Mootoriõli tuleb kontrollida

Mootoriõli täidab auto mootoris mitmeid väga olulisi funktsioone, mistõttu tuleks sellele tähelepanu pöörata ja selle seisukorda regulaarselt kontrollida.

Mootoriõli määrib kõik liikuvad osad, muutes nende liigutamise lihtsamaks ja vähendades nendevahelist hõõrdumist. Ta kaitseb neid kulumise, rooste ja korrosiooni vastu, mis tagab pika kasutusea. Jahutab auto mootorit, eemaldades soojuse liikuvatest osadest. Tagab määritud pindade puhtuse, eemaldades muda, setted ja lakid, mis muudavad õli füüsikalisi ja keemilisi omadusi. See muudab ka kõigi sõlmede käivitamise hõlpsaks mis tahes ümbritseva keskkonna temperatuuril. Õlitaseme nõuetekohaseks kontrollimiseks karteris parkige sõiduk tasasele pinnale. Kui sõitsime varem autoga, oodake vähemalt 5 minutit, siis voolab õli õlivanni.

Kontrolli õlitaset õlimõõtevardaga. Teavet selle asukoha kohta leiab auto kasutusjuhendist, kuid enamikel autodel on bajonett värvilise hoidiku järgi kergesti äratuntav. Mõõtevardal näidatud õlitase peab olema tähiste MIN ja MAX vahel. Iga mootor võib vastavalt standarditele "võtta" õli (isegi kuni 1 liiter 1000 km kohta). Kui õlimõõtevarras näitab taset tunduvalt alla MIN-märgi, on see meie jaoks tõsine hoiatus, et edasine sõit võib viia mootori kinnikiilumiseni ja parem on selle põhjus välja selgitada. Lisamiseks vajalik kogus õli tuleks valada aeglaselt, aeg-ajalt kontrollides õlimõõtevarda taset. Tase loetakse õigeks, kui see saavutab umbes 2/3 tähiste MIN ja MAX vahelisest vahemaast.

Õli liig on puudus, sama ohtlik kui selle puudus. Liiga kõrge õlitase külmas karteris võib mootori soojenemisel põhjustada paisumise tõttu õli paisumist, mis võib põhjustada tihendi rikke ja lekke. Väljalaskesüsteemi paiskunud liigne õli võib katalüüsmuunduris põleda, põhjustades selle osalise väljalülitumise. Kui õlitase jõuab väga kiiresti märgini MAX, võib see viidata kütuse sattumisele karterisse (näiteks diiselmootori DPF-filtri regenereerimisel) ja lahjendatud õli võib põhjustada kinnikiilumist. Õlitaseme tõus MAX-märgini toimub ka mõne "odava" kütuse kasutamisel. Selle tagajärjeks on õlivanni sisu märkimisväärne paksenemine, mis võib kehva tsirkulatsiooni ja määrimise tõttu põhjustada mootori kahjustusi.

Õli omadused võimaldavad tagada automootorite korrektse töö mis tahes tingimustes. Seetõttu on regulaarne mootoriõli taseme kontroll ja selle süstemaatiline asendamine nii oluline, sest kasutatud õli ei täida oma ülesandeid ning võib põhjustada rikkeid ja mootori halva töö.