McLaren MSO äratab ellu originaalse F1 – sportautod
Sportautod

McLaren MSO äratab ellu originaalse F1 – sportautod

Algab McLaren F1 Heritage programm. Šassiile ümberehitatud superauto # 63

McLaren on oma klientidele kasutusele võtnud uue teenuse. See on programm tema McLaren F1, üks parimaid sportautosid, mis kunagi on autoajaloos tehtud, taastamiseks, ümberehitamiseks ja noorendamiseks.

Käivitatud 27 aastat tagasi, McLaren F1 ta on vaieldamatult populaarne. Piisab, kui öelda, et see oli selle aasta ihaldatuim ja tasulisem eksklusiivne oksjon Pebble Beachil. Selle saamiseks pani jõukas ostja kaunile taldrikule 19,8 miljonit dollarit (17,8 miljonit eurot). Tegelikult toodeti ainult 106 eksemplari: 78 on lubatud maanteel kasutamiseks, ülejäänud on võistluseks.

Osakond McLareni erioperatsioonid – MSO – mis tõendab taastamist. Eelmisel aastal allkirjastasid Briti maja eriüksused oma esimese ülesande - 25 R taastamise, so. McLaren F1 GTR pikk saba mille jaoks ta tagastas algse konfiguratsiooni 24 tundi Le Mansis.

Ja sel nädalavahetusel puhkuse puhul Hapton Court Concours d'Elegance, McLareni MSO esitab avalikkusele oma teist F1 taastumist. See viimane töö maksis Inglise tootjale 3.000 töötundi, millest 900 oli pühendatud ainult kehavärvimisele. Vaid 18 kuuga.

McLareni MSO tegevjuht Ansar Ali ütles:

„Alles aasta tagasi tutvustasime programmi MSO McLaren F1 Heritage, näidates F1 25 R originaalsetes Guif Racing värvides. On aeg näidata meie meeskonna teist tööd, mis on tehtud kogu maailma armastusega, et McLaren F1 oleks jätkuvalt see, mis ta on alati olnud, maailma parim GT. "

La McLaren F1 me räägime sellest, mis on nummerdatud raamiga N.63. Üle värvitud ülevalt alla algsele värvile Magneesium hõbe. Salongis on uus nahkpolster. Woking hall poolaniliinsiis ainult sellele versioonile. Lisaks on valmistatud uus Alcantara polster ja uued põrandamatid. Rool on ka originaal.

Ilmselt on taastatud ka selle McLaren F1 mehaanika. BMW 12-liitrine V6.1 mootor käis läbi tehnikute stendi, kes garanteerisid talle uue hingamise, ja ennekõike 618 hj, mida see toona tootis. Lõpuks saadeti suurem osa raamist ametlikule tarnijale Bilsteinile, kes astus samme selle taastamiseks. Sama on pidurisüsteemiga.

Lisa kommentaar