Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Street Proof

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Street Proof

Universaal Mazda 6 on mugav, avar ja tehnoloogiliselt arenenud. Nelikveoline versioon on aga kallis

Pagella

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV on terviklik auto. Mulle meeldis nii joon kui ka interjööri kvaliteet, väga kõrge, peaaegu Saksa premium. Varustus on samuti väga rikkalik ja ruum avar. Kahju väikesest paagist ja mitte päris rekordtarbimisest.

Teisest küljest on hind õige, eriti kvaliteedi osas.

Õhuke ja tehnoloogiliselt arenenud: kaks sõna kirjeldavad universaali Mazda 6, Hiroshima kodus olevat jaama. Kapoti all on 2.2 175 hj diiselmootor. kombineerituna nelikveoga ning seest leiame hästi viimistletud interjööri ja hulga tehnoloogiaid.

La Mazda 6 universaal ta tõmbab tähelepanu, eriti kui on riietatud Mazda tunnuspunasesse. Spordiliin, kuid mitte liiga laetud. Tõepoolest, koristamine on üks tema parimaid omadusi. Sakslased on tema vaateväljas: Audi A4, BMW 3. seeria ja Mercedes C. Karmid vaenlased, kuid Mazdal on mõned nipid varrukas. nii palju tehnoloogiaid, A suur pagasiruum 522 liitrit, korrektne välimus ja hea hinna ja kvaliteedi suhe.

LINN

Pehme viimistlus ja suurepärane heliisolatsioon teha Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 hj väga meeldiv auto linnas. 6-käiguline automaatkäigukast on sujuv ja sujuv, samas kui 4-silindriline diiselmootor on kiire ja vaikne. Seevastu 4,8 m pikkust autot pole kerge parkida, kuid andurid ja tahavaatekaamera (Exceed standardvarustus) aitavad selles. Asjakohane tarbimine: Maja nõuded keskmiselt 6,4 l / 100 km kokku.

MAAL

Kurvide vahel Mazda 6 - stabiilne ja turvaline, rohkem kui lõbus. Il Biturbo diiselmootor 2,2 võimsusega 175 hj, täielikult Mazda toodetud., sellel on nihe, mis on hirmutav, kuid ei tohiks. See on tegelikult väga tõhus mootor: maja väidab, et keskmine tarbimine 5,4 l / 100 km, ja ütleme, et vähese ettevaatliku sõidu korral saab sõita päris 7 l / 100 km, mis neljarattaveoga ja peaaegu 180 hj keskmise jaama puhul pole sugugi halb.

Mootor venib siis tänu kahe turboülelaadurile hästi ja see ei tee isegi liiga palju müra... Kõige vähem meeldib mulle (jõuliselt sõites) 6-käiguline pöördemomendi muunduriga automaatkäigukast, see on sile ja meeldiv, kuid mõnikord on sellel liiga palju libisemist. Väike viga, mis võtab Mazda 6lt pisut sportlikkust.

Ripatsid, nagu juba mainitud, on üsna pehmed: sa sööd auke ja luuke hästi, aga teed sõitmise igavaks. Tsiviilkiirusel sõidab auto aga väga hästi: see on mugav, kogutud ja sellel on üsna täpne roolikontroll.

maanteel

Maanteel Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 hj poleerib kilomeetreid eriti hõlpsalt. Seal istuda on väga mugav ning adaptiivne püsikiiruse hoidja ja head-up-ekraan aitavad sõidu ajal lõõgastuda... Heliisolatsioon on ka hea.

ELU LAUAL

Ukse avamine hingab õhku auhind, perforeeritud beež nahk kiirgab heledustja disain, kuigi lihtne, on silmale meeldiv ja ka funktsionaalne.

Kõik on omal kohal ja kõik annab tunnistust kvaliteedist. Neid on kaHead Up ekraan, soojendusega ja elektriliselt reguleeritavad istmed, Bose stereo ja kõik vajalikud andurid... Ja see kõik on Exceedi versiooni standardvarustus, ainus, mis on saadaval nelikveoga.

Tagaistme ruum on ka suurepärane., mis meeldib isegi kõige kõrgematele ja Pagasiruum 522-liitrine sellel on lihtne juurdepääs ja madal laadimispõrand.

HIND JA KULUD

Tuleme vestlusele hind... Mazda 6 on pisut kallim kui tema geneeriliste kaubamärkide konkurendid, kuid kvaliteedilt lähemal premium -universaalidele.

Ainult esivedu Mazda 6 2.2 Ületab ja 175 hj rannikul 35.400 XNUMX eurot, ja selles on tõesti kõike, absoluutselt kõike. Kui soovite nelikvedu, tõuseb hind 41.400 XNUMX euroni. Mõlemal juhul on see suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe. Kahju on väikesest paagist, mis nõuab sagedast tankimist.

OHUTUS

Alati stabiilne ja turvaline kõikides tingimustes ning tänu nelikveole – ka libedal pinnal. Hea tehnoloogiline turvavarustus.

TEHNILINE KIRJELDUS

MÕÕTMED

laius	184 cm
Pikkus	481 cm
kõrgus	148 cm
kaal	1635 kg
Tünn	522 liitrit - 1164 liitrit

TEHNIKA

mootor	4-silindriline kahe turboga diiselmootor
eelarvamus	2191 cm
Tugevus	175 Cv 4.500 kaalus
paar	420 Nm ja 2.000
saade	6-käiguline automaat
Veojõu	Pidev integraal

TÖÖTAJAD

0-100 km / h

Velocità Massima

tarbimine

heitkogused