Meie lemmikud kasutatud sportautod alla 20.000 XNUMX euro – Sportautod

Meie lemmikud kasutatud sportautod alla 20.000 XNUMX euro – Sportautod

Kui autol on väärtust vallatu see on (peaaegu) alati jah kiiresti amortiseeruda... Kui kompaktne diisel on sama väärtuslik kui kullakang, siis suurema ratsaväe ja gaasijanuga sportautot on raskem edasi müüa. Kuid see on eelis neile, kes soovivad seda osta.

Veedame palju aega fantaseerides kasutatud sportautode kuulutused, kuid arvestades huvitavate mudelite arvu, ei saa te mõnikord vastu panna kiusatusele hulluks minna.

Meie arvates on siin autod, millele tasub rahakott selga panna.

Mazda Mh-5

La miata ta on tõeline mõttekütt. See on odav (nii osta kui ka hooldada), usaldusväärne ja lõbus. Madalad hobujõud, tagavedu ja väikesed rehvid on tasakaalustatud retsepti saladus. Soovi korral saab lihtsa liigutusega avada katuse ja nautida pühapäeva õues. Summeerida Mx-5-l pole üldse midagi. Välja arvatud ruum. Hinnad? See sõltub põlvkondadest. AN, esimene ja kõige "puhtam", leitud 2.500 евро, ja NB (eelviimane versioon) umbes 8.000-9.000 eurot. Kuid mudeleid on palju, seega olge lainel.

Renault Clio III RS

Kolmas põlvkond Renault Clio RS see on täiuslik kohtumine mineviku ja tulevikuga, õigemini olevikuga. Tema liin on endiselt asjakohane, edukas ja üsna agressiivne; pardal on vajalikud “kaasaegsed” mugavused. Kuid mis veelgi olulisem - kapoti all on 2.0-liitrine õhkõhumootor 8.000 p / min.. Tema 200 CV ära nuta ime pärast, kuid väga lühikeste ülekandearvudega, peaaegu võidusõidupidurite ja täiusliku šassii häälestamisega manuaalkäigukast teeb selle üks atraktiivsemaid sportlikke kompaktseid autosid. Ja hinnaga 8.000 9.000 kuni XNUMX XNUMX eurot on see tõesti seda väärt.

Peugeot 208 GTi

La Peugeot 208 GTi veenis kõiki. See on kerge, vilgas ja segaoludes väga kiire, kuid on võimeline ka väikeseks tarbimiseks (mäletan, et sõitsin 17 km liitriga, sõitsin „aeglaselt“) ja oli mugav auto igapäevaelus. Selle ülesehitus on sportlik, kuid mitte tüütu lihtne piiri ajada isegi vähem kogenud. Tema 1.6 THP on natuke liiga lineaarne, kuid tal on entusiasmi panna väike prantslane igale teele. Hiljutine ümberkujundamine on devalveerinud esimese versiooni, mis on välimuselt ja varustuselt siiski väga uus.

Proov ca. 50.000 12.000 km on umbes 14.000 XNUMX-XNUMX XNUMX eurot.

BMW M3 E46

Siin liigume taset üles: mitte niivõrd ostuhinna, kuivõrd tarbimise ja supermaksu osas. Aga, 18.000-20.000 Euro eest BMW M3 E46 nad on soodsad. Teda peetakse oma lihaselise, kuid mitte tamarro välimuse tõttu üheks parimaks sportlaseks maailmas. uskumatu silindriline kuuesilindriline 3,3, 343 hjning täiuslik tasakaal veojõu ja tagarataste suitsetamise vahel. Ta on igas mõttes maagiline ja ajatu joonega. Kas sa oled ikka veel siin?

Lotus Elise S1

Siin me oleme ukse ees 20.000 XNUMX eurot, selles mõttes, et mõned (head) isendid esinevad ka 19.000 XNUMX juures, kuid need on harvad juhud. Aga Lotus Elise S1, kui soovite kulutada paar lisaraha, on see kindlasti seda väärt. See on igast küljest eriline auto: eksootiline, väike, väga madal; auto ilma kompromissita. Selle võimsus on 120 hj. võib tunduda väike, kuid veidi üle 800 kg annab Elise tunde, et ükski teine ​​auto pole sellega võrreldav.

Ei roolivõimendit, ei piduripidureid ega mugavust: vaid keskse mootor, neli ratast ja sõidunauding. See ei sobi kõigile.

Renault Megan RS

See on teine Renault nimekirjast välja, kuid need prantslased on kompaktsete sportautode valmistamisel päris head ja kasutatud autode hinnad on liiga ahned. Ma ütlen seda siiralt: Mégane RS eelviimasest põlvkonnast (uus peaks varsti välja tulema) võlus mind. Mégane lendab konarlikel ja käänulistel teedel, mis tekitavad enamikule autodele probleeme. Agressiivse piiratud libisemisega diferentsiaali ja šassiiga ta suudab häbiväärse kergusega mägiteed süüaon ilmselt alandav spordiala, mis maksab kolm korda rohkem.

Kuid see pole mitte ainult külm ja tõhus relv, vaid ka "elav" ja võitlus. Teisest küljest kulutab see hullumeelsust ega ole tegelikult elutuba. Kuid väikese annetusega saab seda kasutada iga päev kodukontoris. Hinnad? Vahel 13.000 18.000 ja XNUMX XNUMX eurot.