Minu auto tõmbab paralleelsusest hoolimata paremale või vasakule: mida ma peaksin tegema?

Teie sõiduki paralleelsus on osa sõiduki geomeetriast koos kaldenurga ja rattaga. See aitab tagada sõiduki hea juhitavuse ja takistada selle liikumist vasakule või paremale. Kui aga märkate, et teie sõiduk tõmbub küljele vaatamata paralleelsuse saavutamisele, peate selle tõrke põhjuse täpsemalt kindlaks määrama.

⚠️ Mis on auto paremale või vasakule liikumise põhjused?

Pardal sõites võib tunduda, et teie sõiduk tõmbab vasakule või paremale. See võib olla eriti oluline aeglustus- või kiirendusfaasis. Seega võib neid ilminguid seletada mitmel erineval põhjusel:

• Halb rehvirõhk : kui teie rehve ei pumbata piisavalt, on veojõud halvem ja auto tõmbub küljele.
• Sõiduki geomeetria rike : Teie sõiduki geomeetriat tuleb kontrollida või kui professionaal on seda juba teinud, tuleb seda uuesti kontrollida. Selle põhjuseks võib olla halb kaldenurk, ratas või halb paralleelsus;
• Kulunud amortisaator : üks amortisaatoritest võib olla täielikult kahjustatud ja see põhjustab tõmbe vasakule või paremale;
• kohta rattalaagrid HS : Neid saab haarata või kaasas kanda, nii et need kallutavad teie autot kergelt ühele või teisele küljele;
• Probleem pidurisüsteemis : Selle põhjuseks võib olla pidurivedeliku leke või vigane piduriketas. Sellises olukorras tõmbub sõiduk küljele, eriti pidurdamisel.

💡 Millised on viisid, kuidas vältida auto paremale või vasakule liikumist?

Sõiduki ühel küljel tekkiva veojõuprobleemi lahendamiseks saate sõltuvalt probleemi olemusest valida mitu lahendust. Tõepoolest, teile on saadaval mitu meetodit:

1. Täitke rehvid täis : Minge rehvide täitmisjaama teenindusjaama või ostke rehvirõhu korrigeerimiseks kompressor. Optimaalsete väärtuste väljaselgitamiseks võite viidata hooldusraamat sinu Auto;
2. Täitke oma auto geomeetria : kui probleem on seotud auto geomeetriaga ja eriti paralleelsusega, tuleb seda ise või töökojas asuva spetsialisti poolt reguleerida;
3. Vahetage üks amortisaator välja : kui märkate, et üks teie amortisaatoritest on korrast ära, tuleb see sõiduki veojõu parandamiseks välja vahetada;
4. Vahetage rattalaagrid : kui teie rattad ei saa enam õigesti pöörata, peate vahetama sama telje rattalaagrid;
5. Pidurisüsteemi remont : Kogenud mehaanik tuleb pidurisüsteemi tõrke põhjuse diagnoosimiseks ja selle kõrvaldamiseks.

🛠️ Kuidas oma sõidukit paralleelseks muuta?

Kui soovite oma autot paralleelseks muuta, peaksite teadma, et see on palju vähem täpne kui professionaalsete tööriistade ekspert.

Nõutav materjal:

Kaitsekindad

Tööriistakast

Jack

küünlad

Valitseja

Samm 1. Eemaldage ratas autolt.

Alustuseks asetage oma auto tungrauale ja tungraua toele, seejärel eemaldage ratas.

2. samm: reguleerige paralleelsust

Riiulihoova tasemel peate mutrid lahti keerama ja seejärel ketta toe uuesti paigaldama. Seejärel on vaja reguleerida rooli kuulliigend vastavalt seadetele ühele või teisele poole.

Samm: paigaldage ratas tagasi

Kui paralleelsus on õigesti reguleeritud, saate ratast üles tõsta ja seejärel sõiduki alla lasta. Seadete kontrollimiseks võite teha mitmeid katseid veendumaks, et auto ei liigu enam vasakule ega paremale.

🔍 Millised on teised võimalikud sümptomid, kui auto liigub vaatamata paralleelsusele paremale või vasakule?

Kui teie auto liigub vasakule või paremale, märkate kiiresti muid hoiatavaid sümptomeid. See võib olla tugev suurenenud tarbimine carburant või oluline lagunemine Rehvid ebaühtlane. Teie sõidumugavus väheneb igal juhul oluliselt ja sõiduraja kaotamise oht on suur.

Niipea, kui teie sõiduk liiga kaugele küljele tõmbub, peaksite selle viivitamatult laskma professionaalil kontrollida. Kasutage meie veebipõhist garaaživõrdlust, et leppida kohtumine mõne kodu klõpsuga garaaži juurde mõne klikiga ja hinnaga, mis sobib teie eelarvega kõige paremini!