Ajastu lõpp on tulemas: Dodge'i muskelautod kaotavad 2023. aastal põrgukassi mootori
Muskelautod Dodge, Challenger ja Charger lõpetavad oma olemasolu 2023. aastal. Ameerika ettevõte leiab viisi, kuidas ehitada oma elektrisõidukeid ja seega püsida kurvi ees ja vastata päevanõuetele.
Kuna ajaratas pöörleb ja progress liigub edasi, valmistuvad autotootjad kogu tööstuses minevikku ja sellega koos ka sisepõlemismootoreid selja taha jätma. Dodge'i jaoks tähendab see, et Dodge Charger ja Challenger on lõikelaual. Populaarsed muskelautod on saadaval kuni 2023. aasta lõpuni.
"Mul on see auto, see platvorm ja jõuallikas, nagu me seda teame, 2023. aasta lõpuks. Veel kaks aastat Hellcati ostmiseks ja siis on see ajalugu," ütles Dodge'i tegevjuht Tim Kuniskis, viidates, et Chargeri ja Challengeri tootmine saab peagi otsa. Kui augustis see enam nii ei ole.
Enneolematu toodang
LX platvormlaadur toodi turule 2005. aastal ja on seega olnud eesriide ülestõusmise ajaks tootmises kaheksateist aastat. See on moodsa auto jaoks peaaegu enneolematu toodang, kuigi uuendused ja näomuutused on laadija kursis hoidmiseks palju ära aidanud. Hulluks läheb ka Challenger, sest see on müügil juba 2008. aastast.
Dodge kaardistab oma 2024 Months of Muscle kalendris teed 24. aastani, lugedes maha päevi ettevõtte eduka ajastu lõpuni. Kalendris juba kajastatud sündmuste hulka kuuluvad Jailbreak mudelite turuletoomine ja Direct Connectioni osade kataloogi tagastamine.
Ajakavas on vihjeid veel 22 sündmusele, mis viitab sellele, et Dodge'il on enne viimast kõnet veel palju varuks. Dodge'i püüdlused palgata tippsõõrikuvalmistaja on samuti osa tema laiemast "turundusstrateegiast". Teistel, mida veel ei avaldata, on logod, mis vihjavad võimalustele, nagu näiteks hobuse rehvijälg ja Fratzogi logo, mida seostatakse nüüd elektrisõidukitega.
Dodge läheb elektriliseks
Tulevikus eesmärgiga käivitada 2024. aastal. Dodge "teeb elektrifitseerimist teisiti kui kõik teised," ütles Kuniskis ja lisas: "Seetõttu ootan, kuni kõik oma patendid lõpetan."
Kuniskis märkis ka, et pistikhübriid liitub Dodge'i valikuga pigem uue sõidukina kui olemasoleva mudeli versioonina. 2022. aastaks on kavandatud ka kolmas avamine, kuid Dodge'i tegevjuht pole midagi öelnud, mis see võiks olla.
Dodge peab aastaid mööda köit kõndima. Ettevõtted peavad üle minema elektrisõidukitele. Siiski soovib ta, et õnnelikud oleksid ka tema fännid, fännid, kes on armunud ettevõtte muskelautode sarja ja peavad elektriautosid bensiinimootoriga lõbutsemiseks. Kas ta suudab veenda neid ühinema teekonnaga tulevikku, jääb näha.
**********
:
