Kas antifriisi G11 ja G12 saab segada?
Antifriis G11 ja G12. Mis vahet sellel on?
Valdav enamus tsiviilsõidukite jahutusvedelikest (jahutusvedelikest) on valmistatud kahehüdroksüülsete alkoholide, etüleen- või propüleenglükoolide ja destilleeritud vee baasil. Vesi ja alkohol moodustavad üle 90% kogu antifriisist. Lisaks võivad nende kahe komponendi proportsioonid varieeruda sõltuvalt jahutusvedeliku nõutavast külmumistemperatuurist. Ülejäänud antifriis on hõivatud lisaainetega.
G11 antifriis, nagu ka selle peaaegu täielik kodumaine vaste Tosol, koosneb ka etüleenglükoolist ja veest. Nendes antifriisides kasutatakse lisandina anorgaanilisi ühendeid, erinevaid fosfaate, boraate, silikaate ja muid komponente. Anorgaanilised ühendid toimivad enne kõverat: mõne tunni jooksul pärast süsteemi täitmist loovad nad kogu jahutusringi seintele kaitsekile. Kile kõrvaldab alkoholi ja vee agressiivse mõju. Küll aga jahutussärgi ja jahutusvedeliku vahele jääva lisakihi tõttu väheneb soojuse eemaldamise efektiivsus. Samuti on anorgaaniliste lisanditega klassi G11 antifriiside kasutusiga lühike ja kvaliteettoote puhul keskmiselt 3 aastat.
Antifriis G12 on samuti loodud vee ja etüleenglükooli segust. Samas on selles sisalduvad lisandid orgaanilised. Nimelt on G12 antifriisis peamine kaitsekomponent etüleenglükooli agressiooni vastu karboksüülhape. Orgaanilised karboksülaatlisandid ei moodusta homogeenset kilet, mistõttu soojuse eemaldamise intensiivsus ei lange. Karboksülaatühendid toimivad punkt-suunas, ainult korrosioonikohas pärast nende ilmumist. See vähendab mõnevõrra kaitseomadusi, kuid ei mõjuta vedeliku termodünaamilisi omadusi. Samal ajal töötavad sellised antifriisid umbes 5 aastat.
Antifriisid G12+ ja G12++ sisaldavad orgaanilisi ja anorgaanilisi lisandeid. Samas on nendes jahutusvedelikes vähe anorgaanilisi lisandeid, mis tekitavad soojust isoleeriva kihi. Seetõttu ei sega antifriisid G12 + ja G12 ++ praktiliselt soojuse eemaldamist ja neil on samal ajal kaks kaitseastet.
Kas antifriisi G11 ja G12 saab segada?
Antifriise G11 ja G12 saate segada kolmel juhul.
- Soovitatava G11 antifriisi asemel võite vabalt täita G12 ++ klassi jahutusvedelikku, samuti segada neid kahte jahutusvedelikku mis tahes vahekorras. Antifriis G12 ++ on universaalne ja kui see muudab jahutussüsteemi töörežiimi, on see ebaoluline. Samal ajal on selle klassi jahutusvedeliku kaitseomadused kõrged ja rikastatud lisandipakett kaitseb iga süsteemi usaldusväärselt korrosiooni eest.
- G11 antifriisi asemel võite täita G12 + esimesel lõigus kirjeldatud põhjusel. Kuid sel juhul võib mootori jahutussüsteemi üksikute elementide ressurss veidi väheneda.
- Võite üksteisele ohutult lisada väikestes kogustes, kuni 10%, antifriise kaubamärke G11 ja G12 (kaasa arvatud kõik nende modifikatsioonid). Fakt on see, et nende jahutusvedelike lisandid ei lagune ja ei sadestu interaktsiooni käigus, vaid ainult tingimusel, et vedelikud on algselt kvaliteetsed ja valmistatud vastavalt standarditele.
G11 antifriisi asemel on lubatud, kuid mitte soovitatav, lisada klassi G12 jahutusvedelikku. Anorgaaniliste lisandite puudumine võib vähendada kummi- ja metallkomponentide kaitset ning vähendada süsteemi üksikute elementide eluiga.
Jahutusvedeliku klassi G12 ei ole võimalik täita koos nõutava antifriisiga G11. See mõjutab negatiivselt soojuse hajumise intensiivsust ja võib isegi viia mootori keemiseni.
