Mazda e-TPV = CX-30 kere sisse torgatud elektriline Mazda. Esilinastus Tokyo 2019. aasta müügisalongis
Mazda kinnitas hiljuti ametlikult, et avalikustab Tokyos elektrisõiduki "täiesti uue mudeli", mis varem oli peidetud CX-30 versiooni tagaossa. Selgub, et mõned väljaanded on selle juba läbinud ja võivad selle kohta palju öelda.
Kõige olulisem vastuväide puudutab välimust, mida me lihtsalt ... ei tea. On mitteametlik teave, et Tokyost pärit elektriline Mazda võib olla CX-30 / CX-4 variant, kuid tootja räägib eraldi tootest. Tõe saame teada alles kuu aega hiljem, 23.
Elektriline Mazda on aku võimsusega 35,5 kWh Oraz Mootor 105 kW (143 hj) i pöördemoment 265 Nm - ja need on ametlikud andmed. B/B-maasturi ja C/C-maasturi segmendi autodel on sarnased väärtused, mis viitab sellele, et Jaapani auto peab sattuma ühte neist lahtritest. Tõenäoliselt on täna see piir B- ja C-maasturi segmentide vahel, korralik luukpära / crossover, mille sõiduulatus on umbes 200 kilomeetrit. Pole juhus, et uus jõuallikas on CX-30 korpuses "riidetud" ...
Mazda Poola tütarfirma aga distantseerub ülejäänud turust. Mazda Euroopa avalike suhete asepresident Wojciech Halarewicz väitis isegi, et "Mazda ei valmista kunagi selliseid autosid nagu konkurents", mis viitab sellele, et peaksime valmistuma disainiüllatuseks. Võib-olla sarnaneb see sellega, mida Honda meile Urban EV-ga varustas ja seejärel Honda e-ks ümber nimetati [www.elektrowoz.pl spekulatsioon, allikas]:
Honda e kui Honda Urban EV prototüüp oli üks Frankfurdi autonäituse avamisi IAA 2017. Ilmselt siis ei kirjutatud Jaapani tootja linnaelektriku kohta ainsatki autot. (C) Honda
Chasing Carsi sõnul saab Mazda e-TPV kurvides hakkama täpselt nagu Mazda 3. Rool on täpne ja sõit sujuv. Auto prototüüp kasutas väga nõrka regeneratiivpidurdust, mistõttu see õnnestus elektrikust sai nagu sisepõlemisauto... Illusiooni võimendas ... salongi kõlaritest kostus neljasilindrilise mootori heli.
Interjöör oli vaevu eksponeeritud, kuna tegemist oli klassikalise Mazda interjööriga, mida täiendas liikumisparameetreid reguleeriv varustus.
Elektriline Mazda peaks Euroopas müügile jõudma ja Poolas, Dziennik.pl andmetel 2020. aastal.... Seda pakutakse puhtalt elektrilisena ja seda toetab pöörleva kolbiga põlemisenergia generaator. Huvitav fakt on see, et Wankeli mootor tuleb kohandada LPG ja võib-olla ka vesiniku põletamiseks, mis teeb sellest tõeliselt mitmekülgse lahenduse:
> Mazda on patenteerinud kompaktse pöörleva kolbmootori. Ta muudab selle pistikhübriidides elektrigeneraatoriks.
Auto hind peaksid olema sarnased hindadega, mida me konkurentsis näeme, Seega ootame põhikonfiguratsioonis autot, mille hind on 140–150 tuhat zlotti..
Selline nägi välja Mazda e-TPV laadimisport, mis on peidetud Mazda C samba all nähtava eendi alla (c)
Vaatamist väärt:
See võib teile huvi pakkuda:
