Kui täis ma pean kütusepaaki igal ajahetkel hoidma?

Kui mõned inimesed ei mõtle eriti sellele, kui tühi on nende kütusepaak või kui palju ta tankimisel paaki täidab, siis teised on veendunud, et on mingi maagiline kütusetase, mis hoiab kütusepumba igavesti töös. Mõned peavad kinni veerandi reeglist, teised aga ütlevad, et selleks kulub igal ajahetkel vähemalt pool paaki. Kas on õige vastus?

Miks on kütusetase oluline?

Kütusepump, mis vastutab kütuse pumpamise eest paagist, võib pikaajalisel tööl soojust tekitada. Enamik kütusepumpasid on ette nähtud jahutamiseks paagis oleva kütusega, mis toimib jahutusvedelikuna. Kui kütust pole palju, võib kütusepump soojeneda rohkem kui peaks, mis lühendab selle eluiga.

Kui kütusepaak on tühi, asendab kasutatud kütuse õhk. Õhk sisaldab tavaliselt vähemalt veidi veeauru ning õhu ja vee kombinatsioon põhjustab metallist gaasimahutites korrosiooni. Sellest roostest tekkinud praht ladestub paagi põhja ja kui kütusepaak tühjaks lasta, satub praht kütusesüsteemi. Enamikul tänapäevastel autodel seda probleemi pole, sest nad ei kasuta metallist kütusepaake. Kütuses on mõnikord ikka veel saasteaineid, mis settivad paagi põhja ning need võivad tühjaks saades äreneda ja kütusepumpa imeda.

Optimaalne kütusetase:

• Lühikeseks sõitmiseks ja regulaarseks pendelrändeks on soovitatav hoida gaasipaak vähemalt poolenisti täis. Ideaalis, kui see on täielikult täidetud.

• Pikemate reiside puhul proovige seda hoida veerand paagist kõrgemal ja olge teadlik, kui kaugel on keskmine tanklate vaheline kaugus piirkonnas, mida läbite.

Pea meeles:

• Kütusetaseme andurid ei ole alati parim kütusetaseme indikaator. Proovige saada tunnet, kuidas teie auto kütust kasutab ja kui palju tankida iga kord, kui see näitab ¼ või ½ täis.

• Diiselmootor võib kütuse lõppemise tõttu kahjustuda.