiselmootor võib kinni kiiluda, kuna vesi satub silindritesse ja tekib veehaamer;
- jahutussüsteemi torud ja torud on ummistunud ning see lakkab normaalselt töötamast.
Loputusvahendid
Loputusvahendina kasutavad autoomanikud järgmisi meetodeid.
Vesi
On vaja valmistada destilleeritud või vähemalt keedetud vesi. Seda valikut saab kasutada ainult siis, kui jahutussüsteem on kergelt määrdunud. Radiaatorisse valatakse vesi, mille järel mootor soojendatakse töötemperatuurini ja kõik tühjendatakse. Emulsioonist vabanemiseks peate protseduuri kordama 5-6 korda. See on ebatõhus viis süsteemi õlist loputamiseks, kuid see on kõige taskukohasem.
Vadak
Võite kasutada vadakut. Enne kasutamist tuleb seerum filtreerida läbi marli, et eemaldada selles olevad trombid ja setted. Meistrid soovitavad jahutussüsteemis erinevaid vadakuperioode. Mõni sõidab sellega 200-300 km, teine täidab, teeb mootori soojaks ja tühjendab.
Kui pärast vadaku tühjendamist on selles palju trombe ja õliseid moodustisi, on soovitatav puhastusprotseduuri korrata.
Haldjas
Kasutage Fairy või sarnast nõudepesuvahendit. 200-250 grammi sellist toodet valatakse olenevalt süsteemi saastatuse astmest suures koguses vette ja segatakse. Mootor soojendatakse ja jäetakse 15–20 minutiks seisma.
Kui pärast tühjendamist on vedelikus palju lisandeid, korratakse protseduuri. Loputamise ajal hakkab pesuaine tugevalt vahutama, mistõttu tuleb jälgida paisupaagi seisukorda. See valik aitab õli tõhusalt süsteemist eemaldada, kuid selle puuduseks on suure koguse vahu teke. Süsteemi tuleb mitu korda veega loputada, kuni järelejäänud pesuaine on eemaldatud.
Automaatne pulber
See valik sarnaneb nõudepesuvahendite kasutamisega, seega teeb see sama tööd, eemaldades süsteemist õli. Eeliseks on see, et automaatse pulbri kasutamisel tekib vähem vahtu. Lahuse loomisel lisa 1 sl pulbrit liitri vee kohta.
Diislikütus
See on kõige tõhusam rahvapärane meetod. Diislikütus valatakse süsteemi, mootor soojendatakse ja diislikütus tühjendatakse. Protseduuri korratakse vähemalt kaks korda ja enne antifriisi valamist pestakse see veega.
Mõned inimesed kardavad, et diisliõli võib torusid süttida või kahjustada. Käsitöölised väidavad, et midagi sellist ei juhtu ja meetod töötab väga tõhusalt. Mootori kiiremaks soojendamiseks on diislikütusega loputamisel soovitatav termostaat eemaldada.
Video: jahutussüsteemi loputamine diislikütusega
Spetsiaalsed vedelikud
Poest saate osta spetsiaalseid vedelikke jahutussüsteemi loputamiseks. See on parim võimalus jahutussüsteemi õlist puhastamiseks, kuid kallim kui traditsiooniliste meetodite kasutamine.
Igal sellisel tööriistal on juhised, mille alusel tegutseda. Süsteemi valatakse teatud kogus spetsiaalset vedelikku. Laske mootoril 30–40 minutit töötada ja tühjendage ning seejärel loputage süsteem veega.
Video: kuidas jahutussüsteemi emulsioonist välja loputada
Loputused, mis ei tööta
Mitte kõik rahvapärased meetodid ei ole lõksu jäänud õli puhul tõhusad:
- Cola, Fanta, Sprite on tõhus viis katlakivi ja rooste eemaldamiseks, kuid see ei mõju hästi õlise ladestumise korral. Lisaks on vaja süsteemi seejärel hästi veega loputada, et eemaldada suhkrujäägid.
Jahutussüsteemi loputamiseks segage 1 osa soodat ja 1 osa vett või antifriisi. - Sidrunhappega loputamine aitab tõhusalt eemaldada roostet, kuid meetod ei tule hästi toime õliste ladestustega. Lisaks põhjustab pikaajaline kokkupuude metallosade happega korrosiooni teket.Võtke 50-100 grammi hapet ühe liitri destilleeritud vee kohta
- Varem kasutati "Whiteness" sageli jahutussüsteemi puhastamiseks. See sisaldab aga kloori, mis põhjustab alumiiniumdetailide korrosiooni ja enamikul tänapäevastel autodel on alumiiniumradiaator. Mida kõrgem on sellise kompositsiooni temperatuur, seda aktiivsemalt kahjustatakse seda värvilist metalli."VALGUS" kahjustab alumiiniumi, mistõttu ei ole soovitatav seda kasutada jahutussüsteemi puhastamiseks
- Soda - see ei aita tõhusalt toime tulla õlisadestustega, kuid see meetod sobib katlakivi ja rooste eemaldamiseks. Soovitatav on lahjendada 100 grammi söögisoodat liitris vees ja loputada jahutussüsteemi selle lahusega.Söögisoodat ei saa tõhusalt võidelda õline ladestustega
Loputamise ettevaatusabinõud ja nüansid
Iseloputamisel on kõige parem kasutada spetsiaalseid tooteid, mis valitakse sõltuvalt saastumisest (õli, katlakivi, rooste). Enamik traditsioonilisi meetodeid ei ole nii tõhusad kui spetsiaalsete vedelike kasutamine.
Pange tähele, et rahvapärased abinõud ei ole alati odavamad kui spetsiaalsed. Lisaks võtab nende rakendamine kauem aega. Näiteks vahu eemaldamiseks süsteemist pärast nõudepesuvahendite kasutamist peate seda loputama vähemalt 10 korda.
Mootori loputamiseks tuleb mis tahes vahenditega kasutada destilleeritud või keedetud vett. Kui võtta kraanivett, tekib kuumutamisel katlakivi.
Jahutussüsteemi loputamiseks, kui sinna satub õli, on palju võimalusi. Igal neist on oma eelised ja puudused. Tõsiste tagajärgede vältimiseks on vaja perioodiliselt jälgida antifriisi olekut ja esimeste õlinähtude korral kõrvaldada põhjused ja loputada süsteem.
