Kui ohtlikud on lukustatud uksed õnnetuse ajal

Reeglina on tänapäevaste autode kesklukk varustatud uste automaatse lukustamise funktsiooniga sõidu ajal. Mõned autojuhid aga ei kiirusta seda aktiveerima, kartes sattuda õnnetuse ajal blokeeritud väljapääsuga autosse. Kui õigustatud on sellised hirmud?

Tõepoolest, põlevas või uppuvas autos, kui iga sekund on inimese päästmiseks oluline, on lukustatud uksed tõeline oht. Šokiseisundis juht või kaasreisija võib kõhkleda ega leia kohe õiget nuppu.

Seda, et hädaolukorras on lukustatud autost raske välja pääseda, teavad hästi autosid loovad insenerid. Seetõttu on kaasaegsed kesklukud programmeeritud avarii või turvapadja avanemise korral uksi automaatselt avama.

Teine asi on see, et õnnetuse tagajärjel jäävad need sageli keha deformatsiooni tõttu kinni. Sellistes tingimustes ei saa uksi avada isegi lukustamata lukuga ning autost tuleb väljuda aknaavade kaudu.

Automaatne lukustusfunktsioon aktiveerub süüte sisselülitamisel või liikumise alguses kiirusel 15-25 km/h. Igal juhul saab selle keelata - protseduur on ette nähtud kasutusjuhendis. Tavaliselt tehakse seda süütevõtme ja vastava nupu lihtsate manipulatsioonide abil. Reeglina toimub keskluku käsitsi juhtimine sisemise uksepaneeli hoova või keskkonsoolil oleva nupu abil.

Enne automaatse lukustuse keelamist mõelge siiski hoolikalt läbi. Lõppude lõpuks võimaldab see vähendada volitamata juurdepääsu tõenäosust sõitjateruumi, pagasiruumi, kapoti alla ja auto kütusepaaki. Lukustatud auto raskendab röövlite tegutsemist fooris või ummikus peatudes.

Lisaks on lukustatud autouksed üheks ohutustingimuseks alaealiste transportimisel tagadiivanil. Lõppude lõpuks võib uudishimulik ja rahutu laps proovida neid avada, kui leiab ...