Kas ma saan vahetada tavalise ja sünteetilise mootoriõli vahel?

Kui olete kunagi mõelnud, kas on võimalik vahetada tavalise ja sünteetilise mootoriõli vahel, peate kaaluma, millist tüüpi õli teie mootorile kõige paremini sobib.

Kuigi enamiku tänapäeva uute autode, veoautode ja maasturite mootorites kasutatakse sünteetilist õli, on siiski mõned, mis kasutavad peamise määrimisallikana tavalist mootoriõli. Saidil AvtoTachki.com on korduma kippuv küsimus, kas pärast õlivahetust on võimalik vahetada tavalise ja sünteetilise mootoriõli vahel.

Tõde on see, et see ei ole lihtsalt jah või ei vastus. Sõltuvalt teie rakendusest võib tavaliselt sünteetilisele või vastupidi üleminek teha rohkem kahju kui kasu. Võrrandi lihtsustamiseks ja faktide esitamiseks, et saaksite teha teadliku otsuse, vaatame mõningaid fakte õli vahetamise kohta sünteetilisele ja tavapärasele õlile, mida müüakse praegu Ameerika Ühendriikides.

Mis on sünteetiline õli?

Sünteetiline õli on valmistatud keemilistest ühenditest, mis sisaldavad mõningaid naftaelemente, kombineerituna kõrgelt rafineeritud toornafta, orgaaniliste ja anorgaaniliste ühenditega. Lisaks sünteetilistele õlidele on olemas ka sünteetilisi segusid, mis kombineerivad sünteetilisi õlisid traditsiooniliste naftapõhiste õlidega.

Sünteetilised mootoriõlid töötati välja põhiprobleemi lahendamiseks, millega kõik sisepõlemismootorid iga kord käivitamisel kokku puutuvad: õli ja lahustid ei segune omavahel hästi. Mootoriõli on ette nähtud mootori sees liikuvate osade määrimiseks, eriti põlemiskambri ümber. Enamik kütuseid on aga õlipõhised ja on lahustid, mis sõna otseses mõttes pesevad ära tavalise õli, mis komponente katab.

Käivitamisel on eriti oluline määrimine, kuna mootori soojenemisel tekib kuni 75% mootori kulumisest. Sünteetilised mootoriõlid, nagu Castrol GTX Magnatec, loovad metallosadele õhukese kaitsva määrdekihi, nii et need säilitavad määrdeaine pikema aja jooksul. Seetõttu on enamikul sünteetilistest õlidest tavapärase mootoriõli ees selged eelised, sealhulgas:

• Parem kõrge ja madala viskoossusega jõudlus
• Aurustumise vähendamine
• Oksüdatsiooni- ja mudakindlus
• Parem määrimine äärmusliku külma ilmaga
• Parem võimsus ja pöördemoment
• Parem kütusesäästlikkus

Sünteetiline õli kestab üldiselt kauem kui tavaline mootoriõli, mis võib alandada üldkulusid või vähemalt õigustada sünteetiliste õlide kõrgemat hinda. Näiteks võib inimene vahetada õli iga 3,000 miili järel tavalise õli vastu ja ainult iga 5,000 miili järel sünteetilist õli.

Üleminek tavapäraselt sünteetilisele õlile

Kui sünteetiline õli algselt välja töötati, oli see ette nähtud kasutamiseks ainult mootorites, mis on spetsiaalselt loodud sellega ühilduma. Vanemate sünteetiliste õlide puhul kasutati estreid, mis on alkoholiga segatud keemilised ühendid, ja mis olid komponentidele, sealhulgas mootoritihenditele ja tihenditele karmimad. Estrid põhjustavad kulumist ja õlileket ning potentsiaalseid ülekuumenemisprobleeme. Kaasaegsetes sünteetilistes õlides kasutatakse vähem alkoholiühendeid ning mootori tihendid ja tihendid peavad vastu sünteetiliste õlide mõjule.

Üldiselt on tavapäraselt õlilt sünteetilisele õlile üleminekul kolm peamist eelist:

• Õlivahetusintervallide lühendamiseks
• Mootori liikuvate sisemiste osade (nt silindripea klapid) jääkide eemaldamiseks
• Mootori eluea pikendamiseks

Kui vahetate tavaliselt sünteetilisele, on soovitatav seda teha järk-järgult. Siin on mõned näpunäited, mida meeles pidada.

• Esimesel õli- ja filtrivahetusel vahetage tavaline õli tavalisele/sünteetilisele õlile. Jätkake sünteetilise/traditsioonilise segu kasutamist veel vähemalt kahel õlivahetusel.
• Vahetage õlifiltrit alati igal mootoriõlivahetusel.
• Kolmandal õlivahetusel lülitage tavapäraselt/sünteetiliselt täissünteetilisele õlile.

Ainus, mida te muuta ei soovi, on õli soovitatav kaal või viskoossus. Kui järgite ülaltoodud protsessi, peaks üleminek tavapäraselt sünteetilisele või sünteetilisele segule olema ohutu seni, kuni kasutate sama kaaluga õli.

Mure sünteetilisele õlile ülemineku pärast

Enamik uusi automudeleid kohandub muutustega ilma probleemideta. Vanemad suure läbisõiduga mudelid ei pruugi aga muutusega kohaneda. Nende mootoritihendid on suure tõenäosusega õhemad ja kulunud ning võite avastada, et need hakkavad põlemiskambrisse imbudes õli põletama. Castrol EDGE High Mileage on sünteetiline õli, mis on spetsiaalselt loodud suure läbisõiduga mootoritele, kuid enne oma sõiduki õlivahetust on oluline lugeda kasutusjuhendit või konsulteerida usaldusväärse tehnikuga.

Olenemata sellest, millist õli te kasutate, on regulaarne õlivahetushooldus hädavajalik, et pikendada teie mootori eluiga. Järgige tootja juhiseid või küsige tehnikult, kui sageli peaksite õli vahetama, olenevalt teie sõiduki margist ja mudelist ning kasutusviisist.