Testisime: BridgestoneBattlecross X20, X30 ja X40

Bridgestone muutis maastikumootorrataste maailmas revolutsiooni, tutvustades eelmisel aastal mudeleid Battlecross X30 ja X40. Nüüd on nad lisanud veel ühe X20 pehme maastikurehvi. Talv on aeg, mil maanteerattad ootavad sooja ilma ning motokrossi ja enduroga sõidame aasta ringi. Seetõttu on need Jaapani hiiglase uued rehvid nii asjakohased.

Bridgestone

Võib öelda, et ümmargused ja mustad, kuid krossirehvid on palju enamat. Viimane tõestus selle kohta on täiesti uus spetsiaalsete krossi- ja endurorataste rehvide sari, mille tunnete kohe ära selle järgi, et iga ploki (või "kassi") sees on veel üks väiksem rehv, mis tagab parema haarduvuse. Midagi sarnast teame ka autotööstusest, kuna sama põhimõtet kasutatakse kõigis talverehvides. Kuid kuna maastikusõit on midagi muud kui lumega sõitmine, on üksikud klotsid tugevdatud spetsiaalsete tugedega ja kujundatud ainult nii, et need ei tuleks turvise küljest lahti. Kaasaegsete neljataktiliste mootorite massilisel kasutamisel, mis arendavad üle 60 “hobujõu”, on see kindlasti oluline fakt, sest tänu turvise enda disainile pikeneb kasutusiga. Bridgestone on kõvadele pindadele (st enamikule meie roomikutele) mõeldud X40 põhjalik katsetamise ja temperatuuri mõõtmise järel jõudnud nii kaugele, et lisanud mõlemale küljele kohandatud jahutuslabad. Bridgestone'i rehvide puhul kasutusele võetud tehnoloogia tagab jahutusefekti isegi madalama rehvirõhu korral, pikendades rehvi eluiga ja ühtlast kvaliteeti kogu rehvi eluea jooksul.

Tänu revolutsioonilisele uuele disainile suutsid nad tagada hea haarduvuse nii kiirendamisel ja pidurdamisel kui ka kurvides. Uued mudelid on saadaval igas suuruses motokrossi jaoks või täpsemalt 19- ja 21-tollised veljed (taga / ees) ning 18-tolliste tagumiste rehvidega enduro-mootorrattad.

Praeguste hindade ja saadavuse leiate aadressilt www.bf.si või klõpsates siin!

Petr Kavchich

Foto: Bridgestone