Kas on võimalik autot käivitada, kui aku on tühi: kõik meetodid

Kõige sagedamini tekivad akuga probleemid talvel, kuna külmaga tühjeneb see kiiremini. Aga aku võib tühjaks saada parklas välja lülitamata parkimistulede, muude elektritarbijate tõttu. Sellise olukorra korral pole paanikaks põhjust. Auto käivitamiseks, kui aku on tühi, on mitmeid tõestatud viise.

Kuidas tühja akuga autot käivitada

Enne tühja aku probleemi lahendamise alustamist peate esmalt veenduma, et just selle tõttu ei saa te autot käivitada. Faktorid, mis näitavad, et aku on tühi:

• starter pöörleb väga aeglaselt;
• näidikud armatuurlaual on tuhmid või ei põle üldse;
• kui süüde on sisse lülitatud, siis starter ei käivitu ja on kuulda klõpsatust või praksumist.

Auto käivitamiseks, kui aku on tühi, on erinevaid viise.

Start-laadija

Võrgukäivitus- ja laadimisseadet on võimalik kasutada kõikide autode käivitamisel, olenemata sellest, kas neil on mehaaniline või automaatkäigukast. Selle kasutamise järjekord:

1. Nad ühendavad ROM-i võrku, kuid ei lülita seda veel sisse.
2. Lülitage seadme lüliti asendisse "Start".
   

   Starterilaadijat saab kasutada mis tahes auto käivitamisel
3. ROM-i positiivne juhe on ühendatud vastava aku klemmiga ja negatiivne juhe on ühendatud mootoriplokiga.
4. Nad lülitavad seadme sisse ja käivitavad auto.
5. Ühendage ROM lahti.

Selle valiku puuduseks on see, et võrgukäivituslaadija kasutamiseks peab teil olema juurdepääs vooluvõrku. Olemas on kaasaegsed autonoomsed käivitus- ja laadimisseadmed – võimendid. Neil on võimas aku, mis vaatamata väikesele mahutavusele suudab anda koheselt suure voolu.

Akude olemasolu tõttu saab sellist seadet kasutada sõltumata sellest, kas vooluvõrku on juurdepääs.

Piisab, kui ühendada võimendi klemmid akuga ja saate mootori käivitada. Selle meetodi puuduseks on seadme kõrge hind.

Valgustus teisest autost

Seda lahendust saab rakendada siis, kui läheduses on doonorauto. Lisaks vajate spetsiaalseid juhtmeid. Saate neid osta või ise teha. Traadi ristlõige peab olema vähemalt 16 mm², ja peate kasutama ka võimsaid krokodilliriive. Valgustuse järjekord:

1. Valitakse doonor. On vaja, et mõlemal autol oleks ligikaudu sama võimsus, siis on akude omadused sarnased.
2. Autod paigutatakse üksteisele võimalikult lähedale. See on vajalik selleks, et juhtmeid oleks piisavalt pikk.
   

   Autod paigutatakse üksteisele võimalikult lähedale
3. Doonor on kinni ja kõik elektritarbijad on välja lülitatud.
4. Ühendage mõlema aku positiivsed klemmid kokku. Töötava aku miinus on ühendatud mõne teise auto mootoriploki või muu värvimata osaga. Ühendage negatiivne klemm kütusetorust eemale, et säde ei tekitaks tulekahju.
   

   Positiivsed klemmid on omavahel ühendatud ja hea aku miinus mootoriploki või muu värvimata osaga.
5. Nad käivitavad auto tühja akuga. Aku laadimiseks peab see paar minutit töötama.
6. Ühendage juhtmed lahti vastupidises järjekorras.

Doonori valimisel tuleb tähelepanu pöörata sellele, et tema aku mahutavus oleks suurem ja võrdne reanimeeritud auto aku omaga.

Video: kuidas autot valgustada

ET | ABC aku: kuidas akut "valgustada"?

Suurenenud vool

Seda meetodit tuleks kasutada ainult kriitilistes olukordades, kuna see lühendab aku tööiga. Sel juhul laetakse tühja akut suurenenud vooluga. Akut ei pea autost eemaldama, kuid soovitav on eemaldada negatiivne klemm, et mitte kahjustada elektriseadmeid. Kui teil on pardaarvuti, tuleb negatiivne klemm eemaldada.

Voolutugevust saab suurendada mitte rohkem kui 30% aku omadustest. 60 Ah aku puhul ei tohiks maksimaalne vool ületada 18A. Enne laadimist kontrollige elektrolüüdi taset ja avage täiteava korgid. Piisab 20-25 minutist ja võite proovida autot käivitada.

Voolutugevust saab suurendada mitte rohkem kui 30% aku omadustest

Puksiirist või tõukurist

Pukseerida tohib ainult manuaalkäigukastiga autosid. Kui on mitu inimest, siis saab autot lükata või ühendada juhtmega teise autoga.

Menetlus puksiirilt alustamisel:

1. Võimsa kaabli abil on mõlemad autod kindlalt ühendatud.
   

   Pukseerida tohib ainult manuaalkäigukastiga autosid.
2. Suurendades kiirust suurusjärgus 10-20 km/h,
3. Pukseeritaval sõidukil lülitage sisse 2. või 3. käik ja vabastage sidur sujuvalt.
4. Kui auto käivitub, peatatakse mõlemad autod ja eemaldatakse pukseerimisköis.

Pukseerimisel on vajalik, et mõlema juhi tegevus oleks kooskõlastatud, vastasel juhul on võimalik õnnetus. Autot saab pukseerida tasasel teel või väikesest mäest alla. Kui autot lükkavad inimesed, siis on vaja toetuda raamidele, et mitte painutada kereosi.

Autot lükates peate toetuma vastu nagid, et mitte painutada kereosi

Tavaline köis

See valik sobib siis, kui läheduses pole autosid ega inimesi. Piisab tungrauast ja tugevast trossist või umbes 4-6 meetri pikkusest pukseerimistrossist:

1. Auto fikseeritakse seisupiduriga, samuti on rataste alla pandud lisapeatused.
2. Veoratta vabastamiseks tõstke masina üks külg tungrauaga üles.
3. Keerake köis ümber ratta.
   

   Tross on keritud tihedalt ümber tõstetud ratta.
4. Kaasa süüde ja otseülekanne.
5. Tõmmake trossi järsult. Auto peaks käivituma ratta pöörlemise ajal.
6. Kui see ei aita esimesel korral, korratakse protseduuri.

Et mitte vigastada, ei tohi nööri ümber käe kerida ega ketta külge siduda.

Video: kuidas autot köiega käivitada

Kuidas tühja akuga autot ilma abita käivitada

Rahvakeele meetodid

Samuti on populaarsed meetodid, mille abil draiverid üritavad tühja aku jõudlust taastada:

• aku paigaldamine sooja veega basseini või küttekeha lähedusse. See on ebaefektiivne meetod, mis võimaldab teil aku pinget üsna palju tõsta. Selle sagedane kasutamine põhjustab aku varasema rikke;
  

  Aku panemine sooja vette võimaldab selle pinget veidi tõsta.
• akule küttekatte paigaldamine. Tavaliselt tehakse seda talvel, et vähendada aku tühjenemist. Ärge oodake positiivset tulemust, kuna kate ise ei kuumene ja aku mahtuvus ei taastu;
• veini pealekandmine. Akusse valatakse vein. Alkohol reageerib elektrolüüdiga, mille tulemusel pinge tõuseb ja autot saab käivitada. Seda meetodit saab kasutada ainult üks kord, pärast mida tuleb aku ära visata. Kui kasutate veini, on see parem kuiv, kuna selles pole praktiliselt suhkrut.

Mõnel meistrimehel õnnestus auto käivitada telefoniaku abil. Tõsi, selleks oli vaja mitte ühte telefoni, vaid tervelt sada 10-amprist liitiumioonakut. Fakt on see, et telefoni või muu vidina aku võimsusest ei piisa auto käivitamiseks. Praktikas pole selle meetodi kasutamine eriti tulus ja tõenäoliselt ei leia te mobiiltelefonidest vajalikku arvu akusid.

Video: soojendage akut soojas vees

LIFE HACK – kuidas autot käivitada, kui aku on tühi.

Tühja akuga seotud probleemide vältimiseks peate selle seisukorda pidevalt jälgima. Parklas on vaja välja lülitada elektrit tarbivad mõõdud ja seadmed. Kui sellegipoolest on aku tühi, peate olukorda adekvaatselt hindama ja valima ühe olemasolevatest meetoditest, mis võimaldab teil autot käivitada.