Isetehtud mehaaniline ja pneumaatiline tagurdusvasar

Tänu sellele, et montaažitehnoloogia on väga lihtne, on pöördhaamrit lihtne oma kätega valmistada. Seade ei sisalda keerulisi komponente ja kooste, mis nõuavad tootmismasinaid ja automatiseeritud liine.

Kere sirgendamisega seotud tööde käigus kasutatakse surutud pindade tasandamiseks spetsiaalseid tööriistu. Professionaalsed seadmed on tavaliselt üsna kallid. Kuid saate säästa raha teatud tüüpi seadmete ostmisel, näiteks tehes oma kätega pöördhaamri.

Disainifunktsioonid

Auto kere metallile mõlkide kinnitamiseks tuleb teha teatavaid jõupingutusi, mis on koondatud piiratud alale. Juurdepääs sellele sektorile võib olla väga raske. Reeglina on sellise seadmega varustatud spetsiaalsed laagrite demonteerimiseks mõeldud tööriistade komplektid. Kui teil selliseid seadmeid pole, saate oma kätega pöördhaamri teha.

Lihtne versioon omatehtud pöördhaamrist

Lihtsaim variant on terasvarras pikkusega 500 mm, läbimõõduga 15-20 mm. Esiküljel on kummist või puidust käepide, tagaküljel metallist seib. Raskus kõnnib mööda varda, aidates suurendada löögi jõudu objektile. Tööots on keevitatud sirgendamist vajava pinna külge. Omatehtud tagurpidihaamrit saab kinnitada eemaldatavate käepidemete ja konksude abil.

Tööriistatüübid

Selliseid seadmeid on mitut tüüpi, mis erinevad metallesemete külge kinnitamise meetodi poolest. Need sisaldavad:

• Mehaaniline abiotsikutega. Kasutatakse erinevate adapterite ja seibide komplekti. Otsad kruvitakse pinna külge ja nende külge kinnitatakse tasanduskonksud.
• Pneumaatiline vaakum-iminappidega. Võimaldab teha ilma auke puurimata. Sel juhul värvkate praktiliselt ei halvene.
• Töötab koos spotteriga. Seda pöördhaamri skeemi kasutatakse töö keerukuse tõttu harva. Nõuab kontaktkeevitusseadme kasutamist. Paigalduskoht tuleb eelnevalt värvist puhastada.
• Kleepuvate otstega. Spetsiaalsed kummist iminapad on kinnitatud võimsa tsüanoakrülaadil põhineva seguga.

Pneumaatiline liughaamer vaakum-iminappidega

Seadme tüübi valikul lähtutakse konkreetsetest asjaoludest ja töö täpsest eesmärgist.

Montaažiosad

Enne oma kätega pöördhaamri valmistamist peate ette valmistama materjalid ja tööriistad. Nimekiri on lihtne ja sisaldab esemeid, mida leidub kindlasti igas garaažis. Niisiis, teil on vaja:

• Umbes poole meetri pikkune metallvarras. Alusena võite kasutada vanade amortisaatorite või rummude nagid.
• Eelpuuritud pikisuunalise kanaliga kaal.
• Lerka niitide moodustamiseks.
• Keevitusmasin.
• Nurklihvija.

Montaažiosad

Võrgust leiate joonised tagurpidihaamrist isetegemiseks kere remondiks. Teatud oskustega on võimalik seade kokku panna vaid poole tunniga.

Tootmine

Spetsialiseeritud turul on autode mõlkide eemaldamise seadmed laias valikus. See sisaldub sageli professionaalsetes komplektides, kuid müüakse ka eraldi. Tänu sellele, et montaažitehnoloogia on väga lihtne, on pöördhaamrit lihtne oma kätega valmistada. Seade ei sisalda keerulisi komponente ja kooste, mis nõuavad tootmismasinaid ja automatiseeritud liine.

Mehaaniline tagurpidi haamer

Amortisaatori tugipostist või CV-liigendist valmistatud varras puhastatakse söövitavatest toodetest. Poleeritud ruum rasvatustatakse leeliseliste lahustega. Järgmisena on protseduur järgmine:

1. Konksuga otsik surutakse varda selle osa külge, mis asub käepideme vastaspoolses otsas. Saate teha ilma keevitamiseta, kasutades keermestatud ühenduse loomiseks stantsi.
2. Kumerale servale on kinnitatud seib, mis täidab keevikella korgi rolli. Koormus liigub mööda põhitihvti vabalt pikikanalis oleva pilu tõttu.
3. Pärast paigaldamist õmmeldakse torujuhe teraslehtedega, et suurendada töökindlust ja tagada tihe istuvus.
4. Kaalumisaine peale on peale pandud veel üks rõngaosa, mis ei lase kokkupõrkes kokkupuudet hoidikuga.

Omatehtud mehaaniline tagurdusvasar

Lõpuks keevitatakse käepide aluse aluse külge.

Vaata ka: Auto salongi soojendus "Webasto": tööpõhimõte ja klientide ülevaated

Pneumaatiline liughaamer

Sellise disainiga seadmeid on oma kätega palju keerulisem ehitada. Sul peab olema vähemalt elementaarne lukksepa- ja treimise oskus.

Omatehtud tööriist on valmistatud elektrimeisli baasil. Samm-sammult juhised:

1. Puksid, vedrud, korgid ja tolmukad demonteeritakse.
2. Kere on kinnitatud suure kruustanguga. Silinder keeratakse lahti ning õhuvoolu blokeerimiseks eemaldatakse sellest kolb ja ventiil.
3. Ümmarguse korpuse välisküljele lõigatakse tulevase pistiku jaoks niit. Seejärel eemaldatakse tolmufiltri sisestus.
4. Püstol lõigatakse mööda pooltelge. See võimaldab teil pääseda siseruumi ja teha täpseid mõõtmisi.
5. Fikseeritud digitaalsete väärtuste järgi koostatakse joonis. Sellest saab omamoodi juhend uue korpuse pööramiseks etteantud järjestuse järgi.
6. Vars on valmistatud nii, et seda saab kasutada düüside eemaldamiseks.
7. Pärast seda lõigatakse otsaosa otsaosa ära ja asetatakse koos kolviga silindri sisse.
8. Uus raam on kokku pandud eelmise skeemi järgi.

Pärast õhuvooliku paigaldamise lõpetamist on isetegemise tagurpidi pneumaatiline haamer töövalmis.