Ratta pöördemoment – ​​kas see on oluline? Kuidas auto rattapolte korralikult kinni keerata?

Auto rataste poldid tuleks pingutada täpselt nii, nagu tootja on soovitanud. See ei ole liiga nõrk ega liiga tugev. See on üsna üldine väide, kuid tegelikult kajastab see kõige paremini asjade olemust. Seetõttu on rataste pingutusmoment ülioluline. Professionaalsetes vulkaniseerimistehastes kasutatakse momentvõtmeid, mis on äärmiselt täpsed. Kui soovid ise rattapolte kinni keerata, kas sul on seda ka vaja? Selle ja paljude muude asjade kohta saate teada teksti järgmises osas.

Rataste pingutamine ja ohutus sõidu ajal

Rattapoltide õigeks pingutamiseks on mitu olulist põhjust ja need kõik on seotud ohutusega. Siin nad on:

• poltide ebapiisav pingutamine võib põhjustada ratta sisselöömist, mis põhjustab – kui te ei reageeri – poltide või kinnitustihvtide kahjustamiseni ja selle tulemusena kukub kogu ratas maha. Isegi sõidu ajal, mis on äärmiselt ohtlik;
• valesti pingutatud ratas suurendab "sähvatuse" ohtu, st rehvi kahjustamist sõidu ajal;
• liigne pingutamine võib kahjustada keermeid ja venitada tikke, mis tähendab, et ainult 3-4 polti (olenevalt sellest, kui palju on teie auto ühel rattal) hoiavad ratast korralikult kinni. Kui probleem kiiresti ei lahene, võib aja jooksul osutuda vajalikuks kogu jaotur välja vahetada.

Kõige olulisem teave auto rataste pingutamise kohta

Et mõista, miks rataste pingutamine nii oluline on, on hea teada tänapäevaste autode ehitust. Sõiduautodele paigaldatakse rattad nelja, viie, mõnikord kuue poldiga, mis keeratakse rummudesse. Iga tootja on antud mudeli kasutusjuhendis kohustatud täpsustama, millise pöördemomendiga (jõuga) kruvisid kinni keerata. Soovitatav on kasutada sobivaid rattamutreid/polte, mis on mõeldud kas alumiinium- või terasvelgedele. Neid ei tohiks kasutada vaheldumisi!

Ratta pingutusmoment – ​​kontrollige, kuidas rattapolte korralikult kinni keerata

Seda kõike teades saame liikuda edasi põhiküsimuse juurde – milline rataste pingutamise moment on õige? See, nagu mainitud, sisaldub sõiduki kasutusjuhendis. Üldjuhul jääb aga soovitatav pöördemoment vahemikku 110-140 Nm. Enne kui hakkate ise rattavahetusprotsessi alustama, lugege läbi oma automudeli spetsiifiline teave. Te juba teate rattapoltide ebaõige pingutamise negatiivseid tagajärgi.

Liiklusõnnetuse korral, mille tagajärjeks on varuratta vahetus, ei pea te muretsema ratta pingutusmomendi väärtuste pärast. Tehke seda katsudes hädaabikomplektiga kaasasoleva võtmega. Siiski on oluline, et pärast sihtkohta jõudmist külastaksite mehaanikut või rehvide paigaldajat, kes kontrollib ratast, et kõrvaldada kõik velje avariivahetusel ilmnenud vead. 

Kuidas autos rattapolte kinni keerata? Tutvuge vajalike tööriistadega

Kas olete otsustanud oma autol rattad ise välja vahetada? Loomulikult on see protsess, mida saate õige koha ja tööriistade olemasolul edukalt läbi viia. Siiski tasub meeles pidada, kui oluline see teema on, ja läheneda sellele asjakohase pühendumusega.

Üksuste hulgas, mida peate oma auto rattad vahetama, on järgmised:

• lift - eelistatavalt madala profiiliga;
• juhtmeta löökvõti;
• sobivate löögipesade komplekt või üks pesa, mis sobib teie auto poltidega;
• pöördemomendi mutrivõti – selle valik peab sisaldama teie sõiduki mudelile vastavat rataste pingutusmomenti;
• autoalused – need on kaitseks ja ei lase autol tungraua pealt maha libiseda. Stendide maksumus on madal ning võimalik sõiduki kukkumine tõstukilt võib kaasa tuua kuluka remondi. See ei ole riski väärt.

Jääge tehingu tegemisel rahulikuks ja metoodiliseks. Asetage mutrid või poldid alati ühte kohta, et need kaduma ei läheks. Hinnake nende seisundit. Mõnikord tuleb kulunud osad välja vahetada. Rattapoldid tuleks pingutada sujuvalt, ilma tõmblemise või liigse jõu kasutamiseta. Teate juba, et õige ratta pingutusmomendi eest hoolitsemine on ülioluline – ärge unustage seda!

Rataste pingutusmoment on võtmeelement rataste õigel paigaldamisel autole. Nüüd, kui teil on õiged tööriistad, ei pea te velgede vahetamiseks rehvipoodi minema. Kuid selleks, et protsess kulgeks tõrgeteta ja sõiduk oleks sõidu ajal ohutu, peate meeles pidama mõnda selle protsessiga seotud kõige olulisemat tehnilist küsimust. Kui te pole kindel, kas teie enda tehtud asendus tehti õigesti, pöörduge kindlasti spetsialisti poole kontrolli. See on väike kulu – nii ajas kui ka rahaliselt –, mis võib olla teedel ohutu liikumise kontekstis ülioluline. Halvasti teostatud rattavahetuse negatiivsed tagajärjed võivad olla väga suured. Kindlasti ei tasu seda riski võtta.

Korduma kippuvad küsimused

Millise pöördemomendiga tuleks rattad pingutada?

Enim soovitatav pöördemoment jääb vahemikku 110-140 Nm. Siiski võib juhtuda, et ratta pingutusmoment on tootjati erinev.

Miks on õige ratta pingutusmoment oluline?

See on sõiduohutuse küsimus. Ratta üle- või ülepingutamisel on palju võimalikke tagajärgi. Valesti pingutatud ratas suurendab rehvikahjustuste ohtu sõidu ajal Poltide ebapiisav pingutamine võib põhjustada ratta mahakukkumist ja liiga palju - kahjustada auto rummu.

Kui palju maksab rataste vahetus mehaaniku juures?

Sellise teenuse hind sõltub mitmest tegurist. Esiteks autoremonditöökoja asukohast ja mainest. See sõltub ka sõiduki tüübist ja ratta suurusest. Vahetuskulu võib 50-7 tollise läbimõõduga rataste puhul jääda vahemikku 12-13 eurot.

Kui kaua rataste vahetamine aega võtab?

Auto kõigi rataste vahetamine peaks võtma umbes 40 minutit.