Mis mõjutab turvavööde pikkust autos
Autos turvavöö pikkuse mõõtmine tuleb vaid õnnelikele vanematele lapsele turvatooli või turvatooli ostes. Selle parameetri lubatud miinimum on sageli märgitud lapse turvatoolide kasutusjuhendis ja tavaliselt on see umbes 2,20 m. Tõepoolest, tänapäevastel autodel on turvavöö pikkus erinev ja mida see mõjutab, selgitas portaal AvtoVzglyad.
Kummalisel kombel pole autodes turvavöö pikkusele erinõudeid. Selle kohta pole midagi öeldud ei Tolliliidu tehnilise eeskirja "Ratassõidukite ohutus" jaotises "Nõuded turvavöödele ja nende kinnituskohtadele" ega ka ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjas N 16 (GOST R 41.16-2005) “Reisijate ja juhtide turvavööde ja turvasüsteemide ühtsed eeskirjad” ega ka muudes eeskirjades. Nii et tegelikult määratakse see väärtus tootjate äranägemisel, kes reeglina kipuvad alati kokku hoidma.
Sellest tulenevalt kannatavad lisaks eelnimetatud lapsevanematele, kes ostsid suure turvatooli, mida lühikese turvavöö tõttu ei saa kinnitada, ka ebastandardsete mõõtudega juhid ja reisijad. Kahjuks pole mõlemad haruldased, kuigi ülejäänud enamus autoomanikke ei mõtle sellele teemale üldse.
Suure juhi elukogemus näitab, et enamasti hoiavad Hiina autoehitajad kokku turvavöö pikkuse pealt. Teisel kohal on Jaapani autotööstus kalduvus tihedatele samuraide kallistustele.
Ja suure tõenäosusega pole siin tegemist säästmise, vaid jaapanlaste keskmisele põhiseadusele toetumisega, kes pole kunagi silmapaistvate mõõtmetega silma paistnud. Sellegipoolest ei lähe sumomaadlejad arvesse, kuna sellised hiiglased on tõusva päikese maal erand.
Kõige vähem märgatakse Euroopa kaubamärke vööde säästmisel. Kuid kummalisel kombel on isegi kultuslike "ameeriklaste" seas, kelle kodumaal on enamik inimesi ülekaalulised, juhtumeid, kus turvavöö on väga lühike.
Ja me räägime sellisest raskekaallasest nagu Chevrolet Tahoe, kus rasvunud inimesel ei ole lihtne end panna. Tahaks uskuda, et see nähtus on tüüpiline ainult Venemaa turule.
Kuid igaüks, kes sellise probleemiga kokku puutub, saab selle kiiresti lahendada, ostes turvavöö pikenduse, mida pakutakse veebis erinevat tüüpi ja värvidega vähemalt 1000 rubla eest. Mis puudutab vöö pikkuse mõju kinnitatud inimese turvalisusele, siis selle pärast ei tasu muretseda, kuna näidatud parameetrite vahel puudub otsene seos. Pole juhus, et nagu eespool mainitud, standardid selle suurusest vaikivad.
Peamist rolli selles funktsioonis mängib tagasi- ja lukustusmehhanismiga inertsiaalpool, mis autoga kokkupõrke korral fikseerib rihma paigalseisus. Kallimatel mudelitel on paigaldatud pinguti (või eelpinguti), mis vajadusel inimese keha fikseerib tänu rihma tagurpidi kerimisele ja selle tihedamale pingutamisele.
