Proovisõit Mitsubishi ASX
ASX tähistab aktiivset sportlikku crossoverit ja Mitsubishi tutvustas seda eelmise aasta Frankfurdi autonäitusel cX -i uurimusena. Jaapanis on see tänavu veebruarist tuntud kui RVR. Pole teada, miks on nimed erinevad või miks valis Mitsubishi lühendi, mitte nime, mis kõigil teistel mudelitel on.
ASX on valmistatud Mitsubishi stiilis, ehkki samal platvormil nagu Outlander, kuid palju ilusamate vormidega. Selle väiksemad mõõtmed, eriti pikkus, on kohe meeldivad. Mitsubishi turundajate sõnul on see suunatud eelkõige klientidele, keda muidu tõmbavad keskklassi sõidukid, aga ka neile, kes valivad väiksemate mahtuniversaalide vahel. Seega on tegemist omamoodi tänapäevasele maitsele vastava crossoveriga, milles autoomanik soovib omada igapäevases kasutuses õuetegevuseks sobivat seadet.
Võrreldes õe Outlanderiga on ASXi eelised peamiselt väga uuendatud tehnoloogias. Kuigi see võib olla 300 kilogrammi kergem kui Outlander, on kõige olulisem uuendus uus 1-liitrine turbodiiselmootor, mis toimib isegi paremini kui eelmine Outlanderile paigaldatud, kuid Volkswagenilt ostetud XNUMX-liitrine turbodiisel Mitsubishi. ...
Uudne on ka see, et ASX paneb palju rohkem rõhku esiveolistele versioonidele, mille eest vastutab 1-liitrine bensiinimootor (praeguse 6-liitrise baasil) ja 1-liitrine turbodiisel. Mõne aja pärast saab see veel vähem võimsa versiooni (5 kW / 1 hj).
Mitsubishi pakub standardvarustuses ASX ka tehnoloogilist uuendust nimega Clear tech, millega nad üritavad vähendada CO2 heitkoguseid. See koosneb automaatsest mootori seiskamis- ja käivitussüsteemist (AS&G), elektrilisest roolivõimendist, pidurite laadimissüsteemist ja väikese hõõrdumisega rehvidest.
ASX -il on täpselt sama teljevahe kui Outlanderil, kuid see on oluliselt pikem. Maanteel on see kindel asend, mis on pika auto puhul üsna üllatav, mida nelikveolises versioonis veelgi rõhutatakse. Vaatamata rehvidele, mille põhiomadused on kavandatud ökonoomsemaks sõitmiseks kui miski muu, rahuldavad need ka sõidumugavust.
Tomaž Porekar, foto:? tehas
