2022. aasta Mazda CX-5 edestab Toyota RAV4 2022. aasta müügivõistlusel! RAV4 lõpetab jaanuaris ka Subaru Foresteri taga, kuna korralikud varud annavad CX-5-le tõsise tõuke.
Mazda CX-5 valmistub 2022. aasta müügivõistluse kuumaks stardiks.
Mazda CX-5 on andnud varajase hoobi oma arhivaalile Toyota RAV4-le nende suures võitluses olla Austraalia 2022. aasta enimmüüdud linnamaastur.
2022. aasta jaanuaris müüdi 3213 CX-5, mis on 54.4% rohkem kui eelmisel kuul. Sellest tulemusest piisas, et enim müüdud mudelite üldarvestuses kolmandale kohale jõuda kauaaegse Toyota HiLuxi (3591, -8.2%) ja Ford Rangeri (3245, +4.0%) taga.
Teisest küljest müüs tavaliselt domineeriv RAV4 1425. aasta jaanuaris 2022 ühikut, mis on 53.5% vähem kui eelmisel kuul. Need arvud asetasid selle oma keskmises segmendis Subaru Foresteri järel kolmandaks (1480, +20.2%) ja kokkuvõttes šokeeriva 12. koha.
Ütlematagi selge, et CX-5 on juba 1733. aastal saavutanud 4 ühikuga edumaa RAV2022 ees, millega võib esimest korda alates 2019. aastast saada enimmüüdud linnamaasturi tiitel.
Loomulikult napsas RAV4 krooni 2020. ja 2021. aastal oma viienda põlvkonna mudeliga, mis ilmus 2019. aasta mais koos õigeaegse "iselaadiva" hübriidjõuallika valikuga.
Nagu teatatud, on CX-5-l tõepoolest tugev positsioon, et 4. aastal RAV2022-st paremini müüa, kuna Mazda Australia ennustab stabiilseid tarneid, samas kui Toyota Austraalia tarneaeg on juba kuni 12 kuud, mis tähendab palju uusi tellimusi. valmib alles 2023. aastal.
Pikenenud ooteaeg RAV4 tarnimisel oli tingitud püsivast suurest nõudlusest, kuid ootamatust pakkumise puudusest, mis oli tingitud tootmisseisakutest, kuna teised Toyota Australia mudelid, sealhulgas uus LandCruiser 300 seeria, seisid silmitsi sarnaste väljakutsetega.
CX-5 šansse aitab kaasa ka teise põlvkonna mudeliuuendus jaanuari esimesel nädalal. See pakub ostjatele uue disainiga esi- ja tagaosa, uue disainiga istmeid, sujuvamat automaatkäigukasti, paremat sõidukvaliteeti ja madalamat salongimüra, kuid hübriidvalikut pole.
Seal on ka julge uus Touring Active ja kaasaskandmisvõimaluste hinnatõusud vahemikus $ 800 kuni $ 1300. Nii et CX-5 tootevalik algab nüüd 32,190 53,680 dollarist pluss reisikulud ja ulatub XNUMX XNUMX dollarini.
Kuid RAV4-le tehakse ka MY22 värskendus, ehkki suhteliselt väike värskendus, mis toimub hiljem esimeses kvartalis ja hinnad jäävad vahemikku 34,300 52,320–XNUMX XNUMX dollarit.
Kannatlikud ostjad saavad uue XSE spordipaketi ja lipulaeval Edge on nüüd saadaval ka teine jõuallikas: "iselaadiv" hübriid. Samuti on valikus täienenud standardvarustus, sealhulgas turvasüsteemid.
