Kaitsekile autol: miks peaksite selle ise liimima
Sisu
Auto puutub pidevalt kokku välistegurite negatiivse mõjuga, mille tagajärjel tekivad kerele kriimustused, laastud ja muud kahjustused. Selle usaldusväärse kaitse tagamiseks on turul suur valik kilesid, mis katavad kogu keha või selle üksikuid elemente. Saate selle ise kleepida ja seeläbi kaitsta värvkatet kahjustuste ja korrosiooni eest.
Mis on kaitsekile, mis see on ja milleks see on mõeldud?
Nime põhjal saab selgeks, et selline kile on mõeldud auto kaitsmiseks kahjustuste eest. Lisaks täidab see dekoratiivset funktsiooni.
Autode kaitsekile võib olla mitut tüüpi:
- vinüül, on soodsa hinnaga ja suure valikuga, kuid ei kaitse autot kuigi usaldusväärselt. Selle paksus on kuni 90 mikronit;
- süsinikkiud - üks vinüülkile tüüpidest;
- vinüülograafia - film, millele trükitakse pilte;
- polüuretaan, see on tugevam kui vinüülkile, kuid see ei säilita hästi oma kuju ega sobi sfääriliste pindade kleepimiseks;
- kruusavastane – kaitseb autot usaldusväärselt liiva ja kruusa tekitatud kahjustuste eest. Kile paksus on kuni 200 mikronit, värvikihi paksus aga 130–150 mikronit.
Kuidas autot ja selle osi oma kätega kaitsekilega liimida
Enne kui hakkate autot kaitsekilega kleepima, tuleb see korralikult läbi pesta, eemaldada putukate jäljed, bituumenplekid jne. Kui on kriime, tuleb need poleerida. Tööd tehakse puhtas ruumis, temperatuuril 13-32ºС.
Vajalikud tööriistad ja materjalid:
- riided, see ei tohiks olla villane, et kangaosakesed kile alla ei satuks;
- film;
- seebi ja alkoholi lahus;
- kummist labad;
Kile silumiseks vajate kummist kaabitsaid. - kirjatarvete nuga;
- ebemevabad salvrätikud;
- insuliini süstal.
Pärast auto pesemist, ruumi ja vajalike tööriistade ettevalmistamist võite alustada selle kleepimist. Vinüül- ja polüuretaankile liimitakse peaaegu ühtemoodi, kuid esimene on õhem, nii et sellega on lihtsam keeruka kujuga osi üle kleepida. Polüuretaankile on paksem, nii et seda on lihtne tasastel aladel kleepida ja kurvides võib seda vajada kärpida.
Töökäsk:
- Filmi ettevalmistamine. Kleebitud osale on vaja teha muster. Selleks kantakse detailile kile koos aluspinnaga ja lõigatakse ettevaatlikult noaga läbi, suunates nuga piludesse. Kui kleebitud alal puuduvad piirangud tühimike näol, siis kasutatakse märkidena maalriteipi, mis liimitakse keha külge.
- Kile pealekandmise koha ettevalmistamine. Selleks niisutatakse see seebiveega.
- Filmi rakendus. See asetatakse liimitavale osale ja asetatakse piki selle servi või keskele. Kile kuumutatakse fööniga temperatuurini, mis ei ületa 60ºС.
- silumine. Seda tehakse kaabitsaga, mida hoitakse pinna suhtes 45-60º nurga all. Peame püüdma kogu vee ja õhu kile alt välja ajada. Kui mull jääb, siis torgatakse see süstlaga läbi, lastakse natuke isopropüülalkoholi sisse ja tõmmatakse mullist kõik välja.Süstlaga läbistatakse põis, süstitakse veidi isopropüülalkoholi ja tõmmatakse kõik põiest välja.
- Kile venitamine. Seda tehakse painutustel ja keerukatel pindadel. Vastasserv peab olema alkoholilahusega hästi fikseeritud. Kilet saad venitada kuni 20% suurusest, rohkem seda teha ei soovita.Kilet saab venitada kuni 20% selle suurusest
- Kõvera kujundamine. Kurvides olevad voltid niisutatakse esmalt alkoholilahusega, silutakse kõva kaabitsaga ja seejärel rätikuga.Voldid niisutatakse alkoholilahusega ja silutakse kõva kaabitsaga.
- Lõikamise servad. Tehke seda noaga ettevaatlikult, et mitte kahjustada värvikihti.
- Mähkimise lõpetamine. Liimitud pinnale kantakse alkoholilahus ja kõik pühitakse salvrätikuga.
Päeva jooksul ei saa liimitud osi pesta, peate ootama, kuni liim hangub hästi. Vajadusel saab kruusavastast kilet poleerida vahapoleerimisvahendiga. Abrasiivseid pastasid ei tohi kasutada.
Video: kapuutsi kleepimine ise
Värvimine või kleepimine, mis on tulusam
Kruusavastane soomuskile peab vastu 5-10 aastat. See on tehasevärvist paksem ja kaitseb seda usaldusväärselt kahjustuste eest. Kui kleepite auto sellise kilega täielikult üle, peate salongis maksma umbes 150-180 tuhat rubla. Kui kaitsete üksikuid sektsioone, on kulud väiksemad. Polüuretaanist soomuskilega autot on väga raske iseseisvalt üle kleepida.
Vinüülkile on õhem ja keerulistel elementidel, kus seda venitatakse, väheneb selle paksus veel 30-40%. Selle valik on laiem ja kleepimine lihtsam kui polüuretaankilega. Auto täieliku pakkimise maksumus on umbes 90-110 tuhat rubla. Vinüülkile kasutusiga on väiksem ja on 3-5 aastat.
Ka kvaliteetne auto värvimine nõuab palju raha. Saate kõike õigesti teha ainult spetsialiseeritud jaamas, kus on kamber õhutemperatuuri ja seadmete reguleerimise võimalusega. Hind algab 120-130 tuhandest, kõik oleneb kasutatud materjalidest.
Värvimiseks ettevalmistamise ajal peate eemaldama palju kinnitusi ja see võtab palju aega. Värvikihi paksus on suurem kui tehase kattekihi paksus ja on umbes 200-250 mikronit. Värvimise eeliseks on paksem lakikiht, seega saab teha mitu abrasiivset poleerimist.
Sa ei saa ise autot värvida. Kui valida värvimise ja vinüüli vahel, siis esimesel variandil on pikem kasutusiga. Kui mähkida mõned osad vinüülkilega, maksab see vähem kui nende värvimine. Kogu korpuse vinüüliga liimimise puhul on hind võrreldav selle värvimisega. Kvaliteetne värvimine ei teeni vähem kui tehase kate.
Video: kumb on tulusam, kas värvimine või kilega kleepimine
Arvustused autojuhtidest, kes on paigalduse lõpetanud
Kui aus olla, siis liimitakse mind kohalikest värvimishindadest kõrgema hinnaga ja ma ütlen, et see on nii tõmmatud ja muutub nii õhukeseks, et iga vuuk ja laast on paremini näha kui ilma selleta. Aga põhiline aspekt on see, et ülepakkumised ei liimi sellist kilet liiga kalliks, seega liimitakse odavalt ja kõik ülalkirjeldatud miinused on samad ja sellisel kile pole plusse peale hinna.
Usun, et adekvaatne inimene heas korras kehaelementi kilesse ei mässi. Pealegi saab iga terve mõistusega inimene aru, et see on halb komme ja eelistab traditsioonilist remonti (enda jaoks). Kapotil olev soomuskile minu teada ei kata seda täielikult ja üleminekud on väga hästi näha just kile paksuse tõttu. Kuigi see on tõesti tõhus ja uue auto ostmisel mõtleks enne sellest loobumist.
Omast kogemusest... Tegime Patrullist filmi (auto oli kaetud üleni kollase kilega) Film oli kindlasti 10 aastat vana! Vertikaalsetel pindadel oli fööniga raske pildistada, kuid põhimõtteliselt oli see normaalne ... Kuid horisontaalsetel pindadel, niipea kui me ei võlunud))) nad panid selle päikese kätte ja soojendasid seda fööniga , ja lihtsalt kriimustas seda naeltega ... tulemus oli üks “null koma viis kümnendikku mm “See läks ära ... siis hakati tõtt keeva veega kallama, siis läks palju paremini ... sisse kindral, nad rebisid ära! Mõnes kohas on liimi jäänud. Nad püüdsid kõiki järjest nühkida, lihtsalt sellepärast, et ta ei tahtnud alla anda ... Ühesõnaga, nad kurameerisid selle patrulliga nädal aega ...
Mul oli kile ninas igal pool 2 aastat valge akordioni kupee ameerika peal, põrkeraud, käepidemete all, lävepakud jne.Nina peal 3 korda päästetud super laastudest kruusaga maanteel. See oli kile, mis oli kriimustatud ja selle all oli terve metall ja värv. Käepidemete all olen üldiselt vait, mis juhtub. Osariikides paigaldati kile kohe, kui auto ostsin, kõige õhema (öeldi, et läbipõlemisest parem jne). Tulemuseks on see, mis meil on, kupehu müümise ajal eemaldati kiled (ostja oli muidugi mures purunemise vms pärast). Ei mingit kollasust, pleekimist värvi! Auto oli alati maja all parklas, tingimused on teadupärast kõige tavalisemad. Operatsiooniperioodil aitas ta mind rohkem kui korra hädast välja (kaitseraua alla lennanud koera hammustus jne, ükskõik kui naeruväärselt see ka ei kõlaks), võttis kõik üle, tema kallis (film). Peale seda panen kõikidele autodele pereautod ja ei kahetse üldse. Nad panid mu naisele uue sportlasele, sealsamas parklas, keegi hõõrus, eemaldas kile, kõik on terve all, muidu oleks lihtne määrida.
Auto kilega mähkimine on lahendus, mis võimaldab seda kahjustuste eest kaitsta ja välimust kaunistada. Auto täielikult polüuretaanist soomuskilega pakkimine läheb kaks korda kallimaks kui selle värvimine või vinüülkile kasutamine. Viimase kahe variandi maksumus on peaaegu sama, kuid värvi eluiga on pikem kui vinüülkilel.
