MINI Clubman Cooper D 2.0 150 hj – Teekatsed

Sisu

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 hj – Teekatse
- - - Pagella
LINN
MAAL
maanteel
ELU LAUAL
HIND JA KULUD
OHUTUS

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 hj – Teekatse

MINI Clubman on oma lisaruumiga igati C-klassi kompaktne isegi hinna poolest, kuid kvaliteet on üle keskmise.

Pagella

MINI Clubman on ekstsentrilise välimuse ja tugeva isiksusega, kuid samas on see suure sisuga auto. Pardal on rohkem kui piisavalt ruumi neljale reisijale ning ka 360-liitrine pakiruum kaitseb end hästi. Diiselmootor 2.0 võimsusega 150 hj. paindlik ja sujuv ning realistlikuks sõiduks kulub 5,5 km läbimiseks vaid 100 liitrit diislit. Mõnus nurgata nagu iga Mini, see pakub ka korralikku mugavust (siibrid on pehmed). Teisest küljest on valikud kallid ja standardvarustus üsna lihtne.

Kes valib MINI - tavaliselt - kahel põhjusel: välimus ja sõidurõõm. Seal MINI Clubman Cooper D. Selles on natuke "peenust" (mitte kõigile ei meeldi see rida), kuid see pakub palju rohkem ruumi, kui võite ette kujutada. Clubman petab tegelikult silmi, näidates end mitte ainult kauem, vaid ka rohkem, kui tundub. ON AN 7 cm laiem ja hea 41 cm pikem oma väikese õe, teeb see sellest otsese konkurendi kompaktsetele C-segmendi autodele, nagu näiteks Volkswagen Golf, mis on inglastest vaid tolli kitsam.

Hind on ka väga sarnane: koos 2.0 diisel 150 hj, Clubman Cooper D väärt 28.050 евро, mis on umbes 700 eurot vähem kui sama mootori ja võrdse võimsusega segmendi “Saksa kuninganna”.

LINN

meie MINI klubimees see on versioon Cooper D. mootoriga 2.0 diisel 150 liitrit. Mootor, mis on silmatorkav oma voolavuse ja elastsuse poolest. Raske on kurta mis tahes defektide üle, kui see poleks laienemine, mis ei vasta tahhomeetri põhjas soovitatavale.

Sellest hoolimata on MINI Clubman linnas usaldusväärne kaaslane: nahk on piisavalt pehme (isegi kui valikulistel 17-tollistel velgedel on auke tunda), sidur ja rool on kerged ning manuaalkäigukast manööverdab hästi, isegi kui sellel on pisut sõitu. Valida saab kolme sõidurežiimi vahel: Sport normaalne ja roheline, viimane nüristab tunduvalt parema pedaali reageerimist, kuid aitab vähendada tarbimist, mis igal juhul on juba iseenesest sees. Maja deklareerib keskmist tarbimist dLinnas 4,8 l / 100 km, mis tegelikult muutub 5,8-6 l / 100, hea tulemus.

MAAL

Me ütlesime, kes MINI ostab, teeb seda ka sõidunaudingu pärast, aga uus Klubi liige kas sellel on sama annet kui eelmisel põlvkonnal kurvides? Mitte päris. Unustage vanad sitked ja närvilised MINId, Clubman on küpsem, mugavam ja pingevabam auto. See pole kaotanud vanadele MINIdele omast väledust ja mõnusat juhitavust, on lihtsalt muutunud pehmemaks ja kergemini juhitavaks. Kurvides tunnete veidi rohkem veeremist ja rool räägib vähem sellest, mis rataste all toimub.. Sõidurežiimides (Sport, Normal ja Eco) on gaasipedaal enam-vähem tundlik ja rool enam-vähem raske. Režiimis Sportlik mootor muutub palju täis ja isegi kuuendal käigul kiirusel 60 km / h jätkub järsult. Ühesõnaga, tõesti suurepärane mootor, eriti linna keskmisena – päris mootor – mis puudutab 20 km liitri kohta... Kas MINI on nii mõnus sõita? Muidugi.

maanteel

Kohanduv püsikiiruse hoidja, kuues käik e pikkadel reisidel pole hirmutav. Helikindlus on väga täpne, reisikiirusel on sahin peaaegu kuuldamatu. Teatud veeremismüra on kuulda, kuid see on seotud ka talverehvidega. Kütusekulu 130 km / h peatub kiirusel 16 km / l.

ELU LAUAL

GLI interjöör kohta MINI Clubman Cooper D. korrake teiste õdede oma selles vahemikus: tajutava kvaliteediga edestab MINI oma mitmekülgseid konkurente vähemalt ühe sammu võrra.... Armatuurlaual on individuaalne, nooruslik ja kogenud stiil ning väga keerukas ümbritsev valgustus, mida saab laia värvivalikuga oma maitse järgi kohandada. Kõiges on õhku auhindalgusegaArmatuurlaua LED -valgusrõngas (mis on pilkupüüdev ja sisaldab 8,8-tollist teabe- ja meelelahutussüsteemi) ja pehmeid plastikuid külluses. Tänu pikale teljevahele on reisijate ruumi isegi kahele pikale täiskasvanule rohkem kui piisavalt. Ka hea pagasiruumi, seda koos 360 liitrit (1250 välja jäetud kohtadega) meeldib kõigile ja ka "külmiku stiilis" luugil on praktiline juurdepääs.

HIND JA KULUD

La Mini Cooper D Clubman 2.0 Diisel da 150 CV on nimekirja hind 28.050 евро. Hind on pisut kõrgem kui universaalsete konkurentide oma. ja golfiga kooskõlas.

Suurepärane tarbimine: Maja deklareerib keskmiselt 4,1 l / 100 km (24 km / l) segas seda Päris saada 18-19 km / lTulemus on aga suurepärane.

Teisalt pole häälestus rikkalik ja vajab integreerimist: 16-tollised rattad, MINI-raadio koos 4-realise ekraaniga, iPodi liides, USB-liides, Aux- ja Bluetooth-sisend, reguleerimise kõrgus ja sügavus on standardvarustuses reguleeritavad. sportrool, ilutulestiku süsinikmusta / süsimusta kangas, kroomitud sise- ja välispind. Valikute loend on pikk ja sisaldab: LED-esitulesid, esitulesid ja udutulesid, nahast istmeid, pea-up-ekraani, automaatseid kaugtulesid ja adaptiivset püsikiiruse hoidjat. Hind tõuseb aga märgatavalt.