Pehme ja kõva vedrustus: mis vahe on ja mis on parem
Auto remont

Pehme ja kõva vedrustus: mis vahe on ja mis on parem

26.05.2022 /

Väga hea katvusega radu on harva (ilmastikuolud mõjutavad Venemaa teede seisukorda negatiivselt), seega on parem osta jäiga vedrustusega auto. Auto siseneb enesekindlalt suurel kiirusel pööretesse ega jää jääle kinni.

Vedrustus valitakse sõltuvalt sõidustiilist, teede kvaliteedist ja soovitud mugavustasemest. Mõelgem välja, kuidas kõva auto vedrustus erineb pehmest ja kumb on parem.

Mis vahe on pehmel ja kõval vedrustusel

Erineva jäikusega vedrustused eristuvad sõidu ajal mugavuse, manööverdusvõime ja ohutuse poolest.

Mis mõjutab vedrustuse jäikust

Näidik mõjutab auto juhitavust. Mida jäigem on vedrustus, seda lihtsam on juhil autot igal kiirusel juhtida.

Pehme ja kõva vedrustus: mis vahe on ja mis on parem

Renault MX kohandatav vedrustus

Rehvi veojõu koefitsient roomikuga ja auto kere kaldenurk kurvides sõltuvad jäikustegurist. Tänu sellele mehhanismile ei lähe masin teravate manöövrite ajal ümber.

Kuid liiga jäigad vedrud mõjutavad negatiivselt ka sõidukvaliteeti ebatasasel teel. Halveneb juhitavus, suureneb pöördel kraavi lendamise oht.

Kumb vedrustus on mugavam: pehme või kõva

Pehme vedrustusega sõitmine on lihtne ja mugav, kui sõita täiesti siledal sirgel teel. Seadmel on muljetavaldav eeliste loend:

  • auto juhtimine muutub mugavamaks, värinat on vähem tunda;
  • telgede vibratsioon kustub paremini üle konaruste sõitmisel;
  • pehme sõit ebatasasel maastikul, rehvid kleepuvad hästi asfaldiga;
  • järsul pöördel jaotub koormus ühtlaselt kõikidele ratastele;
  • juhi selgroog ei ole koormatud.

Kuid miinuste loend pole väiksem:

  • sõiduk võib suurel kiirusel kurvides ümber minna;
  • raske on sooritada ekstreemseid manöövreid - kiirendada kiiresti, pidurdada järsult;
  • ei saa osaleda drag-racingis;
  • raske sõita ebatasasel teel;
  • tagaistmetel istuvad reisijad haigestuvad kiiresti.

Nüüd jäiga vedrustusega auto eeliste loendist:

  • järsul pöördel ja suurel kiirusel kurvi sisenemisel praktiliselt puudub veeremine;
  • suutma kiiresti arendada maksimaalset kiirust või aeglustada;
  • talvel on jää ja lumega maanteel mugavam sõita.
Pehme ja kõva vedrustus: mis vahe on ja mis on parem

Fiat 500 vedrustus (kõige pehmem)

Kõva vedrustus on pehmest turvalisem, sest auto ei lähe suurel kiirusel kurvides ümber ja pidurdab kiiresti ka jääl. Tunned end reisil võimalikult enesekindlalt ja suudad teistest autodest mööduda.

Kuid kaaluge järgmist miinuste loendit:

  • pikk sõitmine mõjutab negatiivselt selgroo seisundit;
  • kõik augud ja kivid on tunda;
  • kiire kulumine - amortisaatorid tuleb vahetada vähemalt pärast 70 tuhande km läbimist.

Sportautodele on paigaldatud erakordselt jäik vedrustus, et need oleksid võimalikult manööverdatavad ja juhil õnnestuks rajal rivaale edestada.

Vedrustuse pehmemaks muutmine

Vedrustuse saab muuta pehmemaks nii auto väleduse säilitamiseks kui ka sõidumugavuse parandamiseks. Siin on järgmised valikud.

  • Paigaldage valuveljed, et parandada juhitavust. Kuid sel juhul töötavad rattalaagrid suurenenud koormuse all, nii et need ebaõnnestuvad kiiremini.
  • Paigaldage uued gaasiõli kahepoolse toimega amortisaatorid.
  • Paigaldage head muutuva kaldega vedrud.
  • Ostke pehmete külgseintega rehve, et te ei põrkaks üle konaruste. Kuid need võivad puruneda, kui suurel kiirusel sõites kukub ratas sügavasse auku.
Korraga tuleb vahetada amortisaatorid, vedrud, kettad ja rehvid, sest kui paigaldada vaid üks uus detail, pole vahet märgata.
Pehme ja kõva vedrustus: mis vahe on ja mis on parem

Esivedrustus VAZ 2101

Sõidumugavust mõjutab amortisaatorite vedrude seadistus. Kui lõikate need osaliselt ära, väheneb jäikus veidi. Sõiduki kandevõime aga väheneb ning mootor ja šassii võivad üles öelda, kui ratas põrkub sügavasse roopasse.

Teine võimalus on rehvirõhu alandamine. Kuid on muljetavaldav miinuste loend:

  • autot on raskem juhtida;
  • isegi hea kumm kulub kiiremini;
  • kütusekulu suureneb;
  • pidurdusteekond pikeneb.

Samuti saab jäikust vähendada õhkvedrustuse paigaldamisega, millega muutub sõitmine võimalikult mugavaks. Kuid hea mehhanism pole odav ja seda tuleb vahetada vähemalt kord 2 aasta jooksul.

Kogemuse puudumisel usaldage kõik manipulatsioonid autoremonditöökoja töötajatele. Auto ohutus sõltub tehtud töö kvaliteedist, sest igasugune seadistuste muudatus mõjutab sõitu.

Vedrustuse jäigemaks muutmine

Pehme vedrustus on muudetud jäigemaks, et muuta auto paremini juhitavaks. On kaks tõestatud meetodit:

  • Võtke hammas lahti ja paigaldage tihend vedru ja tassi vahele. Auto muutub veidi kõrgemaks, kuid suureneb ka jäikus.
  • Pange võimsam stabilisaator. Pöörete sisenemine muutub lihtsamaks, kuid sujuv sõit säilib.
Samuti saate kummi asendada võimalikult laia ja suurima vastu. See parandab veojõudu, mis tähendab, et auto pidurdab hästi ja pöörab kergesti suurel kiirusel.

Vedrustuse valimine Venemaa teedel sõitmiseks

Väga hea katvusega radu on harva (ilmastikuolud mõjutavad Venemaa teede seisukorda negatiivselt), seega on parem osta jäiga vedrustusega auto. Auto siseneb enesekindlalt suurel kiirusel pööretesse ega jää jääle kinni.

Pehme ja kõva vedrustus: mis vahe on ja mis on parem

Vedrustuse pehmuse suurendamine

Pehme vedrustusega autoga saab sõita ka kodumaa teedel, kuid talvel on auto kontrollimine raskendatud.

Kui reisite sageli mööda riiki, sõidate maastikul, armastate suurt kiirust ja agressiivset sõidustiili, valige kõva vedrustusega autod ja muutke see autoremonditöökojas pehmemaks.

Parimad pehme ja kõva vedrustusega autod

Jäiga vedrustuse ja täiusliku juhitavusega autode nimekirjas on järgmised autod:

Vaata ka: Rooliraami siiber - otstarve ja paigaldusreeglid
  • Subaru Forester;
  • Renault Logan;
  • Nissan Almera Classic;
  • Skoda Octavia;
  • Chevrolet Lacetti.

Kui soovid sõita mugavalt ja mitte tunda rajal vähimaidki defekte, siis vaata lähemalt järgmisi autosid:

  • Audi Q7;
  • Ford Fiesta;
  • Toyota Camry;
  • Nissan Qashqai;
  • Renault Duster;
  • Lexus RX.

Nende autode pehme vedrustus neelab ebatasasused ja konarused igal teel.

KUIDAS VERMUST PEHMEMAKS TEHA?

Lisa kommentaar