Mini Cooper S Cabrio automaatkäigukast
Kunagi oli mini masside peamine transpordivahend, kuid need ajad on ammu möödas. Nüüd on Minid suuremad, tehniliselt arenenud, kallimad ja prestiižsemad. Kuid midagi jääb (vähemalt enamjaolt) alles: sõidunaudingu tunne, täpsus, ühendus teega.
Isegi see Mini, kuigi see on kabriolett ja automaatkäigukast, pole kadunud. Automaatika pole eriti murettekitav: rahulikel kruiisidel on nad linnarahvastes nauditavamad ning sportlikuma sõidu osas piisavalt kiired ja otsustavad. Kuigi juht lülitab auto spordirežiimi, kasutades käigukangi pöördlülitit, teab ta ka, kuidas käiguvahetuse ajal vahegaasi lisada ja käiguvahetuse ajal sportlikult lõigata. Kui sellele lisada veel gaasipedaali heitgaasi valju võidusõit ning kindel ja täpne vedrustus ja rooliseade, on selge, et see Mini teeb sportlikus rollis head tööd.
Aga see teine, rahulikum roll? Kui langetate katuse, paigaldate tuuleklaasi tagaistmete kohale (need on veel kasutuskõlblikkuse piiril) ja tõstate küljeaknad üles, võib see Mini olla piisavalt mugav isegi suurematel kiirustel ja isegi pikkadel vahemaadel. Küll aga saate hoogu maha võtta, aknaid alla lasta ja tuul salongis on just õige piirkondade kiiremateks reisideks ning linnakruiisidel saate ilma tuulevõrguta hõlpsasti hakkama. Nagu Mini -kabriolettidega oleme harjunud, ei voldi katus kere sisse, vaid jääb pagasiruumi kohale (ja varjab julgelt juhi tahavaate) ning mahutate pagasiruumi paar kotti läbi tilluke ava, aga ära arvesta tõsisemate kohvritega. Kuid selline Mini Cabrio ei taha olla igatahes “tavaline” auto, kus on ruumi perele ja palju pagasit. See tahab olla auto, mis on piisavalt hea, kui ilm ei sobi madalale katusele ja teeolud on kurvides ebahuvitavad, ja samas auto, mis elab kahes täiesti uut, lõbusat ja dünaamilist elu. rollid. pilt. Ja see töötab tema jaoks suurepäraselt.
Душан Лукич foto: Саша Капетанович
Mini Cooper S Cabrio automaatkäigukast
Põhiandmed
| Baasmudeli hind: | 29.700 € |
|---|---|
| Testimudeli maksumus: | 44.400 € |
| Võimsus: | 141 kW (192 KM) |
Maksumus (kuni 100.000 XNUMX km või viis aastat)
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - bensiin - töömaht 1.998 cm³ - maksimaalne võimsus 141 kW (192 hj) 5.000-6.000 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 280 (300) Nm pööretel 1.250-4.600 p/min |
|---|---|
| Energia ülekanne: | esivedu mootor - 6-käiguline automaatkäigukast - rehvid 195/55 R 16 |
| Mahutavus: | tippkiirus 228 km/h - 0–100 km/h kiirendus 7,1 s – kütusekulu (ECE) 5,8–5,6 l/100 km, CO2 emissioon 134–131 g/km. |
| Mass: | tühi sõiduk 1.295 kg - lubatud täismass 1.765 kg |
| Välised mõõtmed: | pikkus 3.850 mm - laius 1.727 mm - kõrgus 1.415 mm - teljevahe 2.495 mm - pakiruum 160-215 l - kütusepaak 44 l |
