Puhkus ametiautoga. Mida tuleb välismaale minnes meeles pidada?
Üha enam ei ole ametiauto ainult töötaja töövahend, vaid seda kasutatakse ka isiklikuks otstarbeks. Mida peaks silmas pidama, kui välismaal puhkusel olles ametiautot kasutada?
Enamikus ettevõtetes reguleerib ametiauto kasutamist ettevõtte autopargi poliitika, s.t. sisedokument, mis sisaldab sõidukite soetamise, kasutamise ja asendamise eeskirju. Praegu on kaks lähenemist. Üks neist soovitab ettevõtte autoparki kuuluvaid sõidukeid käsitleda vaid töövahendina. Siis saavad töötajad neid kasutada ainult ametlikel eesmärkidel. Üha sagedamini nähakse aga ametiautot töötajale lisatasu vormina tema tehtud töö eest.
Seega, kui ettevõtte autopargi poliitika lubab puhkusele minna ametiautoga, ei tohiks olla kursis mitte ainult jooksva tegevusega kaasnevate kuludega, vaid eelkõige vajalike formaalsustega.
Luba välismaale reisimiseks
Esmalt tuleb ametiautoga erasõiduks saada sõiduki omaniku nõusolek. Oma sõidukipargi puhul peab selle väljastama ettevõttes volitatud isik. Kui aga ettevõtte sõidukeid renditakse või liisitakse, peab selline luba olema rendileandjalt või rendiettevõttelt.
Mõnes riigis, näiteks Ukrainas või Valgevenes, on nõutav notari kinnitatud ja vandetõlgi kinnitatud volikiri. Kuna Euroopa riikides ühtsed reeglid puuduvad, soovitame enne lahkumist selle riigi saatkonnaga tutvuda, lisab ta.
Kindlustusperiood ja riik
Välismaale reisida plaanivad inimesed mõtlevad sageli, kas nende kindlustust tunnustatakse ka teistes riikides. AC-poliitika kehtib Euroopas, välja arvatud Venemaal, Valgevenes, Ukrainas ja Moldovas. Poliisiga hõlmamata riikidesse reisimiseks tuleb sõiduk täiendavalt kindlustada. Samuti tasub kontrollida, kas teie abipakett kehtib väljaspool Poolat.
Lisaks peab juht veenduma, et ettenägematu sündmuse, näiteks kokkupõrke või sõiduki rikke korral, saab ta vastavat tuge hooldusteenuse, sõiduki väljavahetamise või riiki naasmise näol. Rendifirma ja kliendi ühistes huvides on valida teenused, mis kindlustavad ettevõtte autoparki nii palju kui võimalik, selgitab Carefleet SA turundusjuht Claudia Kowalczyk.
Roheline kaart – kus seda vaja on?
Enne Poola Vabariigist lahkumist tuleks uurida, kas on vaja osta Green Card, s.t. tsiviilvastutuse kindlustamine kolmandate isikute ees välisreisidel. Selle põhieesmärk on tagada, et liiklusohvrid saaksid välisriigis registreeritud sõiduki juhi tekitatud kahju eest piisavat hüvitist ning et autojuhid ei oleks sunnitud iga külastatava riigi piiril ostma vastutuskindlustust. .
Rohelist kaarti ei nõuta EL-i riikides, samuti Norras, Liechtensteinis, Islandil, Šveitsis. Siiski peab see olema sellistes riikides nagu: Albaania, Valgevene, Bosnia ja Hertsegoviina, Iraan, Iisrael, Makedoonia, Maroko, Moldova, Venemaa, Serbia, Montenegro, Tuneesia, Türgi ja Ukraina, ütleb Claudia Kowalczyk, Carefleeti turundusjuht SA.
