Istmes on turvalisem

Juba mitu aastat on Poolas lastele spetsiaalsete turvatoolide kasutamine roolis olnud kohustuslik.

Kahjuks ei ole ikka veel haruldane näha beebit ema süles reisimas või auto tagaistmel vabalt kõikumas.

Kuigi on võimalik leppida sellega, et täiskasvanud inimene ei taha vööd kasutada (vigab ta ju enamasti ainult endale), siis vanemate äärmise rumaluse ja vastutustundetusega lubades oma hoolealustel seda teha.

Kohaldatavad liikluseeskirjad teavitavad (5. peatüki artikkel 39) üheselt; turvavöödega varustatud mootorsõidukis veetakse alla 12-aastast kuni 150 cm pikkust last turvatoolis või muus laste transpordivahendis, mis vastab lapse kaalule ja pikkusele ning asjakohastele tehnilistele nõuetele tingimused. (Teine asi on see, et Prantsusmaal on vanuse ülempiir 10 aastat ja Rootsis on liiklusohutuse kriteerium 7 aastat).

Veelgi enam, selle sätte täitmata jätmise eest nägi seadusandja ette trahvi 150 Poola zlotti ja 3 punkti. kriminaalne. Kuid mitte mandaat, vaid reaalne võimalus aidata kaasa lapse surmale või puudele, peaks meid sundima alati, isegi kõige lühemal teel, sõitma spetsiaalses toolis.

Raske valik

Madalamatele kaalukategooriatele mõeldud kaasaegsete istmete disain võimaldab paigaldada need tahapoole. Selles asendis saab istme kinnitada esiistmele, kuid ainult ainult siis, kui turvapadi on välja lülitatud, mis pole kõigil sõidukitel võimalik. Sisuliselt on istekoht auto tagaiste. Eksperdid soovitavad mitte kiirustada lapse näo sõidusuunas pööramisega – mida hiljem, seda parem. Näiteks Rootsis reisivad lapsed tagurpidi isegi 3-aastaselt!

Kahjuks ei ole olemas üht universaalset istet, mis "kasvab" koos lapsega imikueast kuni seadusliku 12-aastase piirini. Isegi teatud vanusekategooriates (kaal) on kümneid erinevaid mudeleid. tootjad, mis erinevad pakutava ohutustaseme, paigaldamise lihtsuse, reisimise lihtsuse ja isegi puhastamise lihtsuse poolest (mis on oluline ka väikelaste puhul).

Turvatoolide jagamise põhikriteeriumiks on lapse kaal, kuid ka siin pole erinevaid väärtusvahemikke kasutavate tootjate vahel täielikku kirjavahetust. Ja jah, mõned kasutavad klassifikatsiooni; "0" kuni 10 kg, "0+" kuni 13 kg, "I" 9-18 kg, "II" 15-25 kg, "III" 22-36 kg. Poolas on levinumad palju paindlikumad kaaluvahemikud; 0-13/18 kg, 15-36 kg, 9-18 kg, 9-36 kg, kus jonniva lapse jaoks sai kasutada ainult kahte istet. Raske on oodata, et viimane oleks näiteks ideaalne kogu vanuserühma lapsele, kuid ilmselt on see parem kui mitte midagi.

Oluline märk, mis õigustab istme asendamist suurema vastu, on hetk, mil vähemalt osa lapse peast hakkab selja piirjoontest väljapoole ulatuma. Ühel või teisel viisil peab laps oma väikese reisija karjääris vahetama vähemalt 2-3 kohta.

Odavaimate kohtade hinnad on 150-200 PLN. Suurim valik on vahemikus 300-400 PLN, kuid on ka mudeleid hinnaga 500-600 PLN (ja rohkem). Nii vähe ja valik saab olema tõesti raske.

Tähelepanu sertifikaadile

Esimene samm – kõige lihtsam ja odavam – on sugulaste, lähemate ja kaugemate tuttavate ja sõprade seas küsitlus. Võib selguda, et nende laps on meile vajaliku turvahälli lihtsalt välja kasvanud ja saame selle laenata või nominaalsumma eest osta. kogus. Seega saab ühte head kaubamärgiga istet kasutada mitu aastat. Vanemad vahetavad ju samamoodi riideid, hälli ja kärusid. Kui "pereturg" ei aita, peate poodi minema ...

Enne seda tasub aga uurida, kas meie autol on ISOFIX kinnitus. Peaks kasutama seda süsteemi - kui see on olemas - ja otsima sellise konksuga turvatooli. See süsteem töötati välja 1991. aastal ja mõningate muudatustega peetakse seda nüüd parimaks viisiks lasteistmete kinnitamiseks. Põhimõtteliselt on idee selles, et istmekate on kinnitatud otse auto kere külge, ilma turvavööde vahendamine. Sellel on kaks jäika konksu, mis klõpsavad oma kohale pärast istme ja tooli seljatoe vahelises vahes asuvatesse spetsiaalsetesse pesadesse sisestamist.

Mida ostes otsida? Esiteks, kas on olemas asjakohase ohutustaseme valideerimine, mida pakutakse Automotive Institute'i sertifikaadi või kinnituse vormis (nt ECE R44/03, ADAC, TUV). Teiseks, kas turvatoolil on selgelt märgitud, kuidas seda paigaldada ja kasutada, samuti lapse kaal? Kolmandaks peavad sellel olema viiepunktilised rakmed. Hea, kui istmel on võimalus reguleerida istme sügavust, kallutada seljatuge või eemaldada pesemiseks kate. Samuti peaksid allergiatele kalduvate laste vanemad pöörama tähelepanu kasutatud materjalide tüübile ja kvaliteedile.

Praegu pole Poolas probleemi sobiva lapseistme hankimisega. Saate neid osta kõigist hüpermarketitest, autokauplustest ja lastepoodidest. Tuntumad tootjad on Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy ja Bebe Confort, mis ei tähenda, et peaksite piirduma ainult nende kaubamärkidega. Kui me tõesti tahame usaldusväärset hinnangut, peaksime vaatama Saksa organisatsiooni ADAC kodulehte, kus avaldatakse turvatoolide testid. Sarnase umbes 120 turvatooli mudeliga loendi leiate Poola veebisaidilt. www.fotelik.info .

Lõpetuseks tuleb mainida nn kõrgendusi (vooderdused, "riiulid"), ehk siis istmed ise ilma toeta. Neid saab kasutada vähemalt 20 kg kaaluv laps ja kindlasti ka need, kes tavaliste vöödega pead ega kaela ei puuduta. Neid tuleks kasutada vaid lühikestel sõitudel või näiteks vanavanemate autos tagavaraistmena.