Kas ma saan oma uues autos kasutada sünteetilist mootoriõli?

Õigeaegne õlivahetus aitab kaitsta mootorit kahjustuste eest. Sünteetiline mootoriõli tõenäoliselt töötab ja seda võib isegi teie uue auto jaoks vaja minna.

Õigeaegne õlivahetus aitab teie mootorit kaitsta ja paljud autojuhid küsivad, kas sünteetilise õli kasutamine uues autos on õige valik. Lühike vastus sellele küsimusele on jah. Kui õli vastab tootja täitestandarditele, võite seda kasutada ja paljud uued autod nõuavad sünteetilist õli.

Kui teie mootoris sünteetiline õli vastab SAE (Society of Automotive Engineers) standarditele, nagu tootja on kasutusjuhendis soovitanud, võib seda kasutada karteris. Sama kehtib sünteetilise segatud õli kohta.

Võite kasutada ka tavalist õli. Kui see vastab samale SAE tähistusele, saate seda kasutada mootori karteris. Tavaline õli on klassifitseeritud täielikult orgaaniliseks määrdeaineks, mida ei ole täiendava töötlemisega keemiliselt muudetud. Sel juhul oleks järeltöötlus meetod, mida kasutatakse kas sünteetilise õli loomiseks või tavalise õli segamiseks sünteetilise õliga, luues segu.

Kaks tüüpi sünteetilist õli

Sünteetilisi õlisid on kahte tüüpi: täissünteetiline ja segasünteetiline õli. Täissünteetiline õli on "toodetud". Võtke näiteks Castrol EDGE. Castrol EDGE on täissünteetiline. Selle alus on õli, kuid õli läbib keemilise protsessi, mis võtab juhuslikud molekulid ja muudab need homogeenseks. See üsna keeruline protsess on märk, mis määrab, kas õli on sünteetiline. Selliseid õlisid nagu Castrol EDGE töödeldakse põhjalikult, et luua ühtlane molekulaarstruktuur, mille poolest need on tuntud.

Sünteetilised segud ehk Synblends on õlid, mis on segu sünteetilisest õlist ja kvaliteetsest tavapärasest õlist. Neil on nii sünteetiliste kui ka tavaõlide eelised ja omadused.

Sünteetika - kõva mootoriõli.

Sünteetilised mootoriõlid on sitked nagu naelad. Neil on homogeenne keemiline struktuur, nii et neil on palju ühtlasemad kulumisomadused kui tavalised mootoriõlid. Homogeenne õlistruktuur võimaldab ka sünteetilistel õlidel ühtlasemalt määrida tänapäevaseid kõrge temperatuuriga mootoreid, sageli kõrge surveastmega. Sünteetilised õlid on loodud töötama laias temperatuurivahemikus.

Võtke näiteks nõue viskoossusastmega 5W-20 õlile. Number 5 näitab, et õli töötab kuni miinus 40 °C või umbes miinus 15 °F. 20 näitab, et õli töötab temperatuuril üle 80°C või umbes 110°F. Sünteetilised õlid toimivad hästi talvel ja suvel kuumastressis. Nad säilitavad oma viskoossuse (võime jääda vedelaks ja määrituks) külmas ja kuumas kliimas. Pange tähele, et nendes hinnangutes on "libisemistegur". Sünteetilised õlid toimivad üldiselt hästi temperatuurivahemikus -35 °F kuni 120 °F. Sünteetilistel õlidel on palju laiem jõudlusvahemik kui traditsioonilisematel õlidel.

Tavalised 5W-20 standardile vastavad esmaklassilised õlid töötavad hästi temperatuurivahemikus miinus 15/110. Seal on isegi omajagu "libisemist". Komistuskiviks on see, et pika aja jooksul, kui sünteetilised õlid toimivad hästi ilma lagunemiseta, hakkavad tavalised õlid lagunema.

Sünteetilised segud kajastavad nende päritolu

Siin töötavad süntesegud hästi. Sünteetilised segud ühendavad paljusid sünteetiliste õlide parimaid komponente tavaliste esmaklassiliste õlidega. Kuna need põhinevad tavalisel esmaklassilisel õlil, on sünteetilised segud odavamad kui täissünteetilised õlid. Nende sünteetiliste segude keemiline koostis peegeldab nende päritolu.

Kui vaataksite sünteetilise segatud õli keemilist koostist, avastaksite, et see on segu standardsetest ja tavapärastest molekulaarahelatest. Standardsed või eritellimusel disainitud molekulaarketid tagavad sinisele segule termilised, külmad ja määrdeomadused, samas kui traditsioonilised molekulaarketid võimaldavad naftaettevõtetel saavutada mõningast kulude kokkuhoidu.

Mingil määral on isegi tavalised premium-õlid "tootmisõlid". Castrol lisab oma tavalistele GTX esmaklassilistele mootoriõlidele pesuaineid, mõningaid määrdeparandajaid, parafiinivastaseid ja stabiliseerivaid aineid, et need toimiksid kõrgel tasemel kogu oma tootevalikus.

Järeldus: sünteetika sobib teie uude autosse

Neil on paremad jõudlusnäitajad, mistõttu eelistavad autotootjad sageli sünteetikat. Sünteetika on loodud töötama laiemas temperatuurivahemikus. Samuti on need loodud kestma kauem kui sünteetilised segud või tavalised esmaklassilised mootoriõlid. Need on kõige kallimad õlid. Sinblends on õlide kuldne kesktee. Neil on palju sünteetiliste materjalide omadusi, kuid need on madalama hinnaga. Tavalised esmaklassilised õlid on baasõlid. Need töötavad hästi, kuid mitte nii kaua kui sünteetika või sünteetika.

Õlivahetus iga 3,000–7,000 miili järel aitab vältida mootori kulumist ja kulukaid vahetusi. Kui vajate õlivahetust, saab AvtoTachki seda teha teie kodus või kontoris, kasutades kvaliteetset sünteetilist või tavalist Castroli õli.