NASA ehitab suurema "võimatu mootori" prototüübi
Vaatamata kriitikale, vaidlustele ja tohututele kahtlustele, mida teadlased ja insenerid üle maailma on väljendanud, ei ole NASA EmDrive plaan suremas. Eeldatakse, et Eagleworksi laborid loovad selle 1,2-kilovatise "võimatu" magnetronmootori prototüüpi järgmise paari kuu jooksul.
Tuleb avalikult tunnistada, et NASA ei eralda selleks ei suuri rahalisi ressursse ega märkimisväärseid inimressursse. Teisest küljest ei hülga ta seda kontseptsiooni, kuna hilisemad katsed, isegi hiljuti vaakumis läbi viidud, tõestavad, et selline ajam annab veojõu. Prototüübi enda ehitamine ei tohiks kesta kauem kui kaks kuud. Pärast seda on plaanis umbes kuus kuud katsetamist ja katseid. Praktikas saame teada, kuidas sellel niigi suhteliselt suurel prototüübil läks.
Algselt on EmDrive Euroopa ühe silmapaistvama lennundusspetsialisti Roger Scheueri vaimusünnitus. See projekt esitati talle koonilise anuma kujul. Resonaatori üks ots on teisest laiem ja selle mõõtmed on valitud selliselt, et tekiks resonants teatud pikkusega elektromagnetlainetele. Selle tulemusena tuleks neid laiema otsa suunas levivaid laineid kiirendada ja kitsama otsa suunas aeglustada. Lainefrondi erineva kiiruse tõttu peavad need avaldama resonaatori vastasotstele erinevat kiirgusrõhku ja tekitama seeläbi laeva liikumisele nullist erineva tõukejõu. Seni on mikronjuutoni suurusjärgu tõukejõuga ehitatud vaid väga väikeseid prototüüpe. Hiina Xi'ani Loode Polütehniline Ülikool katsetas prototüüpmootorit, mille tõukejõud oli 720 mikronjuutonit. NASA on EmDrive’i kontseptsiooni järgi ehitatud süsteemi toimimist kinnitanud kahel korral, teisel korral ka vaakumis.
