Minu 1988. aasta Pontiac Firebird.

1988 Pontiac Firebird.

...sest minult küsitakse pidevalt "mis auto teil on?"

Nüüd on mul 1988. aasta Pontiac Formula Firebird. Veel hiljuti kuulus mulle ka 1961. aasta Pontiac Laurentian ja 1964. aasta Pontiac Parisienne. Nüüd on need edasi antud teistele omanikele, kes naudivad äärelinna tänavatel tehingute põnevust nende kahe-kuuemeetriste trummelpiduritega maajahtidega.

Formula Firebird oli Trans Am odav versioon ja võin teile öelda, et rõhk oli odavatel, mitte Transil. Tegemist on igati kehva autoga: käsitsi elektrilised aknatõstukid, käsitsi reguleeritavad istmed, lihtne AM/FM-raadio/kassett ja 5.0-liitrine baas V8 koos "sissepritsega" (kaval nimetus sellele, mis tegelikult on karburaator). ).

Mootor annab kasinad 127 kW ja hoolimata hobujõudude puudumisest on kütusekulu eepiline. Heal päeval saan pliivaba bensiiniga 15 liitrit 100 km kohta. Miks siis Firebird? Kõik sõltub stiilist!

Stiilne, madala raamiga klassikaline "poniauto" ülipika kapoti ja lühikese tagaosaga. See loob suurepärase välimuse. Auto tõuseb maapinnast vaid 1.2 meetrit kõrgemale ja esiklaas on agressiivselt 62 kraadi kallutatud.

Sa ei ava ust ega astu Firebirdi sisse. Selle asemel vajud sa veluuristmesse. See on praktiseeritud kunst. Tagumine "iste" koosneb kahest väikesest padjast, millel on käetoena toimiv jõuülekandetunnel. Ma ütlesin, et see auto on madal!

Ta on 24-aastane ja läbisõit 160,000 XNUMX km ning nõuab aeg-ajalt tähelepanu. Rooste puudub ja toitetarvikute puudumine vähendab võimalikke elektrilisi ja mehaanilisi probleeme, kuid selliseid pisiasju nagu lülitid ja siseviimistlus on raske asendada.

Hooldan seda iga kolme kuni nelja kuu tagant, kui ainult kindlustusena tõsise mehaanilise rikke vastu.

Sõidan niimoodi peaaegu iga päev. Vihmaga kustub see supermarketite parklates. GM on 10 aastaga valmistanud ligi miljon Firebird/Comarot, seega pole probleemi varuosadega.

Mida see väärt on? Tegelikult mitte palju, aga keda see huvitab? See on helepunane ja väga rõõmsameelne. Ja need imelised välimused!

David Burrell, www.retroautos.com.au toimetaja