Mootorratas kettides
Tundub, et ratast on lihtsam kaotada kui osta. Autod ei maksa tavaliselt vähem kui autod, mille varastamine on suurem. Hubert Gotowski, Harley-Davidsoni mehaanik, selgitab, kuidas oma mootorratast turvata.
Nad ütlevad, et mootorratturid on üks suur perekond, kus sellised asjad nagu rattavargused on keelatud, kuid tegelikkus on teistsugune. Mootorrattaid tuleb kaitsta samamoodi nagu autosid. Saadaval on immobilisaatorid ja elektroonilised alarmid, sama rikkalikud ja keerukad kui autode omad. Olemas põrutus- ja kaldeandurid. Näiteks võivad nad piiparisignaali abil omaniku tagasi kutsuda.
Autodel on signalisatsioon peidetud mootoriruumi kapoti alla. Mootorratastel on tavaliselt avatud mootor. Signalisatsioon on aga paigaldatud nii, et sellele vaba ligipääs pole võimalik. Nende juurde pääsemiseks peate alati osa autost lahti võtma. Ja isetoitega signalisatsiooniseadmed reageerivad ka katsetele neid kahjutuks teha.
Mootorrataste puhul pole aga vaja mootorit käivitada, vaid võib mootorratta lihtsalt külili tõsta ja näiteks kaubikusse laadida. Seetõttu kasutatakse sageli rattaid blokeerivaid mehaanilisi turvaseadmeid. Need võivad olla nii kinnised U-vardad, trossid kui ka näiteks spetsiaalsed piduriketaste lukud. Kui rattad ei tiirle, siis polegi nii lihtne mitusada kilogrammi kaaluvat autot kaasa võtta.
Joone või kaare kasutades saab mootorrattaid kinnitada ka näiteks laterna või pingi külge. Tihti on mitu ratast aheldatud, mis muudab ka varguse raskemaks. Lihtsamaid mehaanilisi ohutusseadmeid saab osta alates 100 zlottist. Kallite mootorrataste puhul tasub rohkem investeerida ja kasutada näiteks signalisatsiooni ja mehaanilist lukku.
