Mootorrataste mehaanika: jahutusvedeliku vahetamine

Jahutusvedelikku kasutatakse mootori jahutamiseks ja ka selle kaitsmiseks sisemise korrosiooni eest, vooluringi (eriti veepumba) määrimiseks ja loomulikult väga madalate temperatuuride talumiseks. Vanusega kaotab vedelik oma kvaliteedi. Seda tuleks vahetada iga 2-3 aasta tagant.

Raske tase: pole kerge

Оборудование

– Etüleenglükoolil põhinev jahutusvedelik.

- Bassein.

- Lehter.

Mitte teha

- Olge rahul puhta antifriisi lisamisega otse radiaatorisse ilma seda täielikult tühjendamata. See on ajutine tõrkeotsingu lahendus.

1- Kontrollige antifriisi kvaliteeti

Üldiselt soovitavad tootjad jahutusvedelikku vahetada iga 2 aasta tagant. Pärast kolme aastat või näiteks 40 km läbimist muutuvad selle korrosioonivastased ja määrdeomadused – ja eriti antifriis – nõrgaks, isegi puuduvad täielikult. Nagu vesi, paisub vedelik külmumisel kõigutamatu füüsilise jõuga. See võib lõhkuda voolikud, radiaator ja isegi mootori metalli (silindripea või silindriplokk) lõhestada, muutes selle kasutuskõlbmatuks. Kui te ei tea jahutusvedeliku vanust, vahetate selle. Kui soovite selles kindel olla, kontrollige selle antifriisi jõudlust hüdromeetriga. Vedelik võetakse tihedusmõõturi pirni abil otse radiaatorist. Sellel on gradueeritud ujuk, mis ütleb teile otse temperatuuri, mille juures teie vedelik külmub.

2- Ärge säästke vedeliku kvaliteeti

Valige uus hea vedelik. Selle omadused (eelkõige antifriis ja korrosioonivastane toime) tuleb mahutile selgelt märkida. Ostuhind on nendega otseselt seotud. Võite osta valmis jahutusvedeliku purgist või valmistada uue jahutusvedeliku ise, segades õige koguse puhast antifriisi deioniseeritud veega (nagu triikraua puhul), sest kraanivesi on lubjakivi ja lubjastab seetõttu ahela. Neile haruldastele magneesiumkarteriga mootorrataste omanikele on vaja spetsiaalset vedelikku, vastasel juhul ründab magneesium ja muutub poorseks.

3- Avage radiaatori kork.

Nagu joonisel näidatud, on vedelik mootoris, radiaatoris, voolikutes, veepumbas ja paisupaagis. Radiaatori kork on avatud, kui mootor on külm. Mitte segi ajada paisupaagi korgiga, mis on mõeldud vedeliku lisamiseks isegi väga kuuma mootoriga. Radiaatori täitekork ei asu alati radiaatoril endal, vaid on sellega otse ühendatud. Kork keeratakse lahti kahes süvendis. Esimene sälk vabastab sisemise surve. Teise läbimine võimaldab teil pistiku eemaldada. Seega on vedeliku vool kiirem. Pange tähele, et kergesti ligipääsetavatel radiaatorikatetel on väike külgmine turvakruvi, mis tuleb kaane avamiseks eemaldada.

4- Tühjendage vesi täielikult

Jahutusringi äravooluava asub tavaliselt veepumbal, selle kaane põhja lähemale (foto 4a, allpool). Mõne mootorratta mootoriplokist võib mõnikord leida ka muid tühjendusavasid. Teistel masinatel peate võib -olla klambri lahti keerama ja eemaldama suure põhjaveevooliku, kuna see asub veepumba all. Lisateavet leiate tehnilisest juhendist või sõitjalt. Asetage kraanikauss tühjenduskorgi alla. Keerake lahti ja tühjendage täielikult (foto 4b, vastas). Kui olete veendunud, et väike tihend on heas seisukorras (foto 4c, allpool), sulgege tühjenduskruvi (d) (suuri jõupingutusi pole vaja teha). Paisupaagi jahutusvedelik ei ole enam uus, kuid kuna selle maht on väike ja just siin naaseb uus vedelik normaalsesse olekusse, pole seda vaja vahetada.

5- Täitke radiaator

Täitke jahutusring lehteriga (foto 5a allpool). Täitke radiaator aeglaselt, kui vedelik siseneb vooluringi, tõrjudes õhku välja. Kui liigute liiga kiiresti, põhjustavad õhumullid vedeliku tagasitulekut ja pritsimist. Õhk võib jääda ahela ühte meandrisse kinni. Võtke käega madalaim painduv voolik ja pumbake seda vajutades (foto 5b, vastas). See sunnib vedelikku ringlema ja õhumulle välja tõrjuma. Täitke kork. Kui saate, ärge sulgege seda. Käivitage mootor, laske sellel veidi töötada kiirusel 3 või 4 p / min. Pump tsirkuleerib vett, mis tõrjub õhku. Täitke ja sulgege igaveseks.

6- Lõpeta täitmine

Täitke paisupaak maksimaalse tasemeni, ei midagi enamat. Soojendage mootor üks kord ja laske seejärel täielikult jahtuda. Vaasi tase võib langeda. Tõepoolest, kuum vedelik ringles igal pool, ülejäänud õhk paisutati ja juhiti paisupaagi kaudu välja. Jahutamise ajal imes vooluahela sisemine vaakum nõutava koguse vedelikku anumasse. Lisage vedelik ja sulgege kaas.

Manustatud fail puudub