Kas autopesulas on võimalik mootorit pesta

Kas mootorit on võimalik valamu juures pesta või mitte - see küsimus huvitab paljusid autojuhte. Isik, kes hoiab oma sõidukit puhtana, ei luba tugevat reostust, puhastades perioodiliselt kõiki mootoriruumi pindu spetsiaalsete šampoonidega ja pühkides seda kõike pehmete salvrätikute ja kaltsudega.

Meie autoportaalis Vodi.su oleme juba palju kirjutanud, kuidas salongi keemilises puhastuses ehk kuidas talvel korralikult autokere pesta. Samas artiklis käsitleme mootoripesu teemat: miks seda vaja on, kuidas seda õigesti toota, kuhu minna, et teie mootorit pestakse kõigi reeglite kohaselt ja auto käivituks pärast seda protseduuri probleemideta .

Miks on vaja mootorit pesta?

Ka kõige kallimal autol on kohti, mille kaudu võib mustus kapoti alla sattuda, näiteks läbi iluvõre. Lisaks kuumenevad ja aurustuvad mootori töö ajal antifriis ja mootoriõli ning seejärel sadestuvad need aurud õhukese kilena mootorile.

Teetolm seguneb õliga ja moodustab aja jooksul õhukese kooriku, mis halvendab soojusülekannet. See toob kaasa asjaolu, et mootor hakkab üle kuumenema, eriti suvel. Samuti väheneb ülekuumenemise tõttu õli viskoossus, mis toob kaasa kolbide, vooderdiste, ühendusvarraste, käigukasti hammasrataste jms kiire kulumise.

Muuhulgas võivad õliplekid koos mootori ülekuumenemisega põhjustada tulekahju ja see on juba täis mitte ainult hilisemate remonditööde rahalisi kulusid, vaid ka ohtu teie elule.

Kahjulikud aurud võivad eralduda ka kliimaseadme kaudu ja siseneda salongi.

Talvel pole mootoril lihtne. Sel ajal valatakse teedele tonnide viisi reaktiive ja soola, mis söövitavad kere värvkatet ja põhjustavad korrosiooni. Kui see sool satub kapoti alla, võib see aeglaselt, kuid kindlalt hävitada kummielemendid ja juhtmestiku.

Noh, pärast pikki sõite saate lihtsalt kapoti avada ja vaadata, kui palju lehti, rohtu, tolmu ja putukaid mootoriruumi koguneb.

Just kõigi nende põhjuste tõttu on soovitatav mootorit pesta vähemalt kord aastas.

Muidugi saate seda teha palju lihtsamalt - puhastage seinu perioodiliselt olemasolevate kemikaalide abil. Kuid kahjuks pole kõigil selleks piisavalt aega.

Mootori pesemine autopesulas

Tänapäeval pole see teenus haruldane, kuid pole kunagi olnud. Kuid paljudel autopesulatel näete silti - "Administratsioon ei vastuta mootori pesemise eest." Kui näete sellist kuulutust, võite julgelt ümber pöörata ja lahkuda.

Mõne auto juhendis soovitab tootja ise mootorit mitte pesta. See kehtib mootorite kohta Toyota JZ ja Peugeot 307. See aga ei tähenda, et pead terve elu räpase mootoriga sõitma.

Tavaliselt pesevad nad autopesulas mootorit järgmiselt:

• sulgege aku, generaator, starter, andurid tiheda polüetüleeniga;
• kandke spetsiaalset geeli ja oodake 15-20 minutit, kuni see reageerib mustusega;
• pesta geel rõhu all oleva veejoaga maha;
• kuivatage mootor täielikult õhukompressori või tagasivoolutolmuimejaga;
• käivitage mootor nii, et see soojeneb hästi ja kogu ülejäänud niiskus aurustub;
• pärast seda on soovitatav kas mootorit mitmeks tunniks mitte välja lülitada või jätta auto avatud kapotiga päikese kätte.

Põhimõtteliselt on kõik õige, aga kahtlusi tekitab staadium koos vahu mahapesemisega veejoaga surve all. Kui teil on kaasaegne auto suurepärases korras, kõik on hästi isoleeritud, kaitstud ja kruvitud, siis pole põhjust muretseda. Kuid ainult väike osa autojuhtidest saab selliste mootoritega kiidelda. Kui kapoti all on palju mustust, siis ei pruugi märgata, et kuskilt on isolatsioon lahti tulnud või kinnitused lahti tulnud.

Seetõttu soovitame pöörduda ainult ametlike autopesulate poole, kus töötab kvalifitseeritud personal ja pesemiseks on olemas tehnika. Ja mis kõige tähtsam, administratsioon garanteerib teile, et mootor käivitub pärast pesu.

Kõige õigem viis mootori pesemiseks

Hea autopesu puhul ei pea te oma mootori pärast muretsema.

Pesemisprotsess ise koosneb mitmest etapist:

• esiteks kaetakse kõik mootori pinnad spetsiaalse dielektriliste omadustega geeliga, see geel ei sisalda ei happeid ega leeliseid ega kahjusta kummi- ja plastelemente, sellel on ka vetthülgavad omadused;
• auto jäetakse mõneks ajaks sellesse olekusse, nii et geel hakkab toimima;
• pesta geel maha veega, kuid mitte surve all olevast voolikust, vaid veeuduga pihustuspüstolist, geel voldib kokkupuutel veega ja on kergesti mahapestav;
• kõik, mis on mootoriruumis, puhastatakse põhjalikult, palju sõltub puhastamise kvaliteedist;
• kantakse peale säilitusaine, mis moodustab õhukese kaitsekile.

Nagu näete, on selle lähenemisviisiga peaaegu võimatu mootorit kahjustada. Ja pärast pesemist näeb see välja nagu uus ja see olek püsib kaua.

Samuti on kuivpesu meetod, mille puhul kõik toimub sama skeemi järgi, ainult geel pestakse maha mitte pihustuspüstoliga, vaid aurugeneraatoriga. Sellise teenuse maksumus Moskvas ja, mis on väga oluline, garantiiga on 1500-2200 rubla.

Laadimine ...